Ako dobro pamtim, do kraja 60/ih vozila GSP-a su bila u tradicionalnoj Ceveno-bez shemi farbanja.
Pocetkom 70/ih pocinje prefarbavanje vozila u zelenu shemu po uzoru na novopristigle autobuse iz Britanije.
Na fotografiji snimljenoj kod bolnice Sv.Sava, sva vozila su u zelenoj shemi boja, sto ce reci da
je to vec sredina 70/ih... Ona kod pristanista je zasigurno koju godinu starija..
Ako sam negde pogresio, ispravice me g.CKD-KT-4
A tih 60-ih na zeleznickoj stanici Beograd bese ovako..
Возила / аутобуси лејланд су дошли 1961. године када је изложен на сајму технике.
Од укупно 160 поручених, 36 првих је стигло те године а остатак током прве половине 1962.
Дакле зелена боја на возилима ГСП-а су кренула почетком 60'тих а не 70'тих.
Ne zelim da ispadne polemika, ali promena boje NIJE pocela odmah po prisprecu prvih Layland-a.
(.Oni su pristizali u partijama, do 1965,7...).
Potrajalo je to , tako da je tek pocetkom 70-ih zelena boja postala dominirajuca!.
I nisu sva vozila prefarbavana jer su neka odlazila u rashod,
a novonabavljena su dopremana u novoj (zelenoj) boji.
Ta zelena farba je napustena pri nabavci zglobnih tramvaja iz Ceske, pocetkom 80-ih,
kada se pocelo vracati IZVORNOJ , crvenoj boji vozila GSP.
Dosta vozila su ponovo prefarbavana , ovog puta iz zelene u crveno.
Posle 2000.g. bilo je pokusaja da se uvede ZUTA boja za vozila GSP .
I da dodam da nije bilo 160 primeraka ISTOG Layland autobusa...UKUPNO ih je bilo 160 , ali DVA TIPA autobusa iste marke.
Drugi tip je sklapan (karoserizovan) na isporucenim sasijama , OVDE, cini mi se u pogonima Ikarusa ????
Ta karoserija se dosta razlikovala od originalne GB...I bilo ih je tridesetak ????
Inace Layland autobusi su izvorno trebali otici za jednu africku drzavu, ali je tamo izbio rat,
te smo ih kupili veoma povoljno.
Vec su bili u zelenoj boji-to nije bio izbor GSPa, vec zateceno stanje....
Citiranog Aleksandra Zajca licno poznajem.
A bio bi lepo da se pojavi bas Aleksandar ili CKD KT-4 i razveju nedoumice.
Ja sam ipak.Zeleznicar, a ne GSP-ovac...
Ретко виђен угао. Поглед на Западни Врачар са старе звездарнице. По средини фотке је богословија, на месту данашњег старог ДИФ-а. Лево је Дом за напуштену децу (и данас у неизмењеном стању у Улици Светозара Марковића).
Од 01. до 09. новембра 1918. године Београд је у тријумфу славио победу српске војске и своје ослобођење
Председник београдске општине Коста Главинић подноси со и хлеб престолонаследнику регенту Александру приликом његовог уласка у Београд (уметнички рад Ивана Тишова)
За ову другу не препознајем где је. Како год, очигледно су и тада поједини возачи нестајали са места удеса.
Pocetkom 70/ih pocinje prefarbavanje vozila u zelenu shemu po uzoru na novopristigle autobuse iz Britanije.
Na fotografiji snimljenoj kod bolnice Sv.Sava, sva vozila su u zelenoj shemi boja, sto ce reci da
je to vec sredina 70/ih... Ona kod pristanista je zasigurno koju godinu starija..
Ako sam negde pogresio, ispravice me g.CKD-KT-4
A tih 60-ih na zeleznickoj stanici Beograd bese ovako..
Возила / аутобуси лејланд су дошли 1961. године када је изложен на сајму технике.
Од укупно 160 поручених, 36 првих је стигло те године а остатак током прве половине 1962.
Подаци одавде
Клик на линК
http://www.autoslavia.com/lejland-je-stara-gradska-faca/#.VIWtL1BdX6E
Дакле зелена боја на возилима ГСП-а су кренула почетком 60'тих а не 70'тих.
Ne zelim da ispadne polemika, ali promena boje NIJE pocela odmah po prisprecu prvih Layland-a.
(.Oni su pristizali u partijama, do 1965,7...).
Potrajalo je to , tako da je tek pocetkom 70-ih zelena boja postala dominirajuca!.
I nisu sva vozila prefarbavana jer su neka odlazila u rashod,
a novonabavljena su dopremana u novoj (zelenoj) boji.
Ta zelena farba je napustena pri nabavci zglobnih tramvaja iz Ceske, pocetkom 80-ih,
kada se pocelo vracati IZVORNOJ , crvenoj boji vozila GSP.
Dosta vozila su ponovo prefarbavana , ovog puta iz zelene u crveno.
Posle 2000.g. bilo je pokusaja da se uvede ZUTA boja za vozila GSP .
I da dodam da nije bilo 160 primeraka ISTOG Layland autobusa...UKUPNO ih je bilo 160 , ali DVA TIPA autobusa iste marke.
Drugi tip je sklapan (karoserizovan) na isporucenim sasijama , OVDE, cini mi se u pogonima Ikarusa ????
Ta karoserija se dosta razlikovala od originalne GB...I bilo ih je tridesetak ????
Inace Layland autobusi su izvorno trebali otici za jednu africku drzavu, ali je tamo izbio rat,
te smo ih kupili veoma povoljno.
Vec su bili u zelenoj boji-to nije bio izbor GSPa, vec zateceno stanje....
Citiranog Aleksandra Zajca licno poznajem.
A bio bi lepo da se pojavi bas Aleksandar ili CKD KT-4 i razveju nedoumice.
Ja sam ipak.Zeleznicar, a ne GSP-ovac...
А. Вербицки - Стари Београд: улица цара Лазара
Ретко виђен угао. Поглед на Западни Врачар са старе звездарнице. По средини фотке је богословија, на месту данашњег старог ДИФ-а. Лево је Дом за напуштену децу (и данас у неизмењеном стању у Улици Светозара Марковића).
Pozdrav svima ...
Српско - турски рат
Од 01. до 09. новембра 1918. године Београд је у тријумфу славио победу српске војске и своје ослобођење
Председник београдске општине Коста Главинић подноси со и хлеб престолонаследнику регенту Александру приликом његовог уласка у Београд (уметнички рад Ивана Тишова)