А уз ову фотографију иде и легенда: Радови на путу Београд-аеродром
Изградња овог пута за тешки саобраћај започета је 1935. године. Била је то прва деоница будућег аутопута Београд-Загреб. Пут је отворен 28.11.1938. на скромној свечаности код Сајмишта.
Земун, септембар 1936. године
Voz koji je kako sam shvatio išao od zemunske žel. stanuce do aerodroma.
Voz je išao iz Beogradske žel. stanice - Zemun stanica - aerodrom.
A išao je i voz od zemunskog pristaništa - Zemun stanica - aerodrom.
www.google.rs/maps/@44.8117776,20.4731425,3a,75y,300.71h,109.9t/data=!3m6!1e1!3m4!1sm_9B-ykvsRROf1yKS5mCHg!2e0!7i13312!8i6656
Inace, dugujem ispravku !!!!
Na prethodnoj strani napisah da se na fotografiji otvaranja novog puta za aerodrom vidi podvoznjak.
GRESKA !!!
Ono sto se vidi je uspon na nasip pruge i putni prelaz.
Podvoznjak je izgradjen tek 50-ih za potrebe izgradnje NBG i trolejbuskog saobracaja.
Izvinjotina svima .
Ima li iko informaciju o pominjanoj pumpnoj stanici nedaleko od SIV-a pored nekadasnje pruge???
www.google.rs/maps/@44.8117776,20.4731425,3a,75y,300.71h,109.9t/data=!3m6!1e1!3m4!1sm_9B-ykvsRROf1yKS5mCHg!2e0!7i13312!8i6656
Не бих рекао: распоред балкона на вишеспратници није исти!
Пре бих рекао да је Т-34 у Кнегиње Зорке.
И оно заиста није Мајора Илића.
Bice da se taj podatak o "IZGRADNJI" 50-ih, odnosi na adaptaciju pomenutog podvoznjaka za Trolejbuski saobracaj..???
Razni izvori-razne price ....
I sad trebam ispraviti ispravku...
Из монографије Љиљане Аћимовић:
А уз ову фотографију иде и легенда:
Радови на путу Београд-аеродром
Изградња овог пута за тешки саобраћај започета је 1935. године. Била је то прва деоница будућег аутопута Београд-Загреб. Пут је отворен 28.11.1938. на скромној свечаности код Сајмишта.
Земун, септембар 1936. године
Pozdrav svima ...