Постојао је крак шина према Табановачкој од једно 50-так метара који је служио за склањање неисправних возила која нису могла да се гурају узбрдо бул. ЈНА / Ослобођења.
.
Pre WW-2 , taj krak je sluzio za dopremanje ogreva (uglja) u nocnim satima, tako sto je tramvaj potiskivao posebne vagone do kraja koloseka.
Tu je bilo dosta vojnika u spavaonicama i objektima-a to je trebalo grejati...
Po "oslobodjenju" auto jedinice su preseljene na drugu lokaciju (na vrh Vozdovca), te je prestala potreba za ugljem.
Slepi kolosek u Tabanovackoj se potom koristio za dopunska ili havarijjska vozila GSP ....
Meni ovo liči da je moglo nastati sa prozora one inkriminisane kuće u Jovanovoj koja je nedavno porušena.
Ovo bi, dakle, mogao biti forenzičarki dokaz da je Bora Baruh baš tamo živeo i stvarao.
Постојао је крак шина према Табановачкој од једно 50-так метара који је служио за склањање неисправних возила која нису могла да се гурају узбрдо бул. ЈНА / Ослобођења.
.
Pre WW-2 , taj krak je sluzio za dopremanje ogreva (uglja) u nocnim satima, tako sto je tramvaj potiskivao posebne vagone do kraja koloseka.
Tu je bilo dosta vojnika u spavaonicama i objektima-a to je trebalo grejati...
Po "oslobodjenju" auto jedinice su preseljene na drugu lokaciju (na vrh Vozdovca), te je prestala potreba za ugljem.
Slepi kolosek u Tabanovackoj se potom koristio za dopunska ili havarijjska vozila GSP ....
Koliko mi je poznato, taj krak je sagrađen nakon Rata i služio je (pored parkiranja pokvarenih vagona) za smeštaj rezervnih tramvaja prilikom utakmica na obližnjim stadionima. To jest, nije imao nikakvu ulogu sa snabdevanjem Topovskih šupa / (Vojne) autokomande. Takvu priču mi je ispričao čovek koji je pratio posleratne BG tramvaje (koji je nešto mlađi od pokojnog gosn Dunda, a živeo je na Voždovcu od polovine tridesetih do početka šezdesetih).
Inače, taj krak i danas postoji. Iako više puta preasfaltiran, povremeno nakon sleganja podloge "ispliva" na površinu.
@Relja: što se tiče ugradnje koloseka i rekonstrukcije ulice - potpuno si u pravu.
V.A. је написао/ла:
depo
Ovo je unutar Donjeg depoa (Tramvajskih šupa) na Dorćolu, na mestu gde su snimljene skoro pominjane "mađarske" fotografije, tj. na mestu gde je u okviru Noći muzeja bila izložba GSP-a! Zgrade Gornjeg depoa (Tramvajskih štala) su nešto drugačije izgledale (pogledati srednju zgradu):
^^ Iz časopisa GSP-a
Meni ovo liči da je moglo nastati sa prozora one inkriminisane kuće u Jovanovoj koja je nedavno porušena.
Ovo bi, dakle, mogao biti forenzičarki dokaz da je Bora Baruh baš tamo živeo i stvarao.
Meni ova zgrada desno, što dominira na slici, liči na zgradu na uglu Cara Uroša i Jevremove, a ove dve kugle sa krovom "na dve vode" između mi liče na krov i kupole (ako se te kugle tako mogu nazvati) sinagoge Bet Izrael na čijem mestu je danas Galerija fresaka.
Zaključio bih da je ovo pogled sa krova ili sa nekog od prozora Jevrejske opštine.
Падобранче, да нема ово у мало бољој резолуцији? да можемо да прочитамо и ово што је писано ситним словима?
Постојао је крак шина према Табановачкој од једно 50-так метара који је служио за склањање неисправних возила која нису могла да се гурају узбрдо бул. ЈНА / Ослобођења.
.
Pre WW-2 , taj krak je sluzio za dopremanje ogreva (uglja) u nocnim satima, tako sto je tramvaj potiskivao posebne vagone do kraja koloseka.
Tu je bilo dosta vojnika u spavaonicama i objektima-a to je trebalo grejati...
Po "oslobodjenju" auto jedinice su preseljene na drugu lokaciju (na vrh Vozdovca), te je prestala potreba za ugljem.
Slepi kolosek u Tabanovackoj se potom koristio za dopunska ili havarijjska vozila GSP ....
Поздрав за Банета и Милорада са молбом да се не свађају. А кафане ће бити, ево нам стиже 4700. страна! : )
Подржава и једно и друго. А што се тиче кафане шта мислите за УТОРАК 26-ог овог месеца у башти Орашца.... Јави те се....
Приближио се 26.08.14. а ја не знам да ли и где се можемо срести и видети?
organizaciju okupljanja je preuzeo Uličar. Strpite se još malo!!!!!!!!!!!!!!!
depo
SLIKE BORE BARUHA: Izgled Dorćola, 1934.
Pozdrav svima ...
SLIKE BORE BARUHA: Izgled Dorćola, 1934.
Meni ovo liči da je moglo nastati sa prozora one inkriminisane kuće u Jovanovoj koja je nedavno porušena.
Ovo bi, dakle, mogao biti forenzičarki dokaz da je Bora Baruh baš tamo živeo i stvarao.
Поздрав за Банета и Милорада са молбом да се не свађају. А кафане ће бити, ево нам стиже 4700. страна! : )
Подржава и једно и друго. А што се тиче кафане шта мислите за УТОРАК 26-ог овог месеца у башти Орашца.... Јави те се....
Приближио се 26.08.14. а ја не знам да ли и где се можемо срести и видети?
organizaciju okupljanja je preuzeo Uličar. Strpite se još malo!!!!!!!!!!!!!!!
Није проблем да се стрпимо само да се зна сутра нема окупљања или има ???
Постојао је крак шина према Табановачкој од једно 50-так метара који је служио за склањање неисправних возила која нису могла да се гурају узбрдо бул. ЈНА / Ослобођења.
.
Pre WW-2 , taj krak je sluzio za dopremanje ogreva (uglja) u nocnim satima, tako sto je tramvaj potiskivao posebne vagone do kraja koloseka.
Tu je bilo dosta vojnika u spavaonicama i objektima-a to je trebalo grejati...
Po "oslobodjenju" auto jedinice su preseljene na drugu lokaciju (na vrh Vozdovca), te je prestala potreba za ugljem.
Slepi kolosek u Tabanovackoj se potom koristio za dopunska ili havarijjska vozila GSP ....
Koliko mi je poznato, taj krak je sagrađen nakon Rata i služio je (pored parkiranja pokvarenih vagona) za smeštaj rezervnih tramvaja prilikom utakmica na obližnjim stadionima. To jest, nije imao nikakvu ulogu sa snabdevanjem Topovskih šupa / (Vojne) autokomande. Takvu priču mi je ispričao čovek koji je pratio posleratne BG tramvaje (koji je nešto mlađi od pokojnog gosn Dunda, a živeo je na Voždovcu od polovine tridesetih do početka šezdesetih).
Inače, taj krak i danas postoji. Iako više puta preasfaltiran, povremeno nakon sleganja podloge "ispliva" na površinu.
@Relja: što se tiče ugradnje koloseka i rekonstrukcije ulice - potpuno si u pravu.
depo
Ovo je unutar Donjeg depoa (Tramvajskih šupa) na Dorćolu, na mestu gde su snimljene skoro pominjane "mađarske" fotografije, tj. na mestu gde je u okviru Noći muzeja bila izložba GSP-a! Zgrade Gornjeg depoa (Tramvajskih štala) su nešto drugačije izgledale (pogledati srednju zgradu):
^^ Iz časopisa GSP-a
SLIKE BORE BARUHA: Izgled Dorćola, 1934.
Meni ovo liči da je moglo nastati sa prozora one inkriminisane kuće u Jovanovoj koja je nedavno porušena.
Ovo bi, dakle, mogao biti forenzičarki dokaz da je Bora Baruh baš tamo živeo i stvarao.
Meni ova zgrada desno, što dominira na slici, liči na zgradu na uglu Cara Uroša i Jevremove, a ove dve kugle sa krovom "na dve vode" između mi liče na krov i kupole (ako se te kugle tako mogu nazvati) sinagoge Bet Izrael na čijem mestu je danas Galerija fresaka.
Zaključio bih da je ovo pogled sa krova ili sa nekog od prozora Jevrejske opštine.