Уторак ми одговара, ако мене неко пита, али сам мислио да ћемо да заседнемо у спомињаној башти "6и400 / Босанске Крајине / Корзиканца"? Башта ради до 22.30 а после се може наставити још мало унутра. С обзиром на то требало би се наћи тамо малко раније. Но, није да имам нешто против "Орашца".
Мени одговара и једно и друго, сем што сам лично радознала да видим "6и400", пошто тамо нисам никад била. Но, шта год већина одлучи, сагласна сам.
Приближио се 26.08.14. а ја не знам да ли и где се можемо срести и видети?
Ne znam koliko će pomoći u vezi sa slučajem "Autokomanda/tanketa", no prilažem par mojih fotografija snimljenih u avgustu 2011. godine:
....
Dakle, radijus tramvajskih šina je bio manji nego što je to slučaj danas...
Enigma o lokaciji je već rešena, tu nema dileme, sada se samo pojavljuju detalji koji to potvrđuju.
Malo je šašavo, pošto se ne radi o nekom zavučenom kutku grada u nekoj davnoj prošlosti, već o trgu koji je relativno nedavno promenio izgled.
Očigledno da nemamo dovoljno članova sa Voždovca
A na ovim fotografijama šina mi je čudno - kako su položene? Presekli stare šine na mestu ukrštanja sa novim, nalili beton za nove i udarili asfalt preko svega?
Ne znam koliko će pomoći u vezi sa slučajem "Autokomanda/tanketa", no prilažem par mojih fotografija snimljenih u avgustu 2011. godine:
....
Dakle, radijus tramvajskih šina je bio manji nego što je to slučaj danas...
Enigma o lokaciji je već rešena, tu nema dileme, sada se samo pojavljuju detalji koji to potvrđuju.
Malo je šašavo, pošto se ne radi o nekom zavučenom kutku grada u nekoj davnoj prošlosti, već o trgu koji je relativno nedavno promenio izgled.
Očigledno da nemamo dovoljno članova sa Voždovca
A na ovim fotografijama šina mi je čudno - kako su položene? Presekli stare šine na mestu ukrštanja sa novim, nalili beton za nove i udarili asfalt preko svega?
Skver Autokomanda je od 1970 dva puta menjao svoj izgled.
Prva pregradnja je usledila po gradnji petlje preko autoputa, dok je druga , nesto kasnija
bila na samom kruznom toku. Tada je nestala prvobitna Jugopetrolova pumpa uz tramvajske sine, a CENTAR
kruznog toka je pomeren malo ka istoku (Tabanovackoj) sto je izazvalo i pomeranje tramvajskih sina.
Onaj zaliveni komad starih sina je ostatak nekadasnjeg skretanja ka Vozdovcu, pre no sto je malo prosiren pocetak Voj.Stepe..
Mnogi i ne znaju da je postojao krak tramvajskih sina i u Tabanovackoj. Sine su povadjene pre 15 godina. Ispade da je jedini originalni deo tramvajskog kruga, deo izmendju Mil . Ivkovica i Bul. Oslobodjenja. !!!!
Ostali delovi kruga su novoizgradnjeni ili pomerani pri svakoj pregradnji skvera.
A sto se Skodine tankete tice, ja odavno tipovah na Autokomandu, ali pogresan cosak...
Ne znam koliko će pomoći u vezi sa slučajem "Autokomanda/tanketa", no prilažem par mojih fotografija snimljenih u avgustu 2011. godine:
....
Dakle, radijus tramvajskih šina je bio manji nego što je to slučaj danas...
Enigma o lokaciji je već rešena, tu nema dileme, sada se samo pojavljuju detalji koji to potvrđuju.
Malo je šašavo, pošto se ne radi o nekom zavučenom kutku grada u nekoj davnoj prošlosti, već o trgu koji je relativno nedavno promenio izgled.
Očigledno da nemamo dovoljno članova sa Voždovca
A na ovim fotografijama šina mi je čudno - kako su položene? Presekli stare šine na mestu ukrštanja sa novim, nalili beton za nove i udarili asfalt preko svega?
Skver Autokomanda je od 1970 dva puta menjao svoj izgled.
Prva pregradnja je usledila po gradnji petlje preko autoputa, dok je druga , nesto kasnija
bila na samom kruznom toku. Tada je nestala prvobitna Jugopetrolova pumpa uz tramvajske sine, a CENTAR
kruznog toka je pomeren malo ka istoku (Tabanovackoj) sto je izazvalo i pomeranje tramvajskih sina.
Onaj zaliveni komad starih sina je ostatak nekadasnjeg skretanja ka Vozdovcu, pre no sto je malo prosiren pocetak Voj.Stepe..
Mnogi i ne znaju da je postojao krak tramvajskih sina i u Tabanovackoj. Sine su povadjene pre 15 godina. Ispade da je jedini originalni deo tramvajskog kruga, deo izmendju Mil . Ivkovica i Bul. Oslobodjenja. !!!!
Ostali delovi kruga su novoizgradnjeni ili pomerani pri svakoj pregradnji skvera.
A sto se Skodine tankete tice, ja odavno tipovah na Autokomandu, ali pogresan cosak...
Постојао је крак шина према Табановачкој од једно 50-так метара који је служио за склањање неисправних возила која нису могла да се гурају узбрдо бул. ЈНА / Ослобођења.
Сличан крак са истом сврхом постоји и сада код Господарске механе, кружни ток за возила која су скратила трасу а тај крак за покварена.
Ne znam koliko će pomoći u vezi sa slučajem "Autokomanda/tanketa", no prilažem par mojih fotografija snimljenih u avgustu 2011. godine:
....
Dakle, radijus tramvajskih šina je bio manji nego što je to slučaj danas...
Enigma o lokaciji je već rešena, tu nema dileme, sada se samo pojavljuju detalji koji to potvrđuju.
Malo je šašavo, pošto se ne radi o nekom zavučenom kutku grada u nekoj davnoj prošlosti, već o trgu koji je relativno nedavno promenio izgled.
Očigledno da nemamo dovoljno članova sa Voždovca
A na ovim fotografijama šina mi je čudno - kako su položene? Presekli stare šine na mestu ukrštanja sa novim, nalili beton za nove i udarili asfalt preko svega?
Skver Autokomanda je od 1970 dva puta menjao svoj izgled.
Prva pregradnja je usledila po gradnji petlje preko autoputa, dok je druga , nesto kasnija
bila na samom kruznom toku. Tada je nestala prvobitna Jugopetrolova pumpa uz tramvajske sine, a CENTAR
kruznog toka je pomeren malo ka istoku (Tabanovackoj) sto je izazvalo i pomeranje tramvajskih sina.
Onaj zaliveni komad starih sina je ostatak nekadasnjeg skretanja ka Vozdovcu, pre no sto je malo prosiren pocetak Voj.Stepe..
Mnogi i ne znaju da je postojao krak tramvajskih sina i u Tabanovackoj. Sine su povadjene pre 15 godina. Ispade da je jedini originalni deo tramvajskog kruga, deo izmendju Mil . Ivkovica i Bul. Oslobodjenja. !!!!
Ostali delovi kruga su novoizgradnjeni ili pomerani pri svakoj pregradnji skvera.
A sto se Skodine tankete tice, ja odavno tipovah na Autokomandu, ali pogresan cosak...
Promenila se i ulica dr. Milutina Ivkovića (Dinka Ranjina)
Plan uoči rata
1944 godina
posle izgradnje stadiona JNA
Dodajmo još i:
nekoliko promena izgleda same raskrsnice i okoline,
ove krpaste banere preko ograde Topovskih šupa,
onda nije ni čudo što je toliko vremena trebalo da se otkrije lokacija...kad nismo živeli u to vreme u tom kraju
I još nešto: da li iz lenjosti ili već nečega drugog, naziv "Trg olsobođenja" je potpuno ispao iz svakodnevne upotrebe, pa se danas eto poštapamo (tu mislim i na sebe) sa dodatnim odrednicama "petlja Autokomanda" i "skver Autokomanda" , kada "skver" i dan danas nosi zvanično ime "Trg oslobođenja" (upisano u kartama, proverio sam).
Dakle, radijus tramvajskih šina je bio manji nego što je to slučaj danas...
Мени одговара и једно и друго, сем што сам лично радознала да видим "6и400", пошто тамо нисам никад била. Но, шта год већина одлучи, сагласна сам.
Приближио се 26.08.14. а ја не знам да ли и где се можемо срести и видети?
Поздрав за Банета и Милорада са молбом да се не свађају. А кафане ће бити, ево нам стиже 4700. страна! : )
Подржава и једно и друго. А што се тиче кафане шта мислите за УТОРАК 26-ог овог месеца у башти Орашца.... Јави те се....
Приближио се 26.08.14. а ја не знам да ли и где се можемо срести и видети?
....
Dakle, radijus tramvajskih šina je bio manji nego što je to slučaj danas...
Enigma o lokaciji je već rešena, tu nema dileme, sada se samo pojavljuju detalji koji to potvrđuju.
Malo je šašavo, pošto se ne radi o nekom zavučenom kutku grada u nekoj davnoj prošlosti, već o trgu koji je relativno nedavno promenio izgled.
Očigledno da nemamo dovoljno članova sa Voždovca
A na ovim fotografijama šina mi je čudno - kako su položene? Presekli stare šine na mestu ukrštanja sa novim, nalili beton za nove i udarili asfalt preko svega?
....
Dakle, radijus tramvajskih šina je bio manji nego što je to slučaj danas...
Enigma o lokaciji je već rešena, tu nema dileme, sada se samo pojavljuju detalji koji to potvrđuju.
Malo je šašavo, pošto se ne radi o nekom zavučenom kutku grada u nekoj davnoj prošlosti, već o trgu koji je relativno nedavno promenio izgled.
Očigledno da nemamo dovoljno članova sa Voždovca
A na ovim fotografijama šina mi je čudno - kako su položene? Presekli stare šine na mestu ukrštanja sa novim, nalili beton za nove i udarili asfalt preko svega?
Skver Autokomanda je od 1970 dva puta menjao svoj izgled.
Prva pregradnja je usledila po gradnji petlje preko autoputa, dok je druga , nesto kasnija
bila na samom kruznom toku. Tada je nestala prvobitna Jugopetrolova pumpa uz tramvajske sine, a CENTAR
kruznog toka je pomeren malo ka istoku (Tabanovackoj) sto je izazvalo i pomeranje tramvajskih sina.
Onaj zaliveni komad starih sina je ostatak nekadasnjeg skretanja ka Vozdovcu, pre no sto je malo prosiren pocetak Voj.Stepe..
Mnogi i ne znaju da je postojao krak tramvajskih sina i u Tabanovackoj. Sine su povadjene pre 15 godina.
Ispade da je jedini originalni deo tramvajskog kruga, deo izmendju Mil . Ivkovica i Bul. Oslobodjenja. !!!!
Ostali delovi kruga su novoizgradnjeni ili pomerani pri svakoj pregradnji skvera.
A sto se Skodine tankete tice, ja odavno tipovah na Autokomandu, ali pogresan cosak...
....
Dakle, radijus tramvajskih šina je bio manji nego što je to slučaj danas...
Enigma o lokaciji je već rešena, tu nema dileme, sada se samo pojavljuju detalji koji to potvrđuju.
Malo je šašavo, pošto se ne radi o nekom zavučenom kutku grada u nekoj davnoj prošlosti, već o trgu koji je relativno nedavno promenio izgled.
Očigledno da nemamo dovoljno članova sa Voždovca
A na ovim fotografijama šina mi je čudno - kako su položene? Presekli stare šine na mestu ukrštanja sa novim, nalili beton za nove i udarili asfalt preko svega?
Skver Autokomanda je od 1970 dva puta menjao svoj izgled.
Prva pregradnja je usledila po gradnji petlje preko autoputa, dok je druga , nesto kasnija
bila na samom kruznom toku. Tada je nestala prvobitna Jugopetrolova pumpa uz tramvajske sine, a CENTAR
kruznog toka je pomeren malo ka istoku (Tabanovackoj) sto je izazvalo i pomeranje tramvajskih sina.
Onaj zaliveni komad starih sina je ostatak nekadasnjeg skretanja ka Vozdovcu, pre no sto je malo prosiren pocetak Voj.Stepe..
Mnogi i ne znaju da je postojao krak tramvajskih sina i u Tabanovackoj. Sine su povadjene pre 15 godina.
Ispade da je jedini originalni deo tramvajskog kruga, deo izmendju Mil . Ivkovica i Bul. Oslobodjenja. !!!!
Ostali delovi kruga su novoizgradnjeni ili pomerani pri svakoj pregradnji skvera.
A sto se Skodine tankete tice, ja odavno tipovah na Autokomandu, ali pogresan cosak...
Постојао је крак шина према Табановачкој од једно 50-так метара који је служио за склањање неисправних возила која нису могла да се гурају узбрдо бул. ЈНА / Ослобођења.
Сличан крак са истом сврхом постоји и сада код Господарске механе, кружни ток за возила која су скратила трасу а тај крак за покварена.
....
Dakle, radijus tramvajskih šina je bio manji nego što je to slučaj danas...
Enigma o lokaciji je već rešena, tu nema dileme, sada se samo pojavljuju detalji koji to potvrđuju.
Malo je šašavo, pošto se ne radi o nekom zavučenom kutku grada u nekoj davnoj prošlosti, već o trgu koji je relativno nedavno promenio izgled.
Očigledno da nemamo dovoljno članova sa Voždovca
A na ovim fotografijama šina mi je čudno - kako su položene? Presekli stare šine na mestu ukrštanja sa novim, nalili beton za nove i udarili asfalt preko svega?
Skver Autokomanda je od 1970 dva puta menjao svoj izgled.
Prva pregradnja je usledila po gradnji petlje preko autoputa, dok je druga , nesto kasnija
bila na samom kruznom toku. Tada je nestala prvobitna Jugopetrolova pumpa uz tramvajske sine, a CENTAR
kruznog toka je pomeren malo ka istoku (Tabanovackoj) sto je izazvalo i pomeranje tramvajskih sina.
Onaj zaliveni komad starih sina je ostatak nekadasnjeg skretanja ka Vozdovcu, pre no sto je malo prosiren pocetak Voj.Stepe..
Mnogi i ne znaju da je postojao krak tramvajskih sina i u Tabanovackoj. Sine su povadjene pre 15 godina.
Ispade da je jedini originalni deo tramvajskog kruga, deo izmendju Mil . Ivkovica i Bul. Oslobodjenja. !!!!
Ostali delovi kruga su novoizgradnjeni ili pomerani pri svakoj pregradnji skvera.
A sto se Skodine tankete tice, ja odavno tipovah na Autokomandu, ali pogresan cosak...
Promenila se i ulica dr. Milutina Ivkovića (Dinka Ranjina)
Plan uoči rata
1944 godina
posle izgradnje stadiona JNA
Dodajmo još i:
nekoliko promena izgleda same raskrsnice i okoline,
ove krpaste banere preko ograde Topovskih šupa,
onda nije ni čudo što je toliko vremena trebalo da se otkrije lokacija...kad nismo živeli u to vreme u tom kraju
I još nešto: da li iz lenjosti ili već nečega drugog, naziv "Trg olsobođenja" je potpuno ispao iz svakodnevne upotrebe, pa se danas eto poštapamo (tu mislim i na sebe) sa dodatnim odrednicama "petlja Autokomanda" i "skver Autokomanda" , kada "skver" i dan danas nosi zvanično ime "Trg oslobođenja" (upisano u kartama, proverio sam).