Има разлога да верујем да је горња фотографија из 1935, а не из 1929...

http://img413.imageshack.us/img413/1024/navojev.jpg

Mолим вас, да ли нешто више знате о овој слици? Које су улице у питању и шта знате о предузећу М.M. које се види на слици?

Ради се о раскрсници Змај Јовине и Васине а о историјату куће мало више овде...

 Pre neki dan procitah zanimljivi tekst  Vecernjim novostima onlajn 

U Istorijskom arhivu Beograda čuva se i nacrt ideje vazdušnog tramvaja - povezivanja Beograda i Zemuna žičarom koja bi vozila preko teritorije Novog Beograda







PREGRŠT originalnih ideja krasilo je međuratni Beograd, koji je posle Prvog svetskog rata počeo da se oporavlja i da se širi. Nadolazeća tehnologija iznedrila je mnoge ideje, od kojih na jednu nailazimo u Istorijskom arhivu Beograda.

U ovoj instituciji sačuvani su mnogi nacrti i planovi originalnih zgrada, saobraćajnih rešenja i drugih ideja koje su vodile ka stvaranju modernog grada, ali zbog nekih razloga nisu ostvareni.


Jedna od ideja je takozvani vazdušni tramvaj, preteča žičare koja je osmišljena još 1922. godine. U Arhivu je sačuvan nacrt „Građevinsko-tehničkog preduzeća Šumadija“ koje je osmislilo povezivanje Beograda i Zemuna žičarom koja bi vozila preko teritorije Novog Beograda. „Vazdušni tramvaj“ trebalo je da vozi od desne savske obale preko Save, koju bi prešao u blizini današnjeg Muzeja savremene umetnosti i uz obalu bi nastavio dalje ka Zemunu.
Interesantno, istovremeno je ponuđen još jedan projekat, koji je predložila zagrebačka firma „Čavlina i Sladoljev“, a njegova trasa bila je zemišljena od Kalemegdana, preko Velikog ratnog ostrva do Zemuna.

Iako je ovaj vid transporta delovao veoma atraktivno, trebalo je da bude relativno brz i ostavljao je utisak kako je Beograd tehnološki ravnopravan sa drugim evropskim prestonicama, ondašnje gradske vlasti su se ipak odlučile za tramvaje i autobuse, kao najsigurniji vid prevoza putnika.

Dobrodošlica za Milicu i Vokija.
Izvanredna fotografija koju sam morao da malo posvetlim nebismo li zavirili malo u Zmaj Jovinu, čak u Čuka Ljubinu. Bomba je ostavila pravi dar-mar. Čak mislim da nije bila jedna u pitanju. Izlozi i prozori ostalih zgrada polupani, roletne vijore na aprilskom povetarcu, ljudi radoznali i u iščekivanju šta će biti dalje... Lepo se vide dimenzije uličnih kocki. Bravo za Milicu, ako ima još postavi. Posle onih Kostanovih najbolja fotka.

A što se tiče vazdušne linije Zemun – Beograd, uopšte nije neobično. Ovo je izvanredno rešenje čak i za sadašnje ili buduće projektante, pod jednim uslovom: da ne bude žičara nego šina na kojoj će visiti gondola. Isto kao u Vupertalu. Ja sam svojevremeno izneo ovu ideju na ovom forumu jer sam imao priliku da se provozam ovakvim prevozom bez semafora i zastajkivanja u saobraćaju, i što je najvažnije, bez bušenja ionako trusnog i rupičastog podzemlja, kako Zemuna tako i Beograda.

Wuppertaler Schwebebahn je inače otvoren 1901. godine.

Kolega Dorcolac, samo da primetim, Milica je prenela Baukovu fotografiju, da budemo precizni :) Inace, ukoliko se ne varam, rec je o grupi madjarskih fotografija koje su snimljene u prvim danima okupacije. Na ostalima se vide madjarski vojnici po beogradskim ulicama. Mada, najbolju sliku njihovog ucesca u okupaciji Srbije prilozio je Dusan - mitraljesko gnezdo na srusenom mostu dok se u pozadini vidi Sajmiste. Nazalost, sad ne mogu da se setim ko je od kolega sa foruma otkrio tu madjarsku arhivu i prilozio ovde link.

Izvinjavam se g. Bauku! Kada sam video ovako živu fotografiju izgubio sam se. Već sam pomislio da su počeli novi članovi aktivnije da učestvuju. U svakom slučaju Milici ostaje pozdrav i neka se malo aktivira.
Ne znam kakva je grupa mađarskih fotografija ni mitraljesko gnezdo, ali ova mi se baš dopada.

Овде је Видоје Голубовић све испреметао и изгрешио. Речит пример зашто се треба клонити ове његове књиге. Једна једина кафана "Код златног анђела" била је на углу Васине и улице истог имена, данас Марка Лека. ТО је зграда на десној слици. Ако се почне од те непобитне чињенице, остатак излагања са две кафане, две зграде итд. је замршен као кучина. 

Ваш коментар ми личи на "нешто лично" између Вас и В.Г. Наиме, не видим да он било шта апсолутизује већ се позива на друге изворе остављајући тако да подаци и не морају бити апсолутно тачни. Уосталом и Ви се у свом "доказу" служите десном сликом из те књиге.
И једно питање. Наводите "Једна једина кафана "Код златног анђела" била је на углу Васине и улице истог имена, данас Марка Лека." Да ли "улица истог имена" значи да се та улица звала Златног анђела? 
Иначе сматрам да је књига без обзира и на евентуалне грешке  вредан покушај да се нешто не заборави.