Надам се да ће вечерас "Гробари" бити убедљиви. Ево једне разгледнице која је необична јер је "озвучена":
У провидној фолији којом је пресвучена, у разгледницу је утиснут грамофонски запис (види се рупица за грамофон у самом центру слике) и то какав, музику је написао Дарко Краљић а изводи је Квартет Предрага Ивановића (жао ми је али немам ту тонску илустрацију). Рекао бих да је реч о почетку седамдесетих а ко су јуноше на слици, вероватно ће бољи познаваоци појаснити.
П.С. У вези оне кафане што је Касина цитирао "кепчрима", нисам стручњак ал' да типујем на "Два бела голуба"?
The starting line with the swastika very much in evidence. On the front row are the Mercedes of Manfred von Brauchitsch (No. 6) and Hermann Lang (No. 2) with the Auto Union of Hermann Paul Muller behind them - his team-mate and race winner Tazio Nuvolari is out of shot. At the rear is an old Bugatti of Bosko Milenkovic which finished 19 laps behind the winner
von Brauchitsch prepares for the start of the race
Lang in action before shattered goggles forced him out
Nuvolari climbs out of his Auto Union after winning
Замена сијалица на уличном осветљењу са умнибуса општине града Београда, марке Н.А.Г. око 1925:
Такси станица код хотела Балкан угао Теразија и Призренске улице 1929:
Извор за обе слике: Аутомобил у Београду 1918 до 1941, група аутора, Издање Историјски архив града Београда, Карић фондација и Музеј аутомобила, Београд 2002
На меморандуму фирме АУТОМОТОР из 1932 године је необичан цртеж који ми не личи ни на један познати део Београда. Питам се да ли је ово врло слободна и маштовита стилизација дизајнера или је у неком тренутку стварно постојао такав део Београда.
Извор за ову слику је иста књига као у моја предходна два поста.
Вероватно је свако од нас имао као породични ауто неки од ових аутомобила:
Слика је са сајма с' краја шездесетих година, ауто у првом плану (пресечен уздужно, половине су се размицале да би се боље приказао) је Остин 1300, а иза су Рекорди, Кадети, Принчеви, Шкода 1000 МБ (хиљаду малих брига), Кортине...
Први аутомобил у мојој породици био је Ауди супер 90 беж боје, купљен на сајму 1968. Готово сам сигуран да је то онај аутомобил на фотографији иза зеленог Аудијевог каравана са леве стране...
У провидној фолији којом је пресвучена, у разгледницу је утиснут грамофонски запис (види се рупица за грамофон у самом центру слике) и то какав, музику је написао Дарко Краљић а изводи је Квартет Предрага Ивановића (жао ми је али немам ту тонску илустрацију). Рекао бих да је реч о почетку седамдесетих а ко су јуноше на слици, вероватно ће бољи познаваоци појаснити.
П.С. У вези оне кафане што је Касина цитирао "кепчрима", нисам стручњак ал' да типујем на "Два бела голуба"?
... ali, neka i večeras dobro krene ... Bonđorno :) ...
Ово је посебно занимљива слика
Кнегиња Олга дочекује у Београду непознату јапанску принцезу 1931. године
... zahvaljujući našem spoljnom saradniku Peđi Đorđeviću, koji se posebno bavi izučavanjem stranaca u Beogradu, ova princeza više nije nepoznata ...
... Politika od 3. januara 1931. godine najavljuje dolazak japanskog prinčevskog para ...
...Politika 4. januara 1931. godine ...
von Brauchitsch prepares for the start of the race
Lang in action before shattered goggles forced him out
Nuvolari climbs out of his Auto Union after winning
http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/15909.html
Замена сијалица на уличном осветљењу са умнибуса општине града Београда, марке Н.А.Г. око 1925:
Такси станица код хотела Балкан угао Теразија и Призренске улице 1929:
Извор за обе слике: Аутомобил у Београду 1918 до 1941, група аутора, Издање Историјски архив града Београда, Карић фондација и Музеј аутомобила, Београд 2002
Извор за ову слику је иста књига као у моја предходна два поста.
Слика је са сајма с' краја шездесетих година, ауто у првом плану (пресечен уздужно, половине су се размицале да би се боље приказао) је Остин 1300, а иза су Рекорди, Кадети, Принчеви, Шкода 1000 МБ (хиљаду малих брига), Кортине...