Трамвај је у Земун улазио Карађорђевом улицом па настављао Главном до хотела Централ, није залазио у Вртларску. Друго, ограда на старој фотографији има у доњем делу парапетни зидић па онда у горњем делу бетонске стубове. Оргинална ограда око Пољопривредног факултета је сачувана до данас и као што се види на новијој слици има само бетонске стубиће, без зидића.
Нажалост ова фотографија и даље остаје мистерија, а морам признати да и мене јако нервира што никако не можемо да је лоцирамо. Ових Шкода је било мало и нису се бог зна колико возикале током рата а опет...
поздрав...
Prihvatam da su razlike očigledne.
Žao mi je što nisam prišao bliže ogradi fakulteta da vidim koja je kota terena, da li je bilo nasipanja, pa da li se parapet nalazi ispod nivoa zemlje. Molio bih da ako neko prolazi tuda - da baci pogled.
Što se tiče tramvajskih šina i kontaktne mreže - ja zaista ne znam čemu služe ti kablovi. Da li su zaista za kontaktnu mrežu? Kvalitet fotografije je osrednji, na ulici se vide neke linije koje se mogu protumačiti kao šine, ali i kao senke i li nešto treće... a i šine obično idu u paru...
Tražio sam druge fotografije te raskrsnice, nisam našao...
edit
na linku ka Francuzovom postu se vidi ograda današnje zgrade fakulteta - imala je parapet... bar u jednom svom delu...
Dosta se izmeni do danas... npr - ovaj čelični stub - današnji čelični stubovi u ovom delu Zemuna nemaju ove vezivne elemnte zavarene (zakovane?) u "X"...
A kao što vidimo, na slici iznad - puno kablova je bilo razvučeno između bandera, samo 50-tak metara dalje od raskrnice :)
Трамвај је у Земун улазио Карађорђевом улицом па настављао Главном до хотела Централ, није залазио у Вртларску. Друго, ограда на старој фотографији има у доњем делу парапетни зидић па онда у горњем делу бетонске стубове. Оргинална ограда око Пољопривредног факултета је сачувана до данас и као што се види на новијој слици има само бетонске стубиће, без зидића.
Нажалост ова фотографија и даље остаје мистерија, а морам признати да и мене јако нервира што никако не можемо да је лоцирамо. Ових Шкода је било мало и нису се бог зна колико возикале током рата а опет...
поздрав...
Prihvatam da su razlike očigledne.
Žao mi je što nisam prišao bliže ogradi fakulteta da vidim koja je kota terena, da li je bilo nasipanja, pa da li se parapet nalazi ispod nivoa zemlje. Molio bih da ako neko prolazi tuda - da baci pogled.
Što se tiče tramvajskih šina i kontaktne mreže - ja zaista ne znam čemu služe ti kablovi. Da li su zaista za kontaktnu mrežu? Kvalitet fotografije je osrednji, na ulici se vide neke linije koje se mogu protumačiti kao šine, ali i kao senke i li nešto treće... a i šine obično idu u paru...
Tražio sam druge fotografije te raskrsnice, nisam našao...
....
Ја сам се лично одушевио Рељиним открићем, и помислио сам да је то напокон ТО, односно да ова иритантна локација, како рече Падобранац, коначно добија своје разрешење, после више година... Стварно све личи, угао улица, ограде, дрвеће у позадини, итд.
Сад кад читам ове аргументе, опет ми се рађа сумња, на потпуну неверицу. Јасно је да има детаља који се не уклапају, као и да перспектива са старе слике делује мало шира у односу на данашње стање. Какогод, две ствари бих да кажем: најпре, Браво Реља за претпоставку, и Браво Падобранац за анализу, и 2) ја више не смем да се бавим овом сликом јер ме боли глава од немоћи да и близу дођем до неке претпоставке, па бих заиста да сачекам коначну потврду, ако је икада буде било могуће дати.
Koliko pamtim na sajtu fabrike IMR je stajalo da su prvi kamioni PRAGA montirani i isporuceni jos 1935 ili 6 ???
Porušena vila nekog predratnog industrijalca nema veze sa predajnom stanicom radio Beograda...
Ona je bila kod okretnice autobusa 94 u Borskoj ulici, nekih 200-300 metara niže...
Kuća predajne tehnike je stajala do 1965 (na uglu Stanka Paunovića i Borske) , kada je porušena radi stambene izgradnje.
Do pre desetak godina se jos video jedan zid tehničkog bazena koji je služio za rashladjivanje uredjaja..
Ove fotografije su sa OVOG foruma.... Sasvim levo je predajna stanica i mala antena.. TU JE danas samacki hotel..
Porušena vila je onaj objekat na fotosu ispod pomenute...
Objekat kod antene u sredini fotosa je bio STRUGARA...Postojala je do 1965.
Ovo je zgrada predajhe tehnike-na toj lokaciji je danas samački hotel..
Na ovoj poslednjoj fotogrfiji se vide antene i 1950....
Kasnije su uklonjene, ali se sećam betonskog pijadestala kod kasnije ulice Dimitrija Koturovića.
Kada su tačno demontirane antene -NE ZNAM ...
Hvala mnogo na preciznom lociranju svih ovih objekata!
Da li sam, onda, na fotografijama tačno strelicom obeležio predajnik?
Meni se čini da je nešto većih dimenzija (viša) nego skromna prizemna kuća koja se vidi na crtežu iz (pretpostavljam) sredine dvadesetih. Možda su zgradu dograđivali.
Трамвај је у Земун улазио Карађорђевом улицом па настављао Главном до хотела Централ, није залазио у Вртларску. Друго, ограда на старој фотографији има у доњем делу парапетни зидић па онда у горњем делу бетонске стубове. Оргинална ограда око Пољопривредног факултета је сачувана до данас и као што се види на новијој слици има само бетонске стубиће, без зидића.
Нажалост ова фотографија и даље остаје мистерија, а морам признати да и мене јако нервира што никако не можемо да је лоцирамо. Ових Шкода је било мало и нису се бог зна колико возикале током рата а опет...
поздрав...
Prihvatam da su razlike očigledne.
Žao mi je što nisam prišao bliže ogradi fakulteta da vidim koja je kota terena, da li je bilo nasipanja, pa da li se parapet nalazi ispod nivoa zemlje. Molio bih da ako neko prolazi tuda - da baci pogled.
Što se tiče tramvajskih šina i kontaktne mreže - ja zaista ne znam čemu služe ti kablovi. Da li su zaista za kontaktnu mrežu? Kvalitet fotografije je osrednji, na ulici se vide neke linije koje se mogu protumačiti kao šine, ali i kao senke i li nešto treće... a i šine obično idu u paru...
Tražio sam druge fotografije te raskrsnice, nisam našao...
edit
na linku ka Francuzovom postu se vidi ograda današnje zgrade fakulteta - imala je parapet... bar u jednom svom delu...
Dosta se izmeni do danas... npr - ovaj čelični stub - današnji čelični stubovi u ovom delu Zemuna nemaju ove vezivne elemnte zavarene (zakovane?) u "X"...
A kao što vidimo, na slici iznad - puno kablova je bilo razvučeno između bandera, samo 50-tak metara dalje od raskrnice :)
Ево слике задње стране Пољопривредног факултета из друге половине тридесетих. Види се ограда без парапета. Парапет је урађен само у делу ограде који је у равни са зградом факултета. Задњи део где су се налазиле стаклене баште и друге помоћне зграде је ограђен једноставнијом оградом. Црвено сам заокружио део са парапетом поред зграде који се види на сликама које је качио Француз.
У вези са тим где је тај "Пасаж Академије наука" ?
(Примењена уметност у Београду 1918 до 1941) Музеј примењене уметности, Београд
Неће да може :)
Трамвај је у Земун улазио Карађорђевом улицом па настављао Главном до хотела Централ, није залазио у Вртларску. Друго, ограда на старој фотографији има у доњем делу парапетни зидић па онда у горњем делу бетонске стубове. Оргинална ограда око Пољопривредног факултета је сачувана до данас и као што се види на новијој слици има само бетонске стубиће, без зидића.
Нажалост ова фотографија и даље остаје мистерија, а морам признати да и мене јако нервира што никако не можемо да је лоцирамо. Ових Шкода је било мало и нису се бог зна колико возикале током рата а опет...
поздрав...
Prihvatam da su razlike očigledne.
Žao mi je što nisam prišao bliže ogradi fakulteta da vidim koja je kota terena, da li je bilo nasipanja, pa da li se parapet nalazi ispod nivoa zemlje. Molio bih da ako neko prolazi tuda - da baci pogled.
Što se tiče tramvajskih šina i kontaktne mreže - ja zaista ne znam čemu služe ti kablovi. Da li su zaista za kontaktnu mrežu? Kvalitet fotografije je osrednji, na ulici se vide neke linije koje se mogu protumačiti kao šine, ali i kao senke i li nešto treće... a i šine obično idu u paru...
Tražio sam druge fotografije te raskrsnice, nisam našao...
edit
na linku ka Francuzovom postu se vidi ograda današnje zgrade fakulteta - imala je parapet... bar u jednom svom delu...
http://politikin-zabavnik.rs/pz/content/beograd-koga-vise-nema?page=1982#comm...
Dosta se izmeni do danas... npr - ovaj čelični stub - današnji čelični stubovi u ovom delu Zemuna nemaju ove vezivne elemnte zavarene (zakovane?) u "X"...
A kao što vidimo, na slici iznad - puno kablova je bilo razvučeno između bandera, samo 50-tak metara dalje od raskrnice :)
Гле чуда!
(Примењена уметност у Београду 1918 до 1941) Музеј примењене уметности, Београд
Da li je kuća desno apoteka na početku Beogradske ?
Autor: Aca Simić
Muzej grada Beograda
Неће да може :)
Трамвај је у Земун улазио Карађорђевом улицом па настављао Главном до хотела Централ, није залазио у Вртларску. Друго, ограда на старој фотографији има у доњем делу парапетни зидић па онда у горњем делу бетонске стубове. Оргинална ограда око Пољопривредног факултета је сачувана до данас и као што се види на новијој слици има само бетонске стубиће, без зидића.
Нажалост ова фотографија и даље остаје мистерија, а морам признати да и мене јако нервира што никако не можемо да је лоцирамо. Ових Шкода је било мало и нису се бог зна колико возикале током рата а опет...
поздрав...
Prihvatam da su razlike očigledne.
Žao mi je što nisam prišao bliže ogradi fakulteta da vidim koja je kota terena, da li je bilo nasipanja, pa da li se parapet nalazi ispod nivoa zemlje. Molio bih da ako neko prolazi tuda - da baci pogled.
Što se tiče tramvajskih šina i kontaktne mreže - ja zaista ne znam čemu služe ti kablovi. Da li su zaista za kontaktnu mrežu? Kvalitet fotografije je osrednji, na ulici se vide neke linije koje se mogu protumačiti kao šine, ali i kao senke i li nešto treće... a i šine obično idu u paru...
Tražio sam druge fotografije te raskrsnice, nisam našao...
....
Ја сам се лично одушевио Рељиним открићем, и помислио сам да је то напокон ТО, односно да ова иритантна локација, како рече Падобранац, коначно добија своје разрешење, после више година... Стварно све личи, угао улица, ограде, дрвеће у позадини, итд.
Сад кад читам ове аргументе, опет ми се рађа сумња, на потпуну неверицу. Јасно је да има детаља који се не уклапају, као и да перспектива са старе слике делује мало шира у односу на данашње стање. Какогод, две ствари бих да кажем: најпре, Браво Реља за претпоставку, и Браво Падобранац за анализу, и 2) ја више не смем да се бавим овом сликом јер ме боли глава од немоћи да и близу дођем до неке претпоставке, па бих заиста да сачекам коначну потврду, ако је икада буде било могуће дати.
Не спава ова наша главоломна Шкода, никако...
У вези са тим где је тај "Пасаж Академије наука" ?
(Примењена уметност у Београду 1918 до 1941) Музеј примењене уметности, Београд
Tamo gde je danas glavni ulaz (i produžetak, dalje) u SANU.
Porušena vila nekog predratnog industrijalca nema veze sa predajnom stanicom radio Beograda...
Ona je bila kod okretnice autobusa 94 u Borskoj ulici, nekih 200-300 metara niže...
Kuća predajne tehnike je stajala do 1965 (na uglu Stanka Paunovića i Borske) , kada je porušena radi stambene izgradnje.
Do pre desetak godina se jos video jedan zid tehničkog bazena koji je služio za rashladjivanje uredjaja..
Ove fotografije su sa OVOG foruma.... Sasvim levo je predajna stanica i mala antena.. TU JE danas samacki hotel..
Porušena vila je onaj objekat na fotosu ispod pomenute...
Objekat kod antene u sredini fotosa je bio STRUGARA...Postojala je do 1965.
Ovo je zgrada predajhe tehnike-na toj lokaciji je danas samački hotel..
Na ovoj poslednjoj fotogrfiji se vide antene i 1950....
Kasnije su uklonjene, ali se sećam betonskog pijadestala kod kasnije ulice Dimitrija Koturovića.
Kada su tačno demontirane antene -NE ZNAM ...
Hvala mnogo na preciznom lociranju svih ovih objekata!
Da li sam, onda, na fotografijama tačno strelicom obeležio predajnik?
Meni se čini da je nešto većih dimenzija (viša) nego skromna prizemna kuća koja se vidi na crtežu iz (pretpostavljam) sredine dvadesetih. Možda su zgradu dograđivali.
Naravno, moguće je i da grešim.
Неће да може :)
Трамвај је у Земун улазио Карађорђевом улицом па настављао Главном до хотела Централ, није залазио у Вртларску. Друго, ограда на старој фотографији има у доњем делу парапетни зидић па онда у горњем делу бетонске стубове. Оргинална ограда око Пољопривредног факултета је сачувана до данас и као што се види на новијој слици има само бетонске стубиће, без зидића.
Нажалост ова фотографија и даље остаје мистерија, а морам признати да и мене јако нервира што никако не можемо да је лоцирамо. Ових Шкода је било мало и нису се бог зна колико возикале током рата а опет...
поздрав...
Prihvatam da su razlike očigledne.
Žao mi je što nisam prišao bliže ogradi fakulteta da vidim koja je kota terena, da li je bilo nasipanja, pa da li se parapet nalazi ispod nivoa zemlje. Molio bih da ako neko prolazi tuda - da baci pogled.
Što se tiče tramvajskih šina i kontaktne mreže - ja zaista ne znam čemu služe ti kablovi. Da li su zaista za kontaktnu mrežu? Kvalitet fotografije je osrednji, na ulici se vide neke linije koje se mogu protumačiti kao šine, ali i kao senke i li nešto treće... a i šine obično idu u paru...
Tražio sam druge fotografije te raskrsnice, nisam našao...
edit
na linku ka Francuzovom postu se vidi ograda današnje zgrade fakulteta - imala je parapet... bar u jednom svom delu...
http://politikin-zabavnik.rs/pz/content/beograd-koga-vise-nema?page=1982#comm...
Dosta se izmeni do danas... npr - ovaj čelični stub - današnji čelični stubovi u ovom delu Zemuna nemaju ove vezivne elemnte zavarene (zakovane?) u "X"...
A kao što vidimo, na slici iznad - puno kablova je bilo razvučeno između bandera, samo 50-tak metara dalje od raskrnice :)
Ево слике задње стране Пољопривредног факултета из друге половине тридесетих. Види се ограда без парапета. Парапет је урађен само у делу ограде који је у равни са зградом факултета. Задњи део где су се налазиле стаклене баште и друге помоћне зграде је ограђен једноставнијом оградом. Црвено сам заокружио део са парапетом поред зграде који се види на сликама које је качио Француз.