Ако смо више-мање апсолвирали Чукарицу, дозволите ми да пређем на још један неправедно и ничим изазвано запостављени крај града...
Звездара, сликана са Булевара краља Александра, у позадини Опсерваторија:
Понудићу одмах одговор (у Путниковом стилу ).
...ако је код Декса то ова, означена исто црвеном...
...онда је снимљено негде код угла Булевара и Батутове. Ево и карте:
Шта мислите?
Рекао бих да фотограф прве слике (и ми са њим) види, гледајући према опсерваторији, далеко мањи број кућа него што види онај ко стоји на углу Батутове и Булевара и такође гледа ка Звездари. Из тога сам извукао уакључак да фотограф прве слике стоји ближе опсерваторији.
Бројећи све ове кућице и поља чини ми се да је Сениор приближнији тачном одговору. Још један прилог у корист те тезе је да је удолина (мада се она овде већ пење, а не спушта као у случају Булбулдера) између Бучевара и Звездаре прилично плитка. Која је година из које потиче ова слика? Можда ћемо тако лакше установити разлике.
Путнику свака част за труд на откривању места Чукареве механе мада, наравно, има ту још рупа. Надајмо се да ћемо их попунити.
Ономад смо касина и ја окачили неке слике санитетских кола из Српско-турског рата 1876/78.
Не обраћајући пажњу, сматрао сам да међу њима нема разлике. Сређујући архиву, запазих, ипак неке разлике, па реших да их поделим са вама.
Напомена: прве три слике су Громанове.
1.РУСКА САНИТЕТСКА КОЛА
Руска кола су једноставнија. Обична кола (додуше са гибњевима), која као надградњу имају само арњеве, тј. дрвену конструкцију која носи цераду.
За сва кола је заједничко да имају фењер, ознаку Црвеног крста и заставу земље из које кола потичу.
Руска кола, покривена церадама, у дворишту Капетан-Мишиног здања
2. ЕНГЛЕСКА САНИТЕТСКА КОЛА
Енглеска кола се од руских разликују утолико што са стране имају дрвену оплату, која се по потреби делимично скида (Да ли су то можда неке "ролетне"?).
Осим тога, имају два фењера, један напред, а други позади.
На следећем цртежу, која приказују ова кола у Параћину и Смедереву, види се и задњи део кола. У доњем делу кола, испод пода, види се нека врста сандука. Нисам успео да докучим да ли је то неки пртљажник или простор у који се горепоменуте "ролетне" слажу када се спуштају.
Када се енглеска кола крећу по планинским крајевима, онда их не вуку коњи, већ волови.
3. ДОДАТАК
У Српско-турском рату су, дакле, на нашој страни била у употреби руска и енглеска кола и санитетске екипе (лекари, сестре).
У Српско-бугарском рату (1885) на нашој страни се појављују и санитетске екипе Малтешких витезова.
Нашао сам само ову слику, која приказује (пољску?) болницу Малтешких витезова.
Болничар дели рањеницима цигарете (онда се није знало да цигарете скраћују животни век).
Deroko ispred aviona Voazen. Na toj krhkoj konstrukciji od drveta, platna i sajli, montirano je topče kalibra 47 milimetara...pa vi vidite kako je njemu bilo.
... posle one Jocine kritike i moje podrške, kao da se desilo sve suprotno - srećom, rekao bih 8) ... juče me malo nije bilo ovde pa od jutros ne mogu da stignem da pohvatam konce, a baš se lepo uplelo :) ... i lepo i mnogo - par izvanrednih Zvezdarkinih, fina šerlokhomština Putnika u Majdanu pa onda još nova priča o Deroku, sjajan ugao Gračaničke od MZ, Junior sa svežom Zvezdarom koju tek treba otkrivati, meni fina Pančevačka kasina od Gavre i još analiza saniteta - i sigurno se nešto i propustilo ...
...ali posebno me je obradovala Spalajkoivicka ... kao prvo sve čestitke :) , a tim povodom će nam Dobro jutro :) mini reprizom poželeti gosn. Dundo - pošto izgleda trenutno ne može da nam se pridruži, uzimam malo slobode da ponovim njegov post ...
"На овој фотографији пронашао сам једну особу коју је пре Другог светског рата познавао скоро цео Београд. Београђанке у сваком случају. То је овај мали господин са шеширом који стоји уз ивицу тротоара, познат као Мали Медина. Био је Јеврејин и само неколико корака одавде удаљено, на десној страни Кнез Михаилове, имао је трговину позамантеријом. Најпознатију и најбољу у Београду. 6. априла 1941. нестала је његова радња у пожару заједно са околним зградама, а такорећи истовремено губи се и траг Медине.
Као и многи београдски трговци, Медина је био део историје Београда. Драго ми је да могу и себе и друге да подсетим на њега."
Мислим да није сликано са Булевара него из Милана Ракића или Рифата Бурџевића.
Извињавам се, мало сам кроповао, мислећи да нема везе...
Исто си рекао и за Крељице Марије и за Кнез Милетину. Ајд` полако, биће нешто и од овог...
Аха, почели смо да постављамо замке колегама са форума!
Друго, ту не пише да је фотограф стајао у Александровој, већ да се види ново насеље које почиње од Александрове. Бар бих ја тако протумачио написано.
Аха, почели смо да постављамо замке колегама са форума!
Друго, ту не пише да је фотограф стајао у Александровој, већ да се види ново насеље које почиње од Александрове. Бар бих ја тако протумачио написано.
Пошто си почео да претиш ватреним оружјем, повлачим се на резервни положај, тј. кревет.
А до сутра би могао да прецизираш своју теорију, па да видимо...
Звездара, сликана са Булевара краља Александра, у позадини Опсерваторија:
Понудићу одмах одговор (у Путниковом стилу
...ако је код Декса то ова, означена исто црвеном...
...онда је снимљено негде код угла Булевара и Батутове. Ево и карте:
Шта мислите?
Рекао бих да фотограф прве слике (и ми са њим) види, гледајући према опсерваторији, далеко мањи број кућа него што види онај ко стоји на углу Батутове и Булевара и такође гледа ка Звездари. Из тога сам извукао уакључак да фотограф прве слике стоји ближе опсерваторији.
Путнику свака част за труд на откривању места Чукареве механе мада, наравно, има ту још рупа. Надајмо се да ћемо их попунити.
Не обраћајући пажњу, сматрао сам да међу њима нема разлике. Сређујући архиву, запазих, ипак неке разлике, па реших да их поделим са вама.
Напомена: прве три слике су Громанове.
1.РУСКА САНИТЕТСКА КОЛА
Руска кола су једноставнија. Обична кола (додуше са гибњевима), која као надградњу имају само арњеве, тј. дрвену конструкцију која носи цераду.
За сва кола је заједничко да имају фењер, ознаку Црвеног крста и заставу земље из које кола потичу.
Руска кола, покривена церадама, у дворишту Капетан-Мишиног здања
2. ЕНГЛЕСКА САНИТЕТСКА КОЛА
Енглеска кола се од руских разликују утолико што са стране имају дрвену оплату, која се по потреби делимично скида (Да ли су то можда неке "ролетне"?).
Осим тога, имају два фењера, један напред, а други позади.
На следећем цртежу, која приказују ова кола у Параћину и Смедереву, види се и задњи део кола. У доњем делу кола, испод пода, види се нека врста сандука. Нисам успео да докучим да ли је то неки пртљажник или простор у који се горепоменуте "ролетне" слажу када се спуштају.
Када се енглеска кола крећу по планинским крајевима, онда их не вуку коњи, већ волови.
3. ДОДАТАК
У Српско-турском рату су, дакле, на нашој страни била у употреби руска и енглеска кола и санитетске екипе (лекари, сестре).
У Српско-бугарском рату (1885) на нашој страни се појављују и санитетске екипе Малтешких витезова.
Нашао сам само ову слику, која приказује (пољску?) болницу Малтешких витезова.
Болничар дели рањеницима цигарете (онда се није знало да цигарете скраћују животни век).
Deroko ispred aviona Voazen. Na toj krhkoj konstrukciji od drveta, platna i sajli, montirano je topče kalibra 47 milimetara...pa vi vidite kako je njemu bilo.
Fotografije su iz knjige "Srpska avijatika".
...ali posebno me je obradovala Spalajkoivicka ... kao prvo sve čestitke :) , a tim povodom će nam Dobro jutro :) mini reprizom poželeti gosn. Dundo - pošto izgleda trenutno ne može da nam se pridruži, uzimam malo slobode da ponovim njegov post ...
"На овој фотографији пронашао сам једну особу коју је пре Другог светског рата познавао скоро цео Београд. Београђанке у сваком случају. То је овај мали господин са шеширом који стоји уз ивицу тротоара, познат као Мали Медина. Био је Јеврејин и само неколико корака одавде удаљено, на десној страни Кнез Михаилове, имао је трговину позамантеријом. Најпознатију и најбољу у Београду. 6. априла 1941. нестала је његова радња у пожару заједно са околним зградама, а такорећи истовремено губи се и траг Медине.
Као и многи београдски трговци, Медина је био део историје Београда. Драго ми је да могу и себе и друге да подсетим на њега."
Hvala!
E da sam imala ove fotke bio bi to roman!