Valjevo, 2. septembra - Odusevljeni sto ce vec jednom, posle tridesetogodisnjeg cekanja, dobiti zeleznicu, Valjevci su se vec iz ranije postarali da ulazak prve lokomotive u valjevsku stanicu bude uistinu trijumfalan. Odbor sastavljen iz 40 najvidjenijih gradjana, pod predsednistvom valjevskog poslanika g. Sv. Popovica, bio je gotov jos juce rano s pripremama, a valjevsko gradjanstvo, okitivsi svoje domove trobojkama, nestrpljivo je ocekivalo kad ce se cuti prvi pisak lokomotive.
Voz je po rasporedu imao doci u Valjevo u 4 sata po podne, a vec u 3 sata velika pijaca bila je dupke puna korporacija i sveta, koji se spremahu da se krenu na stanicu za docek. Da bi citaoci „Stampe” mogli imati bar bledu sliku ove svecanosti, ja cu ovde izneti red, kojim se sa velike pijace krenuo mnogobrojni svet k stanici. napred je isao „Dusan Silni” sa zastavom, za njim vojna muzika, pa „Valjevski zanatlisko udruzenje” sa zastavom i pevackim horom, pevacko drustvo „Cika Ljuba”, Trgovacka omladina, djaci osnovne zenske i muske skole, Visa devojacka skola, Radnicka skola, Gimnazija, Odbor za docek, opstinski odbor, clanovi okr. skupstine, predstavnici vlasti, esnafi, pa onda grdna masa gradjana, gradjanki, oficira, cinovnika i seljaka. Kad je ova procesija dosla na stanicu, zatekla ju je tako reci posednutu svetom. Bez preterivanja mogu reci, da je u doceku prvog zeleznickog voza sudelovalo najmanje 4-5.000 dusa.
Stanicne prostorije bile su okicene zastavama i amblemima, i na stanickoj zgradi s fronta stajala je u zelenom okviru kraljeva slika. Pred rampom bila je podignuta velicanstvena kapija u vizantiskom stilu. kapija je bila zastrta plavim muselinom, kroz koji se voz imao probiti pre ulaska u stanicu, kao simvol, da su savladane sve prepreke.
Sto se vise priblizavalo doba dolaska voza, to je nestrpljenje u sveta bilo sve vece, a kad prangije sa Krusika oglasise da se voz priblizuje varosi, nestrpljenje toliko poraste, da se za tili cas pokvari ceo red, jer je svaki hteo da vidi kako se lokomotiva pojavljuje kroz zastrtu kpiju.
Uz zvuke muuzike i klicanje sveta ulazio je voz u stanicu lagano i velicanstveno, kao kakva lepo obucena gospodja. Sa voza se leprsahu zastave, a kroz prozor su se videla radosna lica nasih milih gostiju.
U ime priredjivackog odbora pozdravio je g. Badera, upravnika za gradjenje novih zeljeznica, gospodu iz zeleznicke direkcije, inzenjere i personal s pruge i ostale goste, vrlo lepim govorom g. Svetozar Popovic, posto su nastali odusevljeni usklici: „Ziveli!”
Zatim je nastupilo vodoosvecenje voza i stanicnih zgrada. Vodoosvecenju, koje je izvrsio prota g. St. Ivanovic uz asistenciju osam svestenika, kao i doceku voza prisustvovao je i divizijar sa svojim stabom i velikim brojem oficira.
Po svrsenom vodoosvecenju cela ova masa sveta sa svojim gostima krenula se, kroz bogato okicenu varos ka pijaci, odakjle su se gosti povukli na odmorak i spremu za banket, koji se u cast srpskih zeleznicara davao u velikoj gostionici g. Drage Sekulica.
Cim je pao prvi mrak, varos se zablistala u moru svetlosti; sve kuce behu osvetljene, a mnogobrojne elektricne sijalice bacahu masu svetlosti na valjevske ulice, kojima je vrveo silan svet. Za ovo vreme, pod rukovodstvom viseg inzenjera g. C. gaghica, davala se u lozionici bogata vecera zeleznickim radnicima iz niskog, pirotskog i vranjskog okruga koji su i polozili kolosek na nasoj pruzi.
U 8 sati otpoceo je veliki banket, na kome je ucestvovalo 120 osoba. U celu bogato namestene trpeze sedeli su divizijar g. Gojkovic i g. Bader, a oko njih gosti, predsednik opstine, predsednik okruzne skupstine, visi prestavnici civilne i vojne v lasti i narodni poslanici. Ostali deo trpeze behu zauzeli najvidjeniji gradjani iz varosi i okruga. Za vreme banketa koncertirala je vojna muzika.
Na bankletu je palo nekoliko lepih zdravica. Predsednik okruzne skupstine g. V. Zivanovic napio je zdravicu kralju; g. Bogdan Jankovic, direktor i narodni poslanik, vladi; g. Petar Markovic, advokat, svima gostzima koji imaju zasluge za podizanje valjevske zeleznice; g. Z. M. Romanovic, profesor, predstavnicima progresa, tehnicarima, a napose g. Baderu i srpskim zeleznicarima i inzinjerima. Na ovu zdravicu odgovorio je vrlo lepim govorom g. Boza Vukovic, nacelnik zeleznicke direkcije. Jos su nazdravili Milan Dragojevic srpskoj vojsci i njenom predstavniku g. Gojkovicu, nasto se g. divizijar zahvalio sa nekoliko toplih reci, i g. Ceda Gagic preduzimacu ove pruge g. Nikoli Lukicu.
Posle svrsenih zdravica procitane su mnogobrojne depese dobijene sa strane, medju kojima se narocito isticu pozdravi kralja Petra, predsednika ministarstava g. Velimirovica, ministra gradjevina g. Savcica, g.g. nacelnika zeleznicke direkcije i nasih zemljaka iz Beograda.
U hotelu Sekulicevom ostalo se do ponoci, pa je onda nastala, uz pratnju muzike, setnja kroz valjevske ulice. Posle setlje svratilo se u hotel „Srbiju” gde se uz lepu svirku Borkove druzine i pesmu i igru ostalo gotovo do zore.
Nasi gosti otputovalio su jutros vozom u 9 sati ponevsi sobom, to se nadam, najlepse utiske o nasem doceku i svecanostima priredjenim u cast dolaska prvog voza i u cast njihovu.
Пише: Соколовица 11. јун 1929. године.
Не знам да ли је то планина код Прокупља, или тунел у долини Тимока, можда.
Не знам да ли још негде има таквог тунела?
И чему служе три пруге?
Пише: Соколовица 11. јун 1929. године.
Не знам да ли је то планина код Прокупља, или тунел у долини Тимока, можда.
Не знам да ли још негде има таквог тунела? И чему служе три пруге?
Ovo je u blizini Zajecara, tamo je postojao "UPLETENI" kolosek.
Tri sine ???
Na delovima trase, gde su mogucnosti dozvoljavale, iz prakticnih (ekonomskih) razloga radilo se
uklapanje normalnog koloseka 1435mm , sa uzanim 0,76... Strucno nazvano UPLETENI kolosek.
.Jedna sina je bila zajednicka,a ona sina po sredini je bila za UZANI kolosek...
Evo jedne fotografije sa bliske lokacije... Sa foruma Zeleznice, postavio g,PECELJ..
Inace, foto je sa sajta Kluba ljubitelja timockih pruga..
Veles-Štip do sada nisam video......
Dolazak prvog voza u Valjevo (01.09.1908 odnosno 14.09. po novom kalendaru) :
Novinari su pisali :
ZELEZNICKA SVECANOST U VALJEVU 1908 GODINE
Preuzeto sa sajta: KALENDAR KOLUBARA ZA 2008 GODINU
Valjevo, 2. septembra - Odusevljeni sto ce vec jednom, posle tridesetogodisnjeg cekanja, dobiti zeleznicu, Valjevci su se vec iz ranije postarali da ulazak prve lokomotive u valjevsku stanicu bude uistinu trijumfalan. Odbor sastavljen iz 40 najvidjenijih gradjana, pod predsednistvom valjevskog poslanika g. Sv. Popovica, bio je gotov jos juce rano s pripremama, a valjevsko gradjanstvo, okitivsi svoje domove trobojkama, nestrpljivo je ocekivalo kad ce se cuti prvi pisak lokomotive.
Voz je po rasporedu imao doci u Valjevo u 4 sata po podne, a vec u 3 sata velika pijaca bila je dupke puna korporacija i sveta, koji se spremahu da se krenu na stanicu za docek. Da bi citaoci „Stampe” mogli imati bar bledu sliku ove svecanosti, ja cu ovde izneti red, kojim se sa velike pijace krenuo mnogobrojni svet k stanici. napred je isao „Dusan Silni” sa zastavom, za njim vojna muzika, pa „Valjevski zanatlisko udruzenje” sa zastavom i pevackim horom, pevacko drustvo „Cika Ljuba”, Trgovacka omladina, djaci osnovne zenske i muske skole, Visa devojacka skola, Radnicka skola, Gimnazija, Odbor za docek, opstinski odbor, clanovi okr. skupstine, predstavnici vlasti, esnafi, pa onda grdna masa gradjana, gradjanki, oficira, cinovnika i seljaka. Kad je ova procesija dosla na stanicu, zatekla ju je tako reci posednutu svetom. Bez preterivanja mogu reci, da je u doceku prvog zeleznickog voza sudelovalo najmanje 4-5.000 dusa.
Stanicne prostorije bile su okicene zastavama i amblemima, i na stanickoj zgradi s fronta stajala je u zelenom okviru kraljeva slika. Pred rampom bila je podignuta velicanstvena kapija u vizantiskom stilu. kapija je bila zastrta plavim muselinom, kroz koji se voz imao probiti pre ulaska u stanicu, kao simvol, da su savladane sve prepreke.
Sto se vise priblizavalo doba dolaska voza, to je nestrpljenje u sveta bilo sve vece, a kad prangije sa Krusika oglasise da se voz priblizuje varosi, nestrpljenje toliko poraste, da se za tili cas pokvari ceo red, jer je svaki hteo da vidi kako se lokomotiva pojavljuje kroz zastrtu kpiju.
Uz zvuke muuzike i klicanje sveta ulazio je voz u stanicu lagano i velicanstveno, kao kakva lepo obucena gospodja. Sa voza se leprsahu zastave, a kroz prozor su se videla radosna lica nasih milih gostiju.
U ime priredjivackog odbora pozdravio je g. Badera, upravnika za gradjenje novih zeljeznica, gospodu iz zeleznicke direkcije, inzenjere i personal s pruge i ostale goste, vrlo lepim govorom g. Svetozar Popovic, posto su nastali odusevljeni usklici: „Ziveli!”
Zatim je nastupilo vodoosvecenje voza i stanicnih zgrada. Vodoosvecenju, koje je izvrsio prota g. St. Ivanovic uz asistenciju osam svestenika, kao i doceku voza prisustvovao je i divizijar sa svojim stabom i velikim brojem oficira.
Po svrsenom vodoosvecenju cela ova masa sveta sa svojim gostima krenula se, kroz bogato okicenu varos ka pijaci, odakjle su se gosti povukli na odmorak i spremu za banket, koji se u cast srpskih zeleznicara davao u velikoj gostionici g. Drage Sekulica.
Cim je pao prvi mrak, varos se zablistala u moru svetlosti; sve kuce behu osvetljene, a mnogobrojne elektricne sijalice bacahu masu svetlosti na valjevske ulice, kojima je vrveo silan svet. Za ovo vreme, pod rukovodstvom viseg inzenjera g. C. gaghica, davala se u lozionici bogata vecera zeleznickim radnicima iz niskog, pirotskog i vranjskog okruga koji su i polozili kolosek na nasoj pruzi.
U 8 sati otpoceo je veliki banket, na kome je ucestvovalo 120 osoba. U celu bogato namestene trpeze sedeli su divizijar g. Gojkovic i g. Bader, a oko njih gosti, predsednik opstine, predsednik okruzne skupstine, visi prestavnici civilne i vojne v lasti i narodni poslanici. Ostali deo trpeze behu zauzeli najvidjeniji gradjani iz varosi i okruga. Za vreme banketa koncertirala je vojna muzika.
Na bankletu je palo nekoliko lepih zdravica. Predsednik okruzne skupstine g. V. Zivanovic napio je zdravicu kralju; g. Bogdan Jankovic, direktor i narodni poslanik, vladi; g. Petar Markovic, advokat, svima gostzima koji imaju zasluge za podizanje valjevske zeleznice; g. Z. M. Romanovic, profesor, predstavnicima progresa, tehnicarima, a napose g. Baderu i srpskim zeleznicarima i inzinjerima. Na ovu zdravicu odgovorio je vrlo lepim govorom g. Boza Vukovic, nacelnik zeleznicke direkcije. Jos su nazdravili Milan Dragojevic srpskoj vojsci i njenom predstavniku g. Gojkovicu, nasto se g. divizijar zahvalio sa nekoliko toplih reci, i g. Ceda Gagic preduzimacu ove pruge g. Nikoli Lukicu.
Posle svrsenih zdravica procitane su mnogobrojne depese dobijene sa strane, medju kojima se narocito isticu pozdravi kralja Petra, predsednika ministarstava g. Velimirovica, ministra gradjevina g. Savcica, g.g. nacelnika zeleznicke direkcije i nasih zemljaka iz Beograda.
U hotelu Sekulicevom ostalo se do ponoci, pa je onda nastala, uz pratnju muzike, setnja kroz valjevske ulice. Posle setlje svratilo se u hotel „Srbiju” gde se uz lepu svirku Borkove druzine i pesmu i igru ostalo gotovo do zore.
Nasi gosti otputovalio su jutros vozom u 9 sati ponevsi sobom, to se nadam, najlepse utiske o nasem doceku i svecanostima priredjenim u cast dolaska prvog voza i u cast njihovu.
(Stampa, 3. septembar 1908)
Svečani doček prvog voza :
Neverovatno, ni Bgd. nije izgledao mnogo bolje....
Не знам да ли је то планина код Прокупља, или тунел у долини Тимока, можда.
Не знам да ли још негде има таквог тунела?
И чему служе три пруге?
Не знам да ли је то планина код Прокупља, или тунел у долини Тимока, можда.
Не знам да ли још негде има таквог тунела?
И чему служе три пруге?
Ovo je u blizini Zajecara, tamo je postojao "UPLETENI" kolosek.
Tri sine ???
Na delovima trase, gde su mogucnosti dozvoljavale, iz prakticnih (ekonomskih) razloga radilo se
uklapanje normalnog koloseka 1435mm , sa uzanim 0,76... Strucno nazvano UPLETENI kolosek.
.Jedna sina je bila zajednicka,a ona sina po sredini je bila za UZANI kolosek...
Evo jedne fotografije sa bliske lokacije... Sa foruma Zeleznice, postavio g,PECELJ..
Inace, foto je sa sajta Kluba ljubitelja timockih pruga..