Након дугог затишја у старој (виртуалној) постојбини нађох ово исто друштво па се бацих поново на изучавање протеклих постова. И не одолих а да не прокоментаришем ову фотографију коју је Гаврило поставио пре непуна три месеца. Да ли због прикупљених година живота, да ли због текућих разлога, мени се овде нешто завртело са овим трамвајем и пругом. Из овог угла рекао бих да овај трамвелај силази на доле, па према томе на овој деоници као да постоје серпентине: трамвај ће на следећој серпентини "заврнути" десно да би се коначно спустио у подножје а пре ове кривине коју видимо само упола, прошао је једну кривину на десно. Већ знате на шта циљам: данас постоје само две кривине, једна у подножју код преласка преко Булевара војводе Бојовића где је оштра кривина и код француске амбасаде (ситне девијације између ових не бројим). Да ли је некад пруга стварно ишла другачије него данас, да ли са фотографијом нешто није у реду или сам ја изгубио осећај за орјентацију у простору?
Након дугог затишја у старој (виртуалној) постојбини нађох ово исто друштво па се бацих поново на изучавање протеклих постова. И не одолих а да не прокоментаришем ову фотографију коју је Гаврило поставио пре непуна три месеца. Да ли због прикупљених година живота, да ли због текућих разлога, мени се овде нешто завртело са овим трамвајем и пругом. Из овог угла рекао бих да овај трамвелај силази на доле, па према томе на овој деоници као да постоје серпентине: трамвај ће на следећој серпентини "заврнути" десно да би се коначно спустио у подножје а пре ове кривине коју видимо само упола, прошао је једну кривину на десно. Већ знате на шта циљам: данас постоје само две кривине, једна у подножју код преласка преко Булевара војводе Бојовића где је оштра кривина и код француске амбасаде (ситне девијације између ових не бројим). Да ли је некад пруга стварно ишла другачије него данас, да ли са фотографијом нешто није у реду или сам ја изгубио осећај за орјентацију у простору?
... Dobro došao Ti nama u najnovijem virtuelnom životu . :) .. čini mi se da se, kao što to ovde počesto biva, radi o maloj optičkoj varci ... dakle to je ta jedina serpentina, pre definitivnog spuštanja u ciljnu ravninu, baš kao što je to i danas ...
AUSTRIA - JANUARY 01 Banquet for Josip Tito, Yugoslavian prime minister, on the occasion of his state visit. Photography, 1967.
AUSTRIA - JANUARY 01 Josip Tito, Yugoslavian President and his wife on state visit. Photography. 1967.
Након дугог затишја у старој (виртуалној) постојбини нађох ово исто друштво па се бацих поново на изучавање протеклих постова. И не одолих а да не прокоментаришем ову фотографију коју је Гаврило поставио пре непуна три месеца. Да ли због прикупљених година живота, да ли због текућих разлога, мени се овде нешто завртело са овим трамвајем и пругом. Из овог угла рекао бих да овај трамвелај силази на доле, па према томе на овој деоници као да постоје серпентине: трамвај ће на следећој серпентини "заврнути" десно да би се коначно спустио у подножје а пре ове кривине коју видимо само упола, прошао је једну кривину на десно. Већ знате на шта циљам: данас постоје само две кривине, једна у подножју код преласка преко Булевара војводе Бојовића где је оштра кривина и код француске амбасаде (ситне девијације између ових не бројим). Да ли је некад пруга стварно ишла другачије него данас, да ли са фотографијом нешто није у реду или сам ја изгубио осећај за орјентацију у простору?
Након дугог затишја у старој (виртуалној) постојбини нађох ово исто друштво па се бацих поново на изучавање протеклих постова. И не одолих а да не прокоментаришем ову фотографију коју је Гаврило поставио пре непуна три месеца. Да ли због прикупљених година живота, да ли због текућих разлога, мени се овде нешто завртело са овим трамвајем и пругом. Из овог угла рекао бих да овај трамвелај силази на доле, па према томе на овој деоници као да постоје серпентине: трамвај ће на следећој серпентини "заврнути" десно да би се коначно спустио у подножје а пре ове кривине коју видимо само упола, прошао је једну кривину на десно. Већ знате на шта циљам: данас постоје само две кривине, једна у подножју код преласка преко Булевара војводе Бојовића где је оштра кривина и код француске амбасаде (ситне девијације између ових не бројим). Да ли је некад пруга стварно ишла другачије него данас, да ли са фотографијом нешто није у реду или сам ја изгубио осећај за орјентацију у простору?
... Dobro došao Ti nama u najnovijem virtuelnom životu . :) .. čini mi se da se, kao što to ovde počesto biva, radi o maloj optičkoj varci ... dakle to je ta jedina serpentina, pre definitivnog spuštanja u ciljnu ravninu, baš kao što je to i danas ...
Masaryk na sokolskom sletu u Pragu, 1932.