Samo da dodam: trasa bulevara je menjana poslednji put 1976. godine kada je postavljena na sadasnji pravac. Pricam o delu od okvirno coska sa Boticevom. Tada su poceli radovi na Prokopu i bulevar je sa trase ispod naselja S.Filipovic, rubom brda iznad Prokopa, pomeren nagore, kroz Hajd Park, kuda ide danas. Trasa je ostala nepromenjena u gornjem delu ulice, ka Dedinju, ali ovaj donji, gde je nastao Kasinin snimak je pomeren za vise od stotinak metara. Ta razlika cini idetnifikaciju teskom, bar ovako, na prvu.
pa nije baš, o tome se i radi. Ovaj deo od ćoška sa Topčiderskim vencem do Kozjačke je pomeren, na mapi bi to bilo na levo, u park. Sa ove mape danas fali deo ovih staza u trouglu parka (gde su krugovi) i donji romb, na izlazu iz parka.
Спор између нас био је да ли је Булевар А.К. ишао изнад или испод данашњег насеља С.Ф. Показало је да се ишао изнад, како сам ја тврдио. Нова тема коју покрећеш, о томе да ли је булевар при крају померен мало у лево или није друга је тема...
Кад' смо већ у крају: пројект соколског стадиона на месту Прокопа, 1931, арх. Ђорђе Коваљевски:
Идеја са слетом из 1930. се допала властима, па су решили да направе стални соколски стадион. Огроман: вежбалиште 267х110 метара, што је, ако се добро сећам, довољно за 3 или 4 фудбалска игралишта. И Броз би био задовољан.
Ипак, није изграђен. Да ли није било пара или због убиства краља Александра.... Једино је остао прилазни "пут за слетиште", помињан малопре... А предвиђано је и уклањање БСК-овог стадиона, изграђеног тек пар година раније.
Занимљив је на претходној скици и булевар Славија - Дедиње, који би ишао Делиградском, па преко вијадукта изнад Булевара Франше Д'Епереа излазио код стадиона БСК-а на Булевар кнеза А.К. и даље ка Дедињу. Ипак, нису му дали да иде кроз круг болница, али вијадукт постоји и данас - не знам да ли тај стари или неки новији. Пешачки.
Ипак је Булевар кнеза А.К одувек ишао данашњом трасом, како се лепо види на мапи из 1939:
Булевар је означен са 1 и ишао је ИЗНАД насеља С.Ф, обележеног са 2.Изнад Прокопа, а испод насеља постојала је улица, али то није Булевар АК.
Niste potpuno u pravu da Bulevar NIJE menjao poziciju trase..!
Nakon okoncanja radova na izgradnji auto-puta, sredinom 70-ih je B.V. Putnika imao jos jednu izmenu,
tako da je i pocetak B,K.Aleksanra doziveo izmestanje svog pocetka, t.j. raskrsnica ove dve ulice ce biti pomerena koji 200m navise.
Razlog je gradnja zeleznickog tunela iz pravca Sajma ka novoj stanici Prokop.
Na satelitskom snimku sam obelezio jos postojeci stari pocetak B.K.A. ispred same kapije Ruda, kao i staru trasu.
У праву сте. Но, ја сам спорио да је БкАК ишао око насеља С. Филиповића, а не да ли је или није његов завршетак померен. Да је померен указао је тачно Гајић када је помињао Козјачку.
Булевар је означен са 1 и ишао је ИЗНАД насеља С.Ф, обележеног са 2. Изнад Прокопа, а испод насеља постојала је улица, али то није Булевар АК.
Кад' смо већ у крају: пројект соколског стадиона на месту Прокопа, 1931, арх. Ђорђе Коваљевски:
Идеја са слетом из 1930. се допала властима, па су решили да направе стални соколски стадион. Огроман: вежбалиште 267х110 метара, што је, ако се добро сећам, довољно за 3 или 4 фудбалска игралишта. И Броз би био задовољан.
Ипак, није изграђен. Да ли није било пара или због убиства краља Александра.... Једино је остао прилазни "пут за слетиште", помињан малопре... А предвиђано је и уклањање БСК-овог стадиона, изграђеног тек пар година раније.
Булевар је означен са 1 и ишао је ИЗНАД насеља С.Ф, обележеног са 2. Изнад Прокопа, а испод насеља постојала је улица, али то није Булевар АК.
Niste potpuno u pravu da Bulevar NIJE menjao poziciju trase..!
Nakon okoncanja radova na izgradnji auto-puta, sredinom 70-ih je B.V. Putnika imao jos jednu izmenu,
tako da je i pocetak B,K.Aleksanra doziveo izmestanje svog pocetka, t.j. raskrsnica ove dve ulice ce biti pomerena koji 200m navise.
Razlog je gradnja zeleznickog tunela iz pravca Sajma ka novoj stanici Prokop.
Na satelitskom snimku sam obelezio jos postojeci stari pocetak B.K.A. ispred same kapije Ruda, kao i staru trasu.