Срећом, претходно са сачувао ову лепу фотографију Призренскекоју је поставио Скок:

А успео сам да сачувам и ове две које је посатавио, ако се не варам, Случајни:

Muzicar11 је написао/ла:

Ja se ovog automobila ne sećam


 

На жалост, нисам успео да сачувам Јоцина сећања везана за ЈАТ-ов баги чију слику је поставио Музичар. Само се сећам да је то возило с краја седамдесетих, настало је прерадом скраћене Бубине шасије у једној радионици на Душановцу (или је власник живео на Душановцу?), а пошто је власник радио у ЈАТ-у фирма му је спонзорисала прераду. Каросерија је направљена од стаклопластике и потрошено је 25 килограма гита. Мотор је имао снагу од 34 КС што је било недовољно па су се кола вукла као пребивена.
Ова фотографија била је на насловној страни Илустроване Политике.

А ево шта ми је другар Јоца написао:

Prilikom izrade dotičnog "vozila" imao sam skromno učešće.To je bio kraj sedamdesetih ludovali smo za bagijima-plastične karoserije na skraćenoj bubinoj šasiji. Najpoznatiji i najuspešniji je bio Evstahija Mesojedec Vodovodska 92 a Ljubljana, bio sam kod njega kući i silno smo se ispričali.

E ovo je Dušanovačka varijanta, jako loše odrađena karoserija od poliesterske smole armirane staklenim vlaknima tako da je potrošeno 25 kila cement gita da se dovede u kako takav izgledni oblik.Bubina šasija slab motor od 34 ks, vuko se ko prebijen

Čist egzibicionizam, ova fotka koju imate je bila naslovna strana Ilustrovane Politike.

Ja sam bio da vidim kad su ga spremali za farbanje kod Karla.To je vlasnik farbarske radnje i radionice. Ja sam upućen samo u majstorski deo ali čini mi se da je vlasnik radio u Jatu i da su ga оni sponzorisali