Prilično me iznenadjuje da je nekoliko, po meni, lepih kuća iz starog Beograda (znači Beograda koga uskoro neće biti) predvidjeno za rušenje. Koliko vidim sa makete, to je niz starih zgrada prekoputa Bristola i Geozavoda (ili kako se već zove, poznaćete ga na ovoj maketi). Umesto njih projektant je predvideo neke bezlične novogradnje. Zanimljivo je da je ostavio malu zgradu Miksera i onaj privatni fakultet iza njega.
Jedna od tih zgrada koje će, izgleda, biti srušene je i ova (to je zgrada prekoputa bivšeg Geozavoda):
Ne paničiti!
Razvoj situacije do sada je pokazao da nekakav ozbiljan plan i projekat ne postoje, jer na ozbiljne i smislene primedbe, što tehničke, što pravne, ovi "odozgo" što guraju ovu priču u narod, odgovaraju izmenama i korekcijama, kako te primedbe stižu.
Tako je na kraju došlo i do predloga posebnog zakona, zato se priča o proširenju Zarićevog mosta iako na maketi toga nema, itd...
Amaterska improvizacija u vreme foliranstkih fakulteta i kupljenih doktorata, a na račun smanjenih plata i penzija.
U pravu ste G. Relja----NE PANICITI !
Neparna strana Karadjordjeve NIJE obuhvacena imenovanim projektom.... Karadjordjeva i Savska ulica su medjasi gradnje.
Nekoliko puta je bilo obavestenja SAMO o tome koje zgrade sa PARNE strane Karadjordjeve OSTAJU...
Ja znam za Bristol, staru Berzu , robna kuca Simpo i mislim da ostaje i "Spanska " kuca....
Sve ostalo se rusi jer nema ni istorijsku ni arhitektonsku vrednost.
Neparna strana Karadjordjeve je vec druga prica, ali to nema veze sa projektom.
Slicno je i u Savskoj ulici-neparna strana se NE dira.
Ona maketa je samo ideja -potencijalno resenje. Ima tu gresaka na pretek.
Jedna od ociglednih omaski je i presecen silazni nasip sa "Zaricevog" mosta ,jedino ako misle da uspon bude duplo ostriji no sada,
a i zanima me ,KUDA ce tramvaj kada predje na desnu obalu ???
Barem sto se tice zeleznice, ostaju zgrada stanice i mozda koji deo perona kao muzej, i lucna hala (garaza) za lokomotive sa sve okretnicom,
kao spomenici tehnicke i arhitektonske kulture. Oba objekta su pod zastitom.
I mali kuriozitet.
"Bara Venecija" se prostirala sve do Savske ulice,a prvo nasipanje je bilo radi izgradnje prve zeleznice u Srbiji..
Barustina je godinama nasipana i time smanjivana, gle cuda- ZEMLJOM IZ PROKOPA....
Evo stanja 30/ih godina proslog veka..... Jezero od nasipa sve do Savske ulice i Mostara..
Hvala za info, ako je tako onda je ipak ohrabrujuće.
Pre izvesnog vremena pisano je na forumu o kafani "6 & 400", a ja to sada ne mogu da pronadjem.
Danas sam saznao da je moja svastika restitucijom uspela da povrati tu kafanu koju je pre rata drzao njen deda Desimir Dimitrijevic. Da li neko zna nesto vise o njenom predratnom postojanju.
Pozdrav
Ova kafana se između dva svetska rata zvala Korzika. Kafedžija iz 1933. bio je N. Paunović. Evo slike veselog društva. Proverili: jeste Korzika.
Jedna od tih zgrada koje će, izgleda, biti srušene je i ova (to je zgrada prekoputa bivšeg Geozavoda):
Ne paničiti!
Razvoj situacije do sada je pokazao da nekakav ozbiljan plan i projekat ne postoje, jer na ozbiljne i smislene primedbe, što tehničke, što pravne, ovi "odozgo" što guraju ovu priču u narod, odgovaraju izmenama i korekcijama, kako te primedbe stižu.
Tako je na kraju došlo i do predloga posebnog zakona, zato se priča o proširenju Zarićevog mosta iako na maketi toga nema, itd...
Amaterska improvizacija u vreme foliranstkih fakulteta i kupljenih doktorata, a na račun smanjenih plata i penzija.
U pravu ste G. Relja----NE PANICITI !
Neparna strana Karadjordjeve NIJE obuhvacena imenovanim projektom.... Karadjordjeva i Savska ulica su medjasi gradnje.
Nekoliko puta je bilo obavestenja SAMO o tome koje zgrade sa PARNE strane Karadjordjeve OSTAJU...
Ja znam za Bristol, staru Berzu , robna kuca Simpo i mislim da ostaje i "Spanska " kuca....
Sve ostalo se rusi jer nema ni istorijsku ni arhitektonsku vrednost.
Neparna strana Karadjordjeve je vec druga prica, ali to nema veze sa projektom.
Slicno je i u Savskoj ulici-neparna strana se NE dira.
Ona maketa je samo ideja -potencijalno resenje. Ima tu gresaka na pretek.
Jedna od ociglednih omaski je i presecen silazni nasip sa "Zaricevog" mosta ,jedino ako misle da uspon bude duplo ostriji no sada,
a i zanima me ,KUDA ce tramvaj kada predje na desnu obalu ???
Barem sto se tice zeleznice, ostaju zgrada stanice i mozda koji deo perona kao muzej, i lucna hala (garaza) za lokomotive sa sve okretnicom,
kao spomenici tehnicke i arhitektonske kulture. Oba objekta su pod zastitom.
I mali kuriozitet.
"Bara Venecija" se prostirala sve do Savske ulice,a prvo nasipanje je bilo radi izgradnje prve zeleznice u Srbiji..
Barustina je godinama nasipana i time smanjivana, gle cuda- ZEMLJOM IZ PROKOPA....
Evo stanja 30/ih godina proslog veka..... Jezero od nasipa sve do Savske ulice i Mostara..
Hvala za info, ako je tako onda je ipak ohrabrujuće.
Jeste i to posle aprilskog bombardovanja.
U toku okupacije zgrada je ponovo zakrpljena da bi doživela novu, tužnu sudbinu u savezničkim bombardovanjima, o čemu je ovde više puta govoreno.
Pre izvesnog vremena pisano je na forumu o kafani "6 & 400", a ja to sada ne mogu da pronadjem.
Danas sam saznao da je moja svastika restitucijom uspela da povrati tu kafanu koju je pre rata drzao njen deda Desimir Dimitrijevic. Da li neko zna nesto vise o njenom predratnom postojanju.
Pozdrav
Ova kafana se između dva svetska rata zvala Korzika. Kafedžija iz 1933. bio je N. Paunović. Evo slike veselog društva. Proverili: jeste Korzika.