Пријатељи, одређен сам да вас све званично позовем на ново окупљање. Нисмо се видели већ више од пет месеци а ту је и 5000 страна која остаде необележена! Ако нико нема ништа против, мислили смо да се састанемо у кафани "6 и 400" у Рузвелтовој 26; прошли пут је било угодно, цене су разумне а ћевапчићи су били више но добри. Што се тиче дана за мегдан, решили смо се за ненаметљиви четвртак, и то онај који први дође, 26. фебруара. Време: од 8 часова увече, па имамо три сата до затварања. Проширите вест, обавестите и оне који не прате форум свакодневно па можда неће видети овај позив.
Na zalost krajem ove nedelje i ovaj vikend nisam u stanju da dodjem. Razlozi poslovni (inostrani projekt a ameri puno traze - pogotovo od nascentnih penzionera u ekipi, kakav sam ja). Tako je svake prve i poslednje nedelje u mesecu. U 6&400 sam vodio i njih (bili smo u basti, krajem oktobra, 2014) i sve je bilo odlicno. Kasnije sam tu vodio i kolege (nas oko 18-orica srecemo se po kafanama svaka 2. meseca). Oni (narocito hirurzi) dobro znaju sefa ovog restorana. Nekada, on bio je sef restorana "Smederevo". Unapred, svima prijatno!
P.S. lepomgaji fala na fotkama ODB-e.
Vrlo moguće da je 1956:
U oči pada da je (na fotografiji) Brankov most u nekoj tamno crvenoj boji
Most je pušten u saobraćaj 1956, i "oduvek" je bio ofarban u sivo, što može da znači ili da je ovo ili antikorozivni premaz, ili nekakav odsjaj neofarbanog čelika.
Retka fotografija u boji mosta u vreme radova na izgradnji...
Елем, наредног четвртка у 8 у кафани "6 и 400"!
Утефтерите и мене.
+
Нисмо сви упучени у познавање локација које су предмет слика / фотографија, а да не говорим да и потпуни странци гледају Забавникове форуме.
Најлепше молим ставите бар локацију где је снимљено и ако се зна садржај / објашњење предмета сликања.
Са поштовањем и без љутње ово је само моје добронамерно размишљање
013Gonzo
Komemorativni paviljon na Terazijama povodom smrti Kralja Petra I Karađorđevića, avgust 1921.
Vrlo moguće da je 1956:
U oči pada da je (na fotografiji) Brankov most u nekoj tamno crvenoj boji
Most je pušten u saobraćaj 1956, i "oduvek" je bio ofarban u sivo, što može da znači ili da je ovo ili antikorozivni premaz, ili nekakav odsjaj neofarbanog čelika.
Retka fotografija u boji mosta u vreme radova na izgradnji...
Pozdrav svima ...