Да допуним инфо о институтима, а у духу радиоактивности од јуче-прекључе. Иначе, живо ме занима разлог интересовања и потребе за отварањем ових објеката далеких 50-тих, с обзиром да су га осим Тита и Ранковића посећивали и Хајле Селасије, Хрушчов, Индира Ганди... Винча беше тада далеко од Београда. Надам се не смарам - и ово је комшилук.
Moj poznanik Mr. Radojko Maksic, jedini je jos zivi ozraceni fizicar iz Vince. Ozraceno je petoro. Incident se zbio oktobra, 1958g. Transplantacija kostne srzi mu je izvrsena u Parizu, negde krajem tog meseca ( Prof. Zorz Mate , bolnica "Kiri" ). Mr Maksic [ inace moj Toplicanin rodom iz s. Popova kod Blaca ] je prvi covek kome je u Evropi presadjena kostna srz. Ipak, Amerikanci su prvi na svetu obavili presadjivanje kostne srzi u 6. svojih bolesnika jos 1956g. Videcu Radojka kroz nekoliko dana pa mogu da ga pitam o svrsi tog velikog Instituta. Na donjoj slici Selasije se rukuje s akad. P. Savicem.
Nemam nikakve podatke, ali nekom bi mogle biti zanimljive (kao meni "konjske" :-))
U pitanju su bombarderi-izviđači Brege 19 koji su se pravili u Državnoj fabrici aviona u Kraljevu po francuskoj licenci.
Ovo je bio najbrojniji tip aviona u Vazduhoplovstvu Vojske Kraljevine Jugoslavije, ali pošto je projektovan i počeo da se proizvodi u drugoj polovini 1920-tih, do početka Drugog svetskog rata bio je beznadežno zastareo. Upravo zbog velikog broja i duge upotrebe, avioni koji se najčešće vide na fotografijama VVKJ su upravo Bre XIX.
Zrakoplovstvo NDH je koristilo veći broj aviona preostalih iz Kraljevine Jugoslavije, a jednim od njih je i Rudi Čajavec sa mehaničarem preleteo u partizane maja 1942, odmah posle Franje Kluza (Potez XXV).
Ovaj snimak pronašao je u arhivi nemačkog radija moj prijatelj David Pokrajac, 2007. godine i za verovati je da predstavlja snimak presretnutih radio talasa od strane Nemaca.
U arhivi, ovaj snimak je jasno datovan u 20. oktobar 1944.
Pa, eto, usled nedostatka nekog posebno velikog broja filmskog materijala, da poslušamo audio segment.
Нема шта! Не знам за остале али мени је ово јако занимљиво откриће посебно јер сам се и сам дуго питао зашто је стављана табла преко табле на којој пише исто име музеја. Још једна тема за причу и приповедање.
Изградња високонапонског акцелератора.
крај 50-тих, изградња зграде реактора А.
Постављање уранијумских шипки.
око 1952.
1954.
Није Осми путник 5. део него командна соба.
Броз, Ранковић, Кардељ, др Павле Савић...
Управна зграда.
Хала реактора Б
Pozdrav svima ...
U pitanju su bombarderi-izviđači Brege 19 koji su se pravili u Državnoj fabrici aviona u Kraljevu po francuskoj licenci.
Ovo je bio najbrojniji tip aviona u Vazduhoplovstvu Vojske Kraljevine Jugoslavije, ali pošto je projektovan i počeo da se proizvodi u drugoj polovini 1920-tih, do početka Drugog svetskog rata bio je beznadežno zastareo. Upravo zbog velikog broja i duge upotrebe, avioni koji se najčešće vide na fotografijama VVKJ su upravo Bre XIX.
Zrakoplovstvo NDH je koristilo veći broj aviona preostalih iz Kraljevine Jugoslavije, a jednim od njih je i Rudi Čajavec sa mehaničarem preleteo u partizane maja 1942, odmah posle Franje Kluza (Potez XXV).
http://www.audioifotoarhiv.com/Kolarac/AleksandarIKaradjordjevic/9%20Radio%20...
Ovaj snimak pronašao je u arhivi nemačkog radija moj prijatelj David Pokrajac, 2007. godine i za verovati je da predstavlja snimak presretnutih radio talasa od strane Nemaca.
U arhivi, ovaj snimak je jasno datovan u 20. oktobar 1944.
Pa, eto, usled nedostatka nekog posebno velikog broja filmskog materijala, da poslušamo audio segment.
1959. i dalje se zvao 5.juli
1961. već je 4.juli
Pozdrav svima ...
Нема шта! Не знам за остале али мени је ово јако занимљиво откриће посебно јер сам се и сам дуго питао зашто је стављана табла преко табле на којој пише исто име музеја. Још једна тема за причу и приповедање.
Постројења у фабрици хартије "Вапа"