Предивна слика. Оштра, пуна детаља. Има и људи, има и зграда. Ипак, од свега ми се највише допада што се фино види хотел "Код јелена", нисмо га одавде никада осмотрили. А баш лепо изгледа с ове стране.
Да не буде да имам само питања и коментаре, време је и за једну слику!
Не знам да ли је ова слика била, а чак и да јесте вреди је поновити. Немачка победничка парада 17. 4. 1941, дан након капитулације Југославије која је потписана у посланству Чехословачке, које се такође види овде.
U pozadini se, sa leve i desne strane, vide dve fabrike, jedna niža levo i jedna viša, sa dimnjakom, desno. Snimak je iz aprila 1941. Prikazuje uništenu i zaplenjenu tehniku Eskadrona brzih borbenih kola koji je bio stacioniran u Zemunu, a preko Autokomande je avalskim putem došao do Mladenovca i Topole gde je uništen u borbi sa Nemcima. Ova fotografija je nastala negde izmedju Zemuna i Topole, a između ostalog je njena tačna lokacija važna jer otkriva gde je završila poslednja od osam tanketa Škoda koja se vidi ovde kao prvo vozilo sa desne strane. Relja je sa uspehom identifikovao Autokomandu, i to je bila poslednja nepoznata lokacija, do pojave ovog snimka.
Tankete Škoda (T32 ili Š-I-d) su izuzetno važne za našu vojnu/ratnu istoriju najpre jer je to bilo oklopno vozilo koje je napravljeno SAMO za Kraljevinu Jugoslaviju i nigde više nije bilo u upotrebi, dok ih Vermaht nije zaplenio (pet komada) između Topole i Mladenovca. Takođe, sa ovim tanketama je pružen poslednji otpor Nemcima u napadu na Beograd aprila 1941. Detalji te borbe još uvek su nepoznati i najviše u sferi nagađanja. Zbog toga je svaki detalj bitan, kako bi se sa uspehom sklopila celovita slika.
Ostala je nepoznata i njihova dalja sudbina u ratu, a nama je ostalo da istražujemo šta se do kraja desilo sa ovim zanimljivim "tenkićem" koga je čuvena fabrika pravila samo za nas i koji je osvetlao obraz koliko je mogao u neravnopravnoj bici.
Отварање прве железничке амбуланте у Београду:
1. Породилиште
2. Очна клиника
3. Операциона сала
4. Поглед на амбуланту
У средини - министар саобраћаја Андра Станић приликом освећења амбуланте
Ova ambulanta se nalazila na kraju , bolje reci dnu , MALEŠKE ulice do zeleznickih koloseka.
Zgrada je porusena prilikom gradnje "Gazele" i "Mostarske petlje"...
Ako ne gresim, ljudstvo i oprema su dislocirani delom u jos postojecu "Železnicku bolnicu" na Dedinju ,
a delom u Žel. polikliniku u Savskoj ulici...
U vezi sa krajem oko Maleške, da li možda znate da li je tu negde bila jedna poveća (opštinska) zgrada Doma za stare, sagrađena pre rata?
U slučaju da je porušena, bila je verovatno na mestu današnjeg autoputa.
Zna li iko išta o tome?
Hvala.
Jedino sto mi ovog trena pada na pamet kao moguci Dom za stara lica je zgrada u trouglu pruge, Maleske i Savske ulice...
Crvena strelica je pominjana Zeleznicka poliklinika, a plava strelica na MOGUCI dom za stara lica.
Koliko pamtim to je bila dvo, ili trospratnica..???
ovo je sken koji se takođe nedavno pojavio. Prikazuje transport oštećene Škode nakon što je zarobljena napuštena pred ulazom u Topolu iz pravca Kragujevca. Ovaj snimak bio mogao da bude zabeležen u Topoli ali nije izvesno. Možda je reč i o Beogradu, pošto ima naznaka da je ova tanketa završila na Banjici. Tu bi ova radnja Davida Davidvića mogla da bude od pomoći ako je ima u nekom spisku beogradskih zanatlija. Nažalost, bne uspevam da razaznam šta drugo piše na firmi, koji tip delatnosti je u pitanju...
U pozadini se, sa leve i desne strane, vide dve fabrike, jedna niža levo i jedna viša, sa dimnjakom, desno. Snimak je iz aprila 1941. Prikazuje uništenu i zaplenjenu tehniku Eskadrona brzih borbenih kola koji je bio stacioniran u Zemunu, a preko Autokomande je avalskim putem došao do Mladenovca i Topole gde je uništen u borbi sa Nemcima. Ova fotografija je nastala negde izmedju Zemuna i Topole, a između ostalog je njena tačna lokacija važna jer otkriva gde je završila poslednja od osam tanketa Škoda koja se vidi ovde kao prvo vozilo sa desne strane. Relja je sa uspehom identifikovao Autokomandu, i to je bila poslednja nepoznata lokacija, do pojave ovog snimka.
Tankete Škoda (T32 ili Š-I-d) su izuzetno važne za našu vojnu/ratnu istoriju najpre jer je to bilo oklopno vozilo koje je napravljeno SAMO za Kraljevinu Jugoslaviju i nigde više nije bilo u upotrebi, dok ih Vermaht nije zaplenio (pet komada) između Topole i Mladenovca. Takođe, sa ovim tanketama je pružen poslednji otpor Nemcima u napadu na Beograd aprila 1941. Detalji te borbe još uvek su nepoznati i najviše u sferi nagađanja. Zbog toga je svaki detalj bitan, kako bi se sa uspehom sklopila celovita slika.
Ostala je nepoznata i njihova dalja sudbina u ratu, a nama je ostalo da istražujemo šta se do kraja desilo sa ovim zanimljivim "tenkićem" koga je čuvena fabrika pravila samo za nas i koji je osvetlao obraz koliko je mogao u neravnopravnoj bici.
Sad sam se živ pojeo.
Ja sam po ebay.de viđao još fotografija ovog, da ga nazovem, "depoa", ali na žalost ih nisam snimao, tenkići mi nisu bili zanimljivi...
sorry...
Предивна слика. Оштра, пуна детаља. Има и људи, има и зграда. Ипак, од свега ми се највише допада што се фино види хотел "Код јелена", нисмо га одавде никада осмотрили. А баш лепо изгледа с ове стране.
Не знам да ли је ова слика била, а чак и да јесте вреди је поновити. Немачка победничка парада 17. 4. 1941, дан након капитулације Југославије која је потписана у посланству Чехословачке, које се такође види овде.
U pozadini se, sa leve i desne strane, vide dve fabrike, jedna niža levo i jedna viša, sa dimnjakom, desno. Snimak je iz aprila 1941. Prikazuje uništenu i zaplenjenu tehniku Eskadrona brzih borbenih kola koji je bio stacioniran u Zemunu, a preko Autokomande je avalskim putem došao do Mladenovca i Topole gde je uništen u borbi sa Nemcima. Ova fotografija je nastala negde izmedju Zemuna i Topole, a između ostalog je njena tačna lokacija važna jer otkriva gde je završila poslednja od osam tanketa Škoda koja se vidi ovde kao prvo vozilo sa desne strane. Relja je sa uspehom identifikovao Autokomandu, i to je bila poslednja nepoznata lokacija, do pojave ovog snimka.
Tankete Škoda (T32 ili Š-I-d) su izuzetno važne za našu vojnu/ratnu istoriju najpre jer je to bilo oklopno vozilo koje je napravljeno SAMO za Kraljevinu Jugoslaviju i nigde više nije bilo u upotrebi, dok ih Vermaht nije zaplenio (pet komada) između Topole i Mladenovca. Takođe, sa ovim tanketama je pružen poslednji otpor Nemcima u napadu na Beograd aprila 1941. Detalji te borbe još uvek su nepoznati i najviše u sferi nagađanja. Zbog toga je svaki detalj bitan, kako bi se sa uspehom sklopila celovita slika.
Ostala je nepoznata i njihova dalja sudbina u ratu, a nama je ostalo da istražujemo šta se do kraja desilo sa ovim zanimljivim "tenkićem" koga je čuvena fabrika pravila samo za nas i koji je osvetlao obraz koliko je mogao u neravnopravnoj bici.
Отварање прве железничке амбуланте у Београду:
1. Породилиште
2. Очна клиника
3. Операциона сала
4. Поглед на амбуланту
У средини - министар саобраћаја Андра Станић приликом освећења амбуланте
Ova ambulanta se nalazila na kraju , bolje reci dnu , MALEŠKE ulice do zeleznickih koloseka.
Zgrada je porusena prilikom gradnje "Gazele" i "Mostarske petlje"...
Ako ne gresim, ljudstvo i oprema su dislocirani delom u jos postojecu "Železnicku bolnicu" na Dedinju ,
a delom u Žel. polikliniku u Savskoj ulici...
U vezi sa krajem oko Maleške, da li možda znate da li je tu negde bila jedna poveća (opštinska) zgrada Doma za stare, sagrađena pre rata?
U slučaju da je porušena, bila je verovatno na mestu današnjeg autoputa.
Zna li iko išta o tome?
Hvala.
Jedino sto mi ovog trena pada na pamet kao moguci Dom za stara lica je zgrada u trouglu pruge, Maleske i Savske ulice...
Crvena strelica je pominjana Zeleznicka poliklinika, a plava strelica na MOGUCI dom za stara lica.
Koliko pamtim to je bila dvo, ili trospratnica..???
Mozda neko vise zna .
Pozdrav svima ...
U pozadini se, sa leve i desne strane, vide dve fabrike, jedna niža levo i jedna viša, sa dimnjakom, desno. Snimak je iz aprila 1941. Prikazuje uništenu i zaplenjenu tehniku Eskadrona brzih borbenih kola koji je bio stacioniran u Zemunu, a preko Autokomande je avalskim putem došao do Mladenovca i Topole gde je uništen u borbi sa Nemcima. Ova fotografija je nastala negde izmedju Zemuna i Topole, a između ostalog je njena tačna lokacija važna jer otkriva gde je završila poslednja od osam tanketa Škoda koja se vidi ovde kao prvo vozilo sa desne strane. Relja je sa uspehom identifikovao Autokomandu, i to je bila poslednja nepoznata lokacija, do pojave ovog snimka.
Tankete Škoda (T32 ili Š-I-d) su izuzetno važne za našu vojnu/ratnu istoriju najpre jer je to bilo oklopno vozilo koje je napravljeno SAMO za Kraljevinu Jugoslaviju i nigde više nije bilo u upotrebi, dok ih Vermaht nije zaplenio (pet komada) između Topole i Mladenovca. Takođe, sa ovim tanketama je pružen poslednji otpor Nemcima u napadu na Beograd aprila 1941. Detalji te borbe još uvek su nepoznati i najviše u sferi nagađanja. Zbog toga je svaki detalj bitan, kako bi se sa uspehom sklopila celovita slika.
Ostala je nepoznata i njihova dalja sudbina u ratu, a nama je ostalo da istražujemo šta se do kraja desilo sa ovim zanimljivim "tenkićem" koga je čuvena fabrika pravila samo za nas i koji je osvetlao obraz koliko je mogao u neravnopravnoj bici.
Sad sam se živ pojeo.
Ja sam po ebay.de viđao još fotografija ovog, da ga nazovem, "depoa", ali na žalost ih nisam snimao, tenkići mi nisu bili zanimljivi...
sorry...
Pozdrav svima ...
Sta kazu strucnjaci ... koji je ovo automobil ...???
Pozdrav svima ...
Sta kazu strucnjaci ... koji je ovo automobil ...???
BMW Glas GT ...valjda.