Пре доста времена било је дискусије о објекту на травњаку између железничке станице и поште. Чини ми се да то није до краја рашћишћено, али овај чланак из Новог времена од 30. октобра 1941. отклања све недоумице (неко ће већ поставити и слику).
Него, идемо даље са Поп Лукином. Ево прво једне са кућом Глигорија Возаревића која се налазила на броју 18. У приземљу ове друге је ваљда била нека продавница, само чега?
На овој се лево види део кафане "Златан коњ" (ваљда?) а сa десне је блок старих кућа на месту где се данас налази бензинска пумпа. У овој првој је нека кафана, да ли можда неко зна која је кафана у питању? Такође, да ли неко зна нешто више о овом објекту? Начин градње подсећа на аустријски па можда потиче из истог периода као на пример и зграда у Грачаничкој 10?
Него, идемо даље са Поп Лукином. Ево прво једне са кућом Глигорија Возаревића која се налазила на броју 18. У приземљу ове друге је ваљда била нека продавница, само чега?
На овој се лево види део кафане "Златан коњ" (ваљда?) а сa десне је блок старих кућа на месту где се данас налази бензинска пумпа. У овој првој је нека кафана, да ли можда неко зна која је кафана у питању? Такође, да ли неко зна нешто више о овом објекту? Начин градње подсећа на аустријски па можда потиче из истог периода као на пример и зграда у Грачаничкој 10?
Има ли потребе даље хвалити ове слике?
Истина је да су скроз десно неколико столова на плочнику те то указује на кафану, али немам појма коју.
Што се тиче изгледа кућа са стрмим крововима: ово је било ван шанца тако да сигурно није из доба хбазбуршке владе. Ова и друге сличне куће (у улицама Поп Лукиној, Гаврила Принципа, Краљице Наталије) подигнуте су 1830-их и '40-их у првом налету градње ван шанца. Зашто имају "аустријски" изглед? Највероватније због мајстора пречана, али су многе од њих и подизали пречани за себе. Толико ја знам.
Пре доста времена било је дискусије о објекту на травњаку између железничке станице и поште. Чини ми се да то није до краја рашћишћено, али овај чланак из Новог времена од 30. октобра 1941. отклања све недоумице (неко ће већ поставити и слику).
Ово зацело разјашњава целу ситуацију. Ако није тајна, одакле је ово испливало, Нешо? Са неког форума или из личног истраживања? Ја сам ону слику на којој се ова грађевина најбоље видела негде затурио па бих молио неког другог да је постави да можемо да је сравнимо с текстом!
Пре доста времена било је дискусије о објекту на травњаку између железничке станице и поште. Чини ми се да то није до краја рашћишћено, али овај чланак из Новог времена од 30. октобра 1941. отклања све недоумице (неко ће већ поставити и слику).
Ово зацело разјашњава целу ситуацију. Ако није тајна, одакле је ово испливало, Нешо? Са неког форума или из личног истраживања? Ја сам ону слику на којој се ова грађевина најбоље видела негде затурио па бих молио неког другог да је постави да можемо да је сравнимо с текстом!
Ja se nadam da je svima jasno da se radi o PRIVREMENOM rešenju , jer je originalna zgrada žel. stanice Beogrd,
"razlupana" bombama 6. aprila, i bila totalno neupotrebljiva !!
Pominjanje rešenja Beograskog čvora je iz razloga, što je projekat PROKOP, u osnovama nastao još pre WW-2...
Prvi planovi o novom železničkom čvoru oko Beograda-potiču iz 1936 (ako dobro pamtim?).
Tada se i prvi put pominje nova železnička stanica , planirana u Prokopu., kao i mostovi kod Vinče i Makiša.
Inače me ovaj novinski članak jako asocira na , ne tako davno vreme, kada su "drugovi" gradnju privremenih baraka,slavili kao da su napravili Vavilon...
Meni jako para oči deo teksta , gde autor piše o bombardovanoj zgradi stanice, kao o već BIVŠOJ, i otpisanoj...
A ceo tekst je "Hvalite me usta (pero) moja" !
Čudi me da nije pomenuta "velika pomoć bratskog nemačkog naroda "
Пре доста времена било је дискусије о објекту на травњаку између железничке станице и поште. Чини ми се да то није до краја рашћишћено, али овај чланак из Новог времена од 30. октобра 1941. отклања све недоумице (неко ће већ поставити и слику).
Ово зацело разјашњава целу ситуацију. Ако није тајна, одакле је ово испливало, Нешо? Са неког форума или из личног истраживања? Ја сам ону слику на којој се ова грађевина најбоље видела негде затурио па бих молио неког другог да је постави да можемо да је сравнимо с текстом!
Ja se nadam da je svima jasno da se radi o PRIVREMENOM rešenju , jer je originalna zgrada žel. stanice Beogrd,
"razlupana" bombama 6. aprila, i bila totalno neupotrebljiva !!
Pominjanje rešenja Beograskog čvora je iz razloga, što je projekat PROKOP, u osnovama nastao još pre WW-2...
Na to se misli, kada se pominje neka buduća velika stanica, i izmeštanje železnice iz centra grada i oko Kalemegdana.
Planovi o mostu preko Dunava kod Vinče, i preko Save kod Makiškog polja-potiču iz 1936 (ako dobro pamtim?).
Tada se i prvi put pominje nova železnička stanica , planirana u Prokopu..
Inače me ovaj novinski članak jako asocira na , ne tako davno vreme, kada su "drugovi" gradnju privremenih baraka,slavili kao da su napravili Vavilon...
Meni jako para oči deo teksta , gde autor piše o bombardovanoj zgradi stanice, kao o već BIVŠOJ, i otpisanoj...
A ceo tekst je "Hvalite me usta (pero) moja" !
Čudi me da nije pomenuta "velika pomoć bratskog nemačkog naroda "
Мало сам листао окупационо Ново време, па налетех на овај интересантан чланак. Ова станица је почела да ради 5. новембра, а ево и новинске фотографије:
Da je ovde ideologija umešala prste, kao i okupacione snage (pomognute dom. izd.) , dovoljno govori sudbina
ovog objekta , odmah nakon oslobođenja... Navrat-nanos je prerađen u neosoc stilu, a ubrzana je obnova originalne
stanične zgrade... Čim je to urađeno u , istina rekordnom roku, ova privremena rugoba je likvidirana( 1947??)
Inače, radi izgradnje ove okupacione privremene stanice, porušena je mala (prvobitna) stanična zgrada žel. stanice Bg.
I ta mala zgradica je bila privremena, jer su radovi na velikoj zgradi užasno kasnili,a prugu za Niš je trebalo svečano otvoriti ...
A bez početne stanice, gde će kralj ući u voz-ne ide !
Него, идемо даље са Поп Лукином. Ево прво једне са кућом Глигорија Возаревића која се налазила на броју 18. У приземљу ове друге је ваљда била нека продавница, само чега?
На овој се лево види део кафане "Златан коњ" (ваљда?) а сa десне је блок старих кућа на месту где се данас налази бензинска пумпа. У овој првој је нека кафана, да ли можда неко зна која је кафана у питању? Такође, да ли неко зна нешто више о овом објекту? Начин градње подсећа на аустријски па можда потиче из истог периода као на пример и зграда у Грачаничкој 10?
von Brauchitsch WH 30100
Него, идемо даље са Поп Лукином. Ево прво једне са кућом Глигорија Возаревића која се налазила на броју 18. У приземљу ове друге је ваљда била нека продавница, само чега?
На овој се лево види део кафане "Златан коњ" (ваљда?) а сa десне је блок старих кућа на месту где се данас налази бензинска пумпа. У овој првој је нека кафана, да ли можда неко зна која је кафана у питању? Такође, да ли неко зна нешто више о овом објекту? Начин градње подсећа на аустријски па можда потиче из истог периода као на пример и зграда у Грачаничкој 10?
Има ли потребе даље хвалити ове слике?
Истина је да су скроз десно неколико столова на плочнику те то указује на кафану, али немам појма коју.
Што се тиче изгледа кућа са стрмим крововима: ово је било ван шанца тако да сигурно није из доба хбазбуршке владе. Ова и друге сличне куће (у улицама Поп Лукиној, Гаврила Принципа, Краљице Наталије) подигнуте су 1830-их и '40-их у првом налету градње ван шанца. Зашто имају "аустријски" изглед? Највероватније због мајстора пречана, али су многе од њих и подизали пречани за себе. Толико ја знам.
Ово зацело разјашњава целу ситуацију. Ако није тајна, одакле је ово испливало, Нешо? Са неког форума или из личног истраживања? Ја сам ону слику на којој се ова грађевина најбоље видела негде затурио па бих молио неког другог да је постави да можемо да је сравнимо с текстом!
POZDRAV SVIMA ...
Ово зацело разјашњава целу ситуацију. Ако није тајна, одакле је ово испливало, Нешо? Са неког форума или из личног истраживања? Ја сам ону слику на којој се ова грађевина најбоље видела негде затурио па бих молио неког другог да је постави да можемо да је сравнимо с текстом!
Ja se nadam da je svima jasno da se radi o PRIVREMENOM rešenju , jer je originalna zgrada žel. stanice Beogrd,
"razlupana" bombama 6. aprila, i bila totalno neupotrebljiva !!
Pominjanje rešenja Beograskog čvora je iz razloga, što je projekat PROKOP, u osnovama nastao još pre WW-2...
Prvi planovi o novom železničkom čvoru oko Beograda-potiču iz 1936 (ako dobro pamtim?).
Tada se i prvi put pominje nova železnička stanica , planirana u Prokopu., kao i mostovi kod Vinče i Makiša.
Inače me ovaj novinski članak jako asocira na , ne tako davno vreme, kada su "drugovi" gradnju privremenih baraka,slavili kao da su napravili Vavilon...
Meni jako para oči deo teksta , gde autor piše o bombardovanoj zgradi stanice, kao o već BIVŠOJ, i otpisanoj...
A ceo tekst je "Hvalite me usta (pero) moja" !
Čudi me da nije pomenuta "velika pomoć bratskog nemačkog naroda "
Ово зацело разјашњава целу ситуацију. Ако није тајна, одакле је ово испливало, Нешо? Са неког форума или из личног истраживања? Ја сам ону слику на којој се ова грађевина најбоље видела негде затурио па бих молио неког другог да је постави да можемо да је сравнимо с текстом!
Ja se nadam da je svima jasno da se radi o PRIVREMENOM rešenju , jer je originalna zgrada žel. stanice Beogrd,
"razlupana" bombama 6. aprila, i bila totalno neupotrebljiva !!
Pominjanje rešenja Beograskog čvora je iz razloga, što je projekat PROKOP, u osnovama nastao još pre WW-2...
Na to se misli, kada se pominje neka buduća velika stanica, i izmeštanje železnice iz centra grada i oko Kalemegdana.
Planovi o mostu preko Dunava kod Vinče, i preko Save kod Makiškog polja-potiču iz 1936 (ako dobro pamtim?).
Tada se i prvi put pominje nova železnička stanica , planirana u Prokopu..
Inače me ovaj novinski članak jako asocira na , ne tako davno vreme, kada su "drugovi" gradnju privremenih baraka,slavili kao da su napravili Vavilon...
Meni jako para oči deo teksta , gde autor piše o bombardovanoj zgradi stanice, kao o već BIVŠOJ, i otpisanoj...
A ceo tekst je "Hvalite me usta (pero) moja" !
Čudi me da nije pomenuta "velika pomoć bratskog nemačkog naroda "
Мало сам листао окупационо Ново време, па налетех на овај интересантан чланак. Ова станица је почела да ради 5. новембра, а ево и новинске фотографије:
ovog objekta , odmah nakon oslobođenja... Navrat-nanos je prerađen u neosoc stilu, a ubrzana je obnova originalne
stanične zgrade... Čim je to urađeno u , istina rekordnom roku, ova privremena rugoba je likvidirana( 1947??)
Inače, radi izgradnje ove okupacione privremene stanice, porušena je mala (prvobitna) stanična zgrada žel. stanice Bg.
I ta mala zgradica je bila privremena, jer su radovi na velikoj zgradi užasno kasnili,a prugu za Niš je trebalo svečano otvoriti ...
A bez početne stanice, gde će kralj ući u voz-ne ide !