Ђакон седео залудан, па листао фото архиву Џорџа Истмена. Наравно, посетио Шусо Флавијенса, али му досадило да гледа стално београдске мотиве. Онда прешао у Бугарску. Гледајући тамо, запазио је да су неки бугарски градови, са необележеним именима, прилично слични неким нашим. Просто да се запрепастиш:
Ипак је на крају ставио српског краља Петра:
Е одлично ти је ово, Гавро! Ем је леп налаз, ем си нас и насмејао! Него, која ово беше година тј. године?
Молим за мало пажње, ја сам написао да је фабрика у Улици ослобођења одмах ИЗА "21. маја".
Мислим и да је сличност са објектом који сам нашао на том месту поприлична.
Poštovani "Uličar" možda Vam objekti liče, ali u vreme nastanka one razglednice Rakovice, pre WW2,
fabrika 21 Maj-NIJE POSTOJALA ni u planu... Objekti na kolor fotografiji koju ste postavili , su novoizgrađeni na zemljištu nekadašnje "Dvorske bašte",
koja se prostirala uz Topčidersku reku, između Rakovice i Kneževca, sve do fabrike Rekord....
Ti novi objekti-Fabrika motora DMB, su nastali tek sa proizvodnjom automobila YUGO ... 70-ih
Fabrika 21 Maj je nastala ISELJAVANJEM proizvodnih i remontnih pogona "motorfabrick Valter"
u novosagrađene objekte 1946 ? U prvo vreme su radili remonte avio motora, te otud i naziv fabrike
po tadašnjem DANU RV i PVO.-- 21 Maj.. Behu vojna firma po osnivanju..
U ispražnjene objekte Valtera, ulazi pogon za proizvodnju medicinskih i fabričkih hladnjaka i sanitetske opreme,
"Jugostroj", koji poznih 70 menja ime u " Frigostroj.".. ( Izmedju livnice i Rekorda..).
.............................
Da dopunim oko Rakovičkih fabrika motora.... Nakon desetak godima rada 21-maja , kao remontera vojnih i
civilnih KLIPNIH avio motora-zbog potrebe PROIZVODNJE NOVIH auto motora po licenci FIAT, remontni deo se iseljava
nešto dalje u Kijevo kao "remontni zavod Moma Stanojlović"....(sredinom 50-ih)
Fabrika motora ostaje u proširenim kapacitetima kao FAM 21 maj.--(DMB) i kreće izrada motora za automobile Zastava.
...............................
Pamtim Rakovicu od poznih 50-ih, a rođen sam i živeo do 1968 upravo kod Rekorda, pruge i starih pogona 21 maj,
koji su se prostirali duž manastirskog puta...(od raskrsnice "Drvce" prema manastiru Rakovica)....
Ka Kneževcu sa leve strane je bila samo trospratna tehnička škola,( kasnije prva zgrada FON-a),
i potom stari mlin i nekoliko prizemnih kućica...
Sa desne strane, od pomenute raskrsnice do ulaza u Kneževac, bila je samo Dvorska bašta , a na ulazu u Kneževac
DVA fudbalska igrališta.... Veće, do Ul.oslobođenja -F.K. Kneževac, a drugo od SK-FK 21 Maj..
Пуно занимљивих података! Но, нека сећања су варљива. Не бих ја ово тврдио да нисам лепо видео на мапи. Ево и слике.
Пише "Фабрика лака". Не кажем да је то објекат који сам нашао на "Бингу", али свакако личе. А и на истом су месту. Наравно, могуће је да је предратни објекат срушен па да је (доста) после рата подигнут нови а да ја не примећујем битне разлике (нисам неки велики познавалац индустријске архитектуре).
Ta neprepoznata VILA TATIĆA postoji i danas na adresi Vareška br.1.... Nakon 1945, promenila izgled i postala stambeni objekat.
Ponekad je i nazivaju vilom Konjevića, po nekadašnjim vlasnicima zemljišta na Kanarevom brdu, Miljakovcu ...
"Fabrika laka" nema šanse da je na prostoru pogona 21-og Maja, iz prostog razloga što su ti proizvodni pogoni nastali tek POSLE WW-2.
Do tada je poslednji fabrički pogon ,gledano KA PERIFERIJI bila fabrika guma "Rekord".
Na dalje su bile bašte, njive .
Kako su proizvodnja guma i farbi deo slične tehnologije, dajem veće šanse da je zgrada fabrike laka
bila u dvorištu "Rekorda"..Fabrika "Rekord" je i nastala zbog proizvodnje avio i auto-guma,
sinhronizovano sa dvema fabrikama motora.
Jedna je današnji IMR, a druga je bila "Valter" (-posleratni Jugostroj-Frigostroj..)
"Mala vila" , ako me pamćenje služi, bila je negde u okolini O.Š. Nikola Tesla. Verovatno grešim jer je ta padina ispod Rujuce, bila prepuna
velelepnih i sa ukusom gradjenih vila, za tadašnji visoki sloj industrijalaca ili politicara... Usput, koliko pamtim današnji dečiji vrtić u
ulici Kraljice Jelene, bio je komleks jednog od bitnih ministara kraljevske vlade, ali zaboravio sam ime...
Fabrika "Oksigen" je debelo postradala u mirnodopskoj nesreći, negde 1961-2 (sećam se eksplozija), kada je deo objekata i srušen ili izgoreo..
Nakon te nesreće je doneta odluka o dislokaciji u Lisičiji potok ispod Banjice, gde je nastala nova firma "Tehnogas".
Stare, popravljene objekte je koristilo preduzeće "Antikor" do likvidacije oko 2000-te..
"Hotel" , Fabrika avionskih motora i kamiona (danas IMR) i manastir su barem svima poznati...
Za kraj evo jedne železničke fotografije Rakovice oko 1950, sa pogledom na danas ne postojeću Viševačku ulicu,
a u dnu se vidi odvajanje za Vrbničku ulicu, i kameni nadvožnjak.... Nadam se da se ne ponavljam ?
.
Tamo gde su zaprežna kola, bio je uzani kolosek , gde su istovarani i potom privremenom prugom, čegrcima
izvlačeni kroz šumu, lokomotive, vagoni i sva oprema za izgradnju Pionirske pruge, a kasnije i Filmskog grada....
Vidljivi nasip levo od voza je ostao od tadašnjeg trećeg-pretovarnog koloseka u stanici Rakovica...
Izgradjen je za potrebe fabrike motora i kamiona, a demontiran oko 1952.
Hvala na ovim informacijama i , pre svega, na lepoj fotki.
Čim nadjem vremena, otićiću da proverim stanje na terenu, najverovatnije tokom sledeće nedelje. Muzičar11, baš nam se ne da da (ne)vidimo Skojevsko naselje. Uspešno se zaobilazi.hheheh
Пуно занимљивих података! Но, нека сећања су варљива. Не бих ја ово тврдио да нисам лепо видео на мапи. Ево и слике.
Пише "Фабрика лака". Не кажем да је то објекат који сам нашао на "Бингу", али свакако личе. А и на истом су месту. Наравно, могуће је да је предратни објекат срушен па да је (доста) после рата подигнут нови а да ја не примећујем битне разлике (нисам неки велики познавалац индустријске архитектуре).
UUUPSSSS-biće da je tako , kako karta kaže..... Pred samu krivinu beše neki mlin za žitarice i kukuruz,
a potom PRAZNINA nekih 100m pa onda dva tri seoska domaćinstva na ulasku u Kneževac.
Ili je ta "praznina" samo u mojoj glavi-jednostavno se ne mogu setiti tog pogona !
Eto, i ja da naučim da je stvarno tu bila fabrika laka... Ostatak plana je neverovatno TAČAN,
tako da ne sumnjam za pomenutu fabriku laka..
Ono što je mene oduševilo na Vašem planu Rakovice , je precizno ucrtana GRANICA
katastara Rakovice i Kneževca !!!! I sve ostalo se potpuno slaže sa mojim najranijim sećanjima..!
Čak su ucrtani i Manastirski potok (reka) , ali i potočic koji je prolazio pored
Ja sam živeo na poziciji tromeđe reči reka-fabrika -tvornica...Na levoj obali T. reke..
Voleo bih da dođem do ovog plana-za lične potrebe..
-Makar dela na kojem su Košutnjak, Rakovica, Kneževac...
Babeu: Baš nam se ne da da (ne)vidimo Skojevsko naselje. Uspešno se zaobilazi.hheheh
Babeu, izvinjavam se zbog pogrešne procene godina, ali nema veze, imamo isti hobi. A što se tiče brda Rujica tj. Skojevskog naselja i okoline, valjda će se vremenom nešto naći. Čuo sam da su nekad deca iz škole u Rakovici (Nikola Tesla) išla gore na brdo i uživala u prirodi i lepom pogledu. Možda je neko imao fotoaparat i nešto snimio.
ppremijera?
Ипак је на крају ставио српског краља Петра:
Е одлично ти је ово, Гавро! Ем је леп налаз, ем си нас и насмејао! Него, која ово беше година тј. године?
Молим за мало пажње, ја сам написао да је фабрика у Улици ослобођења одмах ИЗА "21. маја".
Мислим и да је сличност са објектом који сам нашао на том месту поприлична.
Poštovani "Uličar" možda Vam objekti liče, ali u vreme nastanka one razglednice Rakovice, pre WW2,
fabrika 21 Maj-NIJE POSTOJALA ni u planu...
Objekti na kolor fotografiji koju ste postavili , su novoizgrađeni na zemljištu nekadašnje "Dvorske bašte",
koja se prostirala uz Topčidersku reku, između Rakovice i Kneževca, sve do fabrike Rekord....
Ti novi objekti-Fabrika motora DMB, su nastali tek sa proizvodnjom automobila YUGO ... 70-ih
Fabrika 21 Maj je nastala ISELJAVANJEM proizvodnih i remontnih pogona "motorfabrick Valter"
u novosagrađene objekte 1946 ? U prvo vreme su radili remonte avio motora, te otud i naziv fabrike
po tadašnjem DANU RV i PVO.-- 21 Maj.. Behu vojna firma po osnivanju..
U ispražnjene objekte Valtera, ulazi pogon za proizvodnju medicinskih i fabričkih hladnjaka i sanitetske opreme,
"Jugostroj", koji poznih 70 menja ime u " Frigostroj.".. ( Izmedju livnice i Rekorda..).
.............................
Da dopunim oko Rakovičkih fabrika motora.... Nakon desetak godima rada 21-maja , kao remontera vojnih i
civilnih KLIPNIH avio motora-zbog potrebe PROIZVODNJE NOVIH auto motora po licenci FIAT, remontni deo se iseljava
nešto dalje u Kijevo kao "remontni zavod Moma Stanojlović"....(sredinom 50-ih)
Fabrika motora ostaje u proširenim kapacitetima kao FAM 21 maj.--(DMB) i kreće izrada motora za automobile Zastava.
...............................
Pamtim Rakovicu od poznih 50-ih, a rođen sam i živeo do 1968 upravo kod Rekorda, pruge i starih pogona 21 maj,
koji su se prostirali duž manastirskog puta...(od raskrsnice "Drvce" prema manastiru Rakovica)....
Ka Kneževcu sa leve strane je bila samo trospratna tehnička škola,( kasnije prva zgrada FON-a),
i potom stari mlin i nekoliko prizemnih kućica...
Sa desne strane, od pomenute raskrsnice do ulaza u Kneževac, bila je samo Dvorska bašta , a na ulazu u Kneževac
DVA fudbalska igrališta.... Veće, do Ul.oslobođenja -F.K. Kneževac, a drugo od SK-FK 21 Maj..
Пуно занимљивих података! Но, нека сећања су варљива. Не бих ја ово тврдио да нисам лепо видео на мапи. Ево и слике.
Пише "Фабрика лака". Не кажем да је то објекат који сам нашао на "Бингу", али свакако личе. А и на истом су месту. Наравно, могуће је да је предратни објекат срушен па да је (доста) после рата подигнут нови а да ја не примећујем битне разлике (нисам неки велики познавалац индустријске архитектуре).
Ta neprepoznata VILA TATIĆA postoji i danas na adresi Vareška br.1.... Nakon 1945, promenila izgled i postala stambeni objekat.
Ponekad je i nazivaju vilom Konjevića, po nekadašnjim vlasnicima zemljišta na Kanarevom brdu, Miljakovcu ...
"Fabrika laka" nema šanse da je na prostoru pogona 21-og Maja, iz prostog razloga što su ti proizvodni pogoni nastali tek POSLE WW-2.
Do tada je poslednji fabrički pogon ,gledano KA PERIFERIJI bila fabrika guma "Rekord".
Na dalje su bile bašte, njive .
Kako su proizvodnja guma i farbi deo slične tehnologije, dajem veće šanse da je zgrada fabrike laka
bila u dvorištu "Rekorda"..Fabrika "Rekord" je i nastala zbog proizvodnje avio i auto-guma,
sinhronizovano sa dvema fabrikama motora.
Jedna je današnji IMR, a druga je bila "Valter" (-posleratni Jugostroj-Frigostroj..)
"Mala vila" , ako me pamćenje služi, bila je negde u okolini O.Š. Nikola Tesla. Verovatno grešim jer je ta padina ispod Rujuce, bila prepuna
velelepnih i sa ukusom gradjenih vila, za tadašnji visoki sloj industrijalaca ili politicara... Usput, koliko pamtim današnji dečiji vrtić u
ulici Kraljice Jelene, bio je komleks jednog od bitnih ministara kraljevske vlade, ali zaboravio sam ime...
Fabrika "Oksigen" je debelo postradala u mirnodopskoj nesreći, negde 1961-2 (sećam se eksplozija), kada je deo objekata i srušen ili izgoreo..
Nakon te nesreće je doneta odluka o dislokaciji u Lisičiji potok ispod Banjice, gde je nastala nova firma "Tehnogas".
Stare, popravljene objekte je koristilo preduzeće "Antikor" do likvidacije oko 2000-te..
"Hotel" , Fabrika avionskih motora i kamiona (danas IMR) i manastir su barem svima poznati...
Za kraj evo jedne železničke fotografije Rakovice oko 1950, sa pogledom na danas ne postojeću Viševačku ulicu,
a u dnu se vidi odvajanje za Vrbničku ulicu, i kameni nadvožnjak.... Nadam se da se ne ponavljam ?
.
Tamo gde su zaprežna kola, bio je uzani kolosek , gde su istovarani i potom privremenom prugom, čegrcima
izvlačeni kroz šumu, lokomotive, vagoni i sva oprema za izgradnju Pionirske pruge, a kasnije i Filmskog grada....
Vidljivi nasip levo od voza je ostao od tadašnjeg trećeg-pretovarnog koloseka u stanici Rakovica...
Izgradjen je za potrebe fabrike motora i kamiona, a demontiran oko 1952.
Hvala na ovim informacijama i , pre svega, na lepoj fotki.
Čim nadjem vremena, otićiću da proverim stanje na terenu, najverovatnije tokom sledeće nedelje.
Muzičar11, baš nam se ne da da (ne)vidimo Skojevsko naselje. Uspešno se zaobilazi.hheheh
Пуно занимљивих података! Но, нека сећања су варљива. Не бих ја ово тврдио да нисам лепо видео на мапи. Ево и слике.
Пише "Фабрика лака". Не кажем да је то објекат који сам нашао на "Бингу", али свакако личе. А и на истом су месту. Наравно, могуће је да је предратни објекат срушен па да је (доста) после рата подигнут нови а да ја не примећујем битне разлике (нисам неки велики познавалац индустријске архитектуре).
UUUPSSSS-biće da je tako , kako karta kaže..... Pred samu krivinu beše neki mlin za žitarice i kukuruz,
a potom PRAZNINA nekih 100m pa onda dva tri seoska domaćinstva na ulasku u Kneževac.
Ili je ta "praznina" samo u mojoj glavi-jednostavno se ne mogu setiti tog pogona !
Eto, i ja da naučim da je stvarno tu bila fabrika laka... Ostatak plana je neverovatno TAČAN,
tako da ne sumnjam za pomenutu fabriku laka..
Ono što je mene oduševilo na Vašem planu Rakovice , je precizno ucrtana GRANICA
katastara Rakovice i Kneževca !!!! I sve ostalo se potpuno slaže sa mojim najranijim sećanjima..!
Čak su ucrtani i Manastirski potok (reka) , ali i potočic koji je prolazio pored
Ja sam živeo na poziciji tromeđe reči reka-fabrika -tvornica...Na levoj obali T. reke..
Voleo bih da dođem do ovog plana-za lične potrebe..
-Makar dela na kojem su Košutnjak, Rakovica, Kneževac...
Београд 1941 - 1944
Нека чудна 2 војника међу Немцима. Черкези? Козаци? Бане сигурно зна.
Babeu: Baš nam se ne da da (ne)vidimo Skojevsko naselje. Uspešno se zaobilazi.hheheh
Babeu, izvinjavam se zbog pogrešne procene godina, ali nema veze, imamo isti hobi. A što se tiče brda Rujica tj. Skojevskog naselja i okoline, valjda će se vremenom nešto naći. Čuo sam da su nekad deca iz škole u Rakovici (Nikola Tesla) išla gore na brdo i uživala u prirodi i lepom pogledu. Možda je neko imao fotoaparat i nešto snimio.