Заробљени бугарски војници у Доњем граду Београдске тврђаве, 1913. године.
Слике су постављене не због заробљеника, већ због погледа на тада постојећа здања у Доњем граду...
zgrada zeleznicke stanice je tesko ostecena u bombardovanju 1941. tako da je do danas ostao samo prizemni deo. pored nje je ostalo jos nekoliko objekata. sto se dvorske stanice tice, kao sto rekoh, kako su mi stariji pricali, u salonu kraljice marije se nalaze kancelarije sefa stanice i otpravnici vozova sa telegrafom. doduse nisam tu zalazio skoro dve decenije. tzv. kraljev salon je koristio broz kad je kretao plavim vozom, ali su jos pocetkom 90-tih poceli da raznose delove namestaja, kristala i sl. u periodu kad sam skoro svakodnevno dolazio u taj objekat, brozov salon se svakodnevno odrzavao, a mogu da zamislim kakav je protokol bio za njegovog zivota. ono sto znam iz prica mog oca je da kad je dolazio plavi voz, da su svi otpravnici vozova morali da stoje na strazi, pored gardista, u svecanim uniformama i sa belim rukavicama.
Da, počeli su da razvlače čim im se "ukazala prilika"... grozno...
Bez ikakve namere da izazivam polemiku, u postovima G. Jankez-a je izneto nekoliko "iskrivljenih" detalja.
-Stakleni (KRALJIČIN) salon nije više postojao 1941, već je bio sagrađen reprezentativni objekat "Dvorska čekaonica" koji postoji i danas.
-Nakon uništenja zgrade stanice i službenih prostorija, već u LETO 1941, dvorska čekaonica biva pretvorena u službenu prostoriju u kojoj
bivaju smešteni otpravnik vozova, telegrafisti ..itd... Kao takva će sačekati i novu državu i "novog kralja".
Nameštaj iz "dvorske" čekaonice nije tek tako "razvlačen", već je većinom sačuvan-ili kao inventar ili je kasnije prenet u muzej... Tito nije imao potrebe za čekaonicom.... Voz je čekao njega, a ulazio je u salon vagone u depou Plavog voza u Košutnjaku...
Najčešće oko ponoći... Auto bi ušao u depo, i on je prelazio u spreman krevet u vagonu....
Nikada Otpravnik nije stajao MIRNO sa gardistima..... On je obavljao svoje redovne poslove organizacije žel. saobraćaja.
Član moje porodice je bio dugogodišnji otpravnik vozova u Topčieru, i BIO JE jedan od licenciranih za rad na Plavom vozu....
Neverovatno je koliko se sada mistifikuje sve oko Plavog voza.... Verujte mi , istina je bila mnogo jednostavnija...
No , evo male retrospektive stanice Topčider.
Na fotosu 1 je stanje posle WW-1, vidi se stakleni salon koji je kasnije porušen. Dvorska čekaonica JOŠ NIJE sagradjena, sasvim desno.
O
Od svega ovoga WW-2 preživeće samo levo krilo zgrade, a Staklena birtija će nići na levom uglu ograde... Tu je i ČESMA !
Centralni deo i desno krilo zgrade bivaju uništeni u bombarovanju 1941.
Stanje pred WW-2.... Primeću je se PRAZNINA između stanice i nove DVORSKE čekaonice..... Stari salon je porušen...
A ovako je danas...
.
U levom delu ove zgradice JESTE ostavljena jedna prostorija" za svaki slučaj", ali barem meni nije poznato da
je "ON" ,ikada nogom kročio u nju...
U kancelariji O.vozova i danas stoji nameštaj u duborezu koji se neguje, a deo je , rekoh, prenet u muzej...
Nikakvog "RAZVLAČENJA " tu nije bilo.... Prosto, sav inventar zatečen 1944 je popisan i uveden u inventar železnice...
Čak je sačuvan i ceo Plavi voz, koji je danas jedna od najvećih turističkih atrakcija Srebije...
Слике су постављене не због заробљеника, већ због погледа на тада постојећа здања у Доњем граду...
Zar je moguće da se železnička stanica u Zemunu tako dobro videla sa platoa kod Pobednika?
zgrada zeleznicke stanice je tesko ostecena u bombardovanju 1941. tako da je do danas ostao samo prizemni deo. pored nje je ostalo jos nekoliko objekata. sto se dvorske stanice tice, kao sto rekoh, kako su mi stariji pricali, u salonu kraljice marije se nalaze kancelarije sefa stanice i otpravnici vozova sa telegrafom. doduse nisam tu zalazio skoro dve decenije. tzv. kraljev salon je koristio broz kad je kretao plavim vozom, ali su jos pocetkom 90-tih poceli da raznose delove namestaja, kristala i sl. u periodu kad sam skoro svakodnevno dolazio u taj objekat, brozov salon se svakodnevno odrzavao, a mogu da zamislim kakav je protokol bio za njegovog zivota. ono sto znam iz prica mog oca je da kad je dolazio plavi voz, da su svi otpravnici vozova morali da stoje na strazi, pored gardista, u svecanim uniformama i sa belim rukavicama.
Da, počeli su da razvlače čim im se "ukazala prilika"... grozno...
Bez ikakve namere da izazivam polemiku, u postovima G. Jankez-a je izneto nekoliko "iskrivljenih" detalja.
-Stakleni (KRALJIČIN) salon nije više postojao 1941, već je bio sagrađen reprezentativni objekat "Dvorska čekaonica" koji postoji i danas.
-Nakon uništenja zgrade stanice i službenih prostorija, već u LETO 1941, dvorska čekaonica biva pretvorena u službenu prostoriju u kojoj
bivaju smešteni otpravnik vozova, telegrafisti ..itd... Kao takva će sačekati i novu državu i "novog kralja".
Nameštaj iz "dvorske" čekaonice nije tek tako "razvlačen", već je većinom sačuvan-ili kao inventar ili je kasnije prenet u muzej...
Tito nije imao potrebe za čekaonicom.... Voz je čekao njega, a ulazio je u salon vagone u depou Plavog voza u Košutnjaku...
Najčešće oko ponoći... Auto bi ušao u depo, i on je prelazio u spreman krevet u vagonu....
Nikada Otpravnik nije stajao MIRNO sa gardistima..... On je obavljao svoje redovne poslove organizacije žel. saobraćaja.
Član moje porodice je bio dugogodišnji otpravnik vozova u Topčieru, i BIO JE jedan od licenciranih za rad na Plavom vozu....
Neverovatno je koliko se sada mistifikuje sve oko Plavog voza.... Verujte mi , istina je bila mnogo jednostavnija...
No , evo male retrospektive stanice Topčider.
Na fotosu 1 je stanje posle WW-1, vidi se stakleni salon koji je kasnije porušen. Dvorska čekaonica JOŠ NIJE sagradjena, sasvim desno.
O
Od svega ovoga WW-2 preživeće samo levo krilo zgrade, a Staklena birtija će nići na levom uglu ograde... Tu je i ČESMA !
Centralni deo i desno krilo zgrade bivaju uništeni u bombarovanju 1941.
Stanje pred WW-2.... Primeću je se PRAZNINA između stanice i nove DVORSKE čekaonice..... Stari salon je porušen...
A ovako je danas...
.
U levom delu ove zgradice JESTE ostavljena jedna prostorija" za svaki slučaj", ali barem meni nije poznato da
je "ON" ,ikada nogom kročio u nju...
U kancelariji O.vozova i danas stoji nameštaj u duborezu koji se neguje, a deo je , rekoh, prenet u muzej...
Nikakvog "RAZVLAČENJA " tu nije bilo.... Prosto, sav inventar zatečen 1944 je popisan i uveden u inventar železnice...
Čak je sačuvan i ceo Plavi voz, koji je danas jedna od najvećih turističkih atrakcija Srebije...
`Ку ноћ!