Лука Ћеловић је био инвеститор ове зграде. Колико се сећам из једне ТВ емисије, пројектант је био Бранко Таназевић. Као и обично, Таназевић је радио и детаље на згради, на пример решетке на улазној капији и вратима од кованог гвожђа...
Можда би ммилован могао ово да потврди или одбаци, или да нешто дода?
Taчно тако. Необична је што је то један од ретких Таназевићевих пројеката сад већ у духу чистог ар декоа, а притом изграђен на веома неповољном и чудном плацу који је сав у вишеструком паду ка дворишту...
Прва слика је из 1945. Гужва испред железничке станице је поводом дочека предеседника чешке владе Бенеша. У позадини је непарна страна Савске.
Још већа гужва била је 1956. приликом повратка Тита из Етиопије. Скоро исти поглед на Савску.
На углу Савске и Рисанске подигнута је зграда која се види на обе горње слике, Јавна берза рада, а после рата Управа за посредовање рада. Завршена је 1937. године (по некима 1939.) по пројекту Димитрија М. Лека. Прву фотографију је својевремено поставио Милован, друга је вероватно премијера за форум.
Прва слика је из 1945. Гужва испред железничке станице је поводом дочека предеседника чешке владе Бенеша. У позадини је непарна страна Савске.
На углу Савске и Рисанске подигнута је зграда која се види на обе горње слике, Јавна берза рада, а после рата Управа за посредовање рада. Завршена је 1937. године (по некима 1939.) по пројекту Димитрија М. Лека.
Архитекта Александар Медведев у једном аутобиографском запису да је и он учествовао са Димитријем Леком у концепцији основа ове зграде, што има логике, ако се зна да је 1936. направио Јавну берзу рада у Нишу која је по програму била истоветног садржаја.
На овој првој фотографији добро се види да је ова београдска очигледно тешко настрадала у пожару, вероватно у току бомбардовања.
Угао Задарска / Косанчићев венац
Лука Ћеловић је био инвеститор ове зграде. Колико се сећам из једне ТВ емисије, пројектант је био Бранко Таназевић. Као и обично, Таназевић је радио и детаље на згради, на пример решетке на улазној капији и вратима од кованог гвожђа...
Можда би ммилован могао ово да потврди или одбаци, или да нешто дода?
Taчно тако. Необична је што је то један од ретких Таназевићевих пројеката сад већ у духу чистог ар декоа, а притом изграђен на веома неповољном и чудном плацу који је сав у вишеструком паду ка дворишту...
Ледено доба 2012.
Још три фотографије са изложбе у галерији у Дому Војске.
Радови на Панчевачком мосту 1946. године.
Аутомобилске трке у Париској 1947. године.
Кнез Михајлова, бициклистичке трке одржане, мислим 1949. године.
Прва слика је из 1945. Гужва испред железничке станице је поводом дочека предеседника чешке владе Бенеша. У позадини је непарна страна Савске.
Још већа гужва била је 1956. приликом повратка Тита из Етиопије. Скоро исти поглед на Савску.
На углу Савске и Рисанске подигнута је зграда која се види на обе горње слике, Јавна берза рада, а после рата Управа за посредовање рада. Завршена је 1937. године (по некима 1939.) по пројекту Димитрија М. Лека. Прву фотографију је својевремено поставио Милован, друга је вероватно премијера за форум.
Da li neko zna, i da li neko ima slike na kojoj se vidi kako je ovaj deo luke nivelisan do današnjeg izgleda?
Kao da je to poslednje "parče" dovršeno pri izgradnji Brankovog mosta.
Прва слика је из 1945. Гужва испред железничке станице је поводом дочека предеседника чешке владе Бенеша. У позадини је непарна страна Савске.
На углу Савске и Рисанске подигнута је зграда која се види на обе горње слике, Јавна берза рада, а после рата Управа за посредовање рада. Завршена је 1937. године (по некима 1939.) по пројекту Димитрија М. Лека.
Архитекта Александар Медведев у једном аутобиографском запису да је и он учествовао са Димитријем Леком у концепцији основа ове зграде, што има логике, ако се зна да је 1936. направио Јавну берзу рада у Нишу која је по програму била истоветног садржаја.
На овој првој фотографији добро се види да је ова београдска очигледно тешко настрадала у пожару, вероватно у току бомбардовања.