ovih dana, javio mi se član koji prati naš forum (i koji je želeo da ostane anoniman), sa neobičnim pitanjem - da li znam ko je porušio kule na bočnom ulazu u Železničku stanicu, dva renesansna pilona koja su bila na toj zgradi od izgradnje, a sada ih nema.
Taj naš član kazao mi je da se seća da su te kule porušene početkom šezdesetih godina, pa ga je interesovalo ko je to mogao da učini.
Moram da priznam da sam bio pomalo zatečen pitanjem, jer sam bio uveren (na osnovu svih dosadašnjih fotografija) da su te kule uništene u intenzivnom bombardovanju stanice u Drugom svetskom ratu.
Međutim, naš prijatelj nije pričao priču tek tako, nego je čak priložio perfektan dokaz: posleratnu fotografiju Železničke stanice gde se jasno sagledavaju ove kule i poprilično dubok prilazni trem, nastrešnjica, ploča nad ovim bočnim ulazom. Evo te slike:
Pa eto, pridodajem našem nizu zagonetki i ovu - zna li neko zašto su ova dva karakteristična i upečatljiva završetka stanice uklonjena kada za tim uopšte nije bilo potrebe?
Ono što ja mislim jeste da istorijat rekonstrukcije Železničke stanice tj. njene rekonstrukcije posle teškog oštećenja u ratu nije dovoljno istražen. Meni je poznato je neposredno posle rata celu stanicu rekonstruisao (ili barem radio na njenoj obnovi i podizanju iz pepela) Dragiša Brašovan (i to kao službenik Ministarstva saobraćaja, gde je radio i sasvim male, smešne poslove poput čuvarskih kućica duž pruga).
Ova rekonstrukcija beogradske željezničke stanice rađena je, recimo, negde 1946. godine.
Hvala na ovim slikama i podacima. Red bi bio da se konačno ova zgrada vrati u stanje koje je imala pre rata.
... у мислима на крај око Тополске улице. Немам појма где је, али сам се на први поглед преселио у мислима у тај део града.
... у мислима на крај око Тополске улице. Немам појма где је, али сам се на први поглед преселио у мислима у тај део града.
Mene je konfiguracija terena potsetila na Kozjacku ulicu na Senjaku. Tesko je to potvrditi jer su tu izgradjene nove kuce ...
Liči na ogradu Korunovićeve kuće u Lamartinovoj, ali nisam proveravao i sravnjivao sa sadašnjim stanjem.
... у мислима на крај око Тополске улице. Немам појма где је, али сам се на први поглед преселио у мислима у тај део града.
Internacionalnih brigada?
ovih dana, javio mi se član koji prati naš forum (i koji je želeo da ostane anoniman), sa neobičnim pitanjem - da li znam ko je porušio kule na bočnom ulazu u Železničku stanicu, dva renesansna pilona koja su bila na toj zgradi od izgradnje, a sada ih nema.
Taj naš član kazao mi je da se seća da su te kule porušene početkom šezdesetih godina, pa ga je interesovalo ko je to mogao da učini.
Moram da priznam da sam bio pomalo zatečen pitanjem, jer sam bio uveren (na osnovu svih dosadašnjih fotografija) da su te kule uništene u intenzivnom bombardovanju stanice u Drugom svetskom ratu.
Međutim, naš prijatelj nije pričao priču tek tako, nego je čak priložio perfektan dokaz: posleratnu fotografiju Železničke stanice gde se jasno sagledavaju ove kule i poprilično dubok prilazni trem, nastrešnjica, ploča nad ovim bočnim ulazom. Evo te slike:
Pa eto, pridodajem našem nizu zagonetki i ovu - zna li neko zašto su ova dva karakteristična i upečatljiva završetka stanice uklonjena kada za tim uopšte nije bilo potrebe?
Ono što ja mislim jeste da istorijat rekonstrukcije Železničke stanice tj. njene rekonstrukcije posle teškog oštećenja u ratu nije dovoljno istražen. Meni je poznato je neposredno posle rata celu stanicu rekonstruisao (ili barem radio na njenoj obnovi i podizanju iz pepela) Dragiša Brašovan (i to kao službenik Ministarstva saobraćaja, gde je radio i sasvim male, smešne poslove poput čuvarskih kućica duž pruga).
Ova rekonstrukcija beogradske željezničke stanice rađena je, recimo, negde 1946. godine.
Hvala na ovim slikama i podacima. Red bi bio da se konačno ova zgrada vrati u stanje koje je imala pre rata.
... Bonđorno :)...