... za ovu enigmu ne znam (da nije Stanica ?), al ova Velika Britanija em nije bila, em je mlogo fina - svaka cast ! :)...
Vrlo je moguće da je ovo jedna od garaža "Gradske čistoće" u Mije Kovačevića. Pre rata su tu bila parkirana vozila raznih beogradskih komunalnih preduzeća.
Sve slike su preuzete sa: gsp2.euromedija.rs
A pošto su sva ova vozila posečena, pripadaju "Beogradu koga više nema" (čak onaj trolejbus na kolor fotografiji).
Prva u ovom nizu je zgrada na početku Cara Dušana koja postoji i danas. Opravljena je posle rata.
Poslednja u nizu je nekakava industrijska zgrada (tačnije ostaci nekakvog stepeništa) na uglu Cara Uroša i Mike Alasa (nalazi se zapravo "više" u Mike Alasa). Očigledno kako je porušena tako više nije ni dograđivana niti sređivana - i dan danas je identična.
Druga u nizu predstavlja ruševine zgrada koje su izlazile na obe ulice: Kralja Petra i Rajićevu. Taj blok je poprilično uništen bombardovanjem i slika prikazuje ono što je od njega ostalo.
Docnije su ruševine raščišćene i tu je godinama postojao onaj parkić kod početne trolejbuske stanice.
Skroz levo vidi se zadnja strana kuće sa sivim pločicama Stojana Titelbaha koja se naslanja uz Nestorovićevu kuću sa zelenim pločicama. Do nje se vidi jedna uzana građevina visine jednake Titelbahovoj kući koja je takođe izlazila na obe ulice. Pretpostavljam da je uklonjena kad i sve ostale ruševine.
Prva u ovom nizu je zgrada na početku Cara Dušana koja postoji i danas. Opravljena je posle rata.
Poslednja u nizu je nekakava industrijska zgrada (tačnije ostaci nekakvog stepeništa) na uglu Cara Uroša i Mike Alasa (nalazi se zapravo "više" u Mike Alasa). Očigledno kako je porušena tako više nije ni dograđivana niti sređivana - i dan danas je identična.
Prva u ovom nizu je zgrada na početku Cara Dušana koja postoji i danas. Opravljena je posle rata.
Poslednja u nizu je nekakava industrijska zgrada (tačnije ostaci nekakvog stepeništa) na uglu Cara Uroša i Mike Alasa (nalazi se zapravo "više" u Mike Alasa). Očigledno kako je porušena tako više nije ni dograđivana niti sređivana - i dan danas je identična.
Da li je druga u nizu Srpski Kralj?
Četvrta u nizu bi trebalo da je mlin u Dunavskoj. On je takav i danas.
Ova sa biciklama u krug mi je zanimljiva. Da li neko zna gde je snimljeno, i drugo da li bi neko mogao da postavi slike ostalih lokacija gde je bilo ovih bicikli u krug. Ranije smo identifikovali jednu Debeljkovićevu fotku bicikli u krug na uglu Ruzveltove i Dalmatinske.
На фотографијама се види регистрација овог Хеншела Хс 126: 6K+NH. Значи, авион је припадао Aufkl.Gr.( H ) 23 - пуку за армијско тактичко извиђање 23 (оно "армијско" треба схватити да је био потчињен некој команди копнене војске - Heeres). Овај пук је реформиран јуна 1941. године, а јула 1942. је постао пук за далеко извиђање. Пошто Хс 126 није намењен далеком извиђању већ блиском или тактичком, логично је да је фотографија снимљена у наведеном периоду.
И још један детаљ који сам најпре уочио на последњој фотографији овог авиона, а потом проверио на фотографијама осталих авиона: практично ни на једној фотографији на вертикалном стабилизатору се не види кукасти крст - "свастика", која би по немачким прописима ту морала да буде нанета. Очито су фотографије ретуширане.
На продаји су и ове три...
... za ovu enigmu ne znam (da nije Stanica ?), al ova Velika Britanija em nije bila, em je mlogo fina - svaka cast ! :)...
Vrlo je moguće da je ovo jedna od garaža "Gradske čistoće" u Mije Kovačevića. Pre rata su tu bila parkirana vozila raznih beogradskih komunalnih preduzeća.
Evo i ostatka materijala:
Sve slike su preuzete sa: gsp2.euromedija.rs
A pošto su sva ova vozila posečena, pripadaju "Beogradu koga više nema" (čak onaj trolejbus na kolor fotografiji).
Prva u ovom nizu je zgrada na početku Cara Dušana koja postoji i danas. Opravljena je posle rata.
Poslednja u nizu je nekakava industrijska zgrada (tačnije ostaci nekakvog stepeništa) na uglu Cara Uroša i Mike Alasa (nalazi se zapravo "više" u Mike Alasa). Očigledno kako je porušena tako više nije ni dograđivana niti sređivana - i dan danas je identična.
Druga u nizu predstavlja ruševine zgrada koje su izlazile na obe ulice: Kralja Petra i Rajićevu. Taj blok je poprilično uništen bombardovanjem i slika prikazuje ono što je od njega ostalo.
Docnije su ruševine raščišćene i tu je godinama postojao onaj parkić kod početne trolejbuske stanice.
Skroz levo vidi se zadnja strana kuće sa sivim pločicama Stojana Titelbaha koja se naslanja uz Nestorovićevu kuću sa zelenim pločicama. Do nje se vidi jedna uzana građevina visine jednake Titelbahovoj kući koja je takođe izlazila na obe ulice. Pretpostavljam da je uklonjena kad i sve ostale ruševine.
Prva u ovom nizu je zgrada na početku Cara Dušana koja postoji i danas. Opravljena je posle rata.
Poslednja u nizu je nekakava industrijska zgrada (tačnije ostaci nekakvog stepeništa) na uglu Cara Uroša i Mike Alasa (nalazi se zapravo "više" u Mike Alasa). Očigledno kako je porušena tako više nije ni dograđivana niti sređivana - i dan danas je identična.
Da li je druga u nizu Srpski Kralj?
Da li je druga u nizu Srpski Kralj?
Meni se čini da jeste...
Prva u ovom nizu je zgrada na početku Cara Dušana koja postoji i danas. Opravljena je posle rata.
Poslednja u nizu je nekakava industrijska zgrada (tačnije ostaci nekakvog stepeništa) na uglu Cara Uroša i Mike Alasa (nalazi se zapravo "više" u Mike Alasa). Očigledno kako je porušena tako više nije ni dograđivana niti sređivana - i dan danas je identična.
Da li je druga u nizu Srpski Kralj?
Četvrta u nizu bi trebalo da je mlin u Dunavskoj. On je takav i danas.
veltove Dalmatinske.
Ova sa biciklama u krug mi je zanimljiva. Da li neko zna gde je snimljeno, i drugo da li bi neko mogao da postavi slike ostalih lokacija gde je bilo ovih bicikli u krug. Ranije smo identifikovali jednu Debeljkovićevu fotku bicikli u krug na uglu Ruzveltove i Dalmatinske.
На фотографијама се види регистрација овог Хеншела Хс 126: 6K+NH. Значи, авион је припадао Aufkl.Gr.( H ) 23 - пуку за армијско тактичко извиђање 23 (оно "армијско" треба схватити да је био потчињен некој команди копнене војске - Heeres). Овај пук је реформиран јуна 1941. године, а јула 1942. је постао пук за далеко извиђање. Пошто Хс 126 није намењен далеком извиђању већ блиском или тактичком, логично је да је фотографија снимљена у наведеном периоду.
И још један детаљ који сам најпре уочио на последњој фотографији овог авиона, а потом проверио на фотографијама осталих авиона: практично ни на једној фотографији на вертикалном стабилизатору се не види кукасти крст - "свастика", која би по немачким прописима ту морала да буде нанета. Очито су фотографије ретуширане.