у "животу" је само још онај који је обележен црвеном стрелицом и он је проглашен за културно добро и стављен под заштиту државе.
Сви остали (обележени плавим стрелицама) су срушени, чини ми се, 2003. или 2004. године. Тада је неколико запослених у Музеју ваздухопловства покушало да организује растављање оног великог левог хангара и његово пребацивање и састављање на ливади иза музеја на Аеродрому Београд, али због незаинтересованости тадашњег директора музеја од тога није било ништа.
Зеленом стрелицом обележен је анекс сачуваног хангара и очигледно је да су оба објекта грађена истовремено - ако ни због чега другог а оно зато што су оба од "тврдог" материјала (сви остали хангари били су од металних профила и лимова). Како Реља написа, и тај анекс је срушен...
Gavrilo, posto ne volis zahvaljivanja, imas za taj podatak jednu knjigu o starom Beogradu - dakle, u naturi. Ako primas! Nije mito! Mozda je to "selo" bilo i 1961g., povodom sastanka nesvrstanih u BG. Tada smo s "osmatracnice" u Pionirskom parku uzivali u velelepnim limuzinama kojima su predsednici stizali u skupstinu. Ali ne povezujem "selo" sa skupom "nesvrstanih". Bojim se da su Zvezdarka, Devojka iz Kosovske i Kasina bili isuvise mali da samostalno dolaze u "selo". Ako su ih tamo dovodili, to je mozda bilo samo jednom pa su zaboravili. Ja sam tamo visio danima. To je, kazem, trajalo, bar oko 10-14 dana. To "selo" stvaralo je veliku idilu s dosta nekih nejasnih patriotskih osecanja za nas decu, desetogodisnjake. grk
Пријатељу,
Да ти ти мени жив и здрав, то је најбитније, а за остало - лако ћемо. Договор кућу гради.
Дакле, обећао сам да ћу у Библиотеци то погледати. Ако ти је нешто хитно, само реци, отићи ћу тамо следеће недеље, ако није, онда за пар недеља. Треба да припремим податке за претраживање грађе, новина, часописа... Ионако сам планирао да тамо одем ускоро, па ћу успут и то погледати.
у "животу" је само још онај који је обележен црвеном стрелицом и он је проглашен за културно добро и стављен под заштиту државе.
Сви остали (обележени плавим стрелицама) су срушени, чини ми се, 2003. или 2004. године. Тада је неколико запослених у Музеју ваздухопловства покушало да организује растављање оног великог левог хангара и његово пребацивање и састављање на ливади иза музеја на Аеродрому Београд, али због незаинтересованости тадашњег директора музеја од тога није било ништа.
Зеленом стрелицом обележен је анекс сачуваног хангара и очигледно је да су оба објекта грађена истовремено - ако ни због чега другог а оно зато што су оба од "тврдог" материјала (сви остали хангари били су од металних профила и лимова). Како Реља написа, и тај анекс је срушен...
Koliko pamtim, taj hangar skroz levo je tu stajao do samog otvaranja gradilišta (možda grešim, ne pamtim pošto je taj prostor tada bio potpuno zapušten).
Vidi se na Google Earth History od 22. juna 2005., a projekat je počeo da se realizuje te godine.
Eto, pokušavamo da odgonetnemo sudbine objekata od pre 80-100 godina, a nismo ni zapamtili one koji su nestali za našeg života.
During the war, Schmeling participated in the 1941 Battle of Crete, where he was wounded and after recovery was dismissed from active service.
Ova je dakle, iz 1941.
Ovo je za mene fasinantno jer sam uvek voleo boks! Ali gde bi bila ova zgrada iz Schmelling-ovih ledja, da li u BG, u YU? Ovo bi bilo znacajno ... !! grk-ljan !
To je bar jasno - pristanišna zgrada Beogradskog, tj Zemunskog aerodroma.
Sad mi pade u oči jedan detalj - Nemci su zadržali natpis "Beograd" na zgradi.
Na drugim fotografijama iz ove kolekcije se vidi kako su natpis AEROPUT na hangarima zamenili sa DEUTSCHE LUFTHANSA. U vreme priprema za napad na Krit je još uvek pisalo AEROPUT.
During the war, Schmeling participated in the 1941 Battle of Crete, where he was wounded and after recovery was dismissed from active service.
Ova je dakle, iz 1941.
Ovo je za mene fasinantno jer sam uvek voleo boks! Ali gde bi bila ova zgrada iz Schmelling-ovih ledja, da li u BG, u YU? Ovo bi bilo znacajno ... !! grk-ljan !
Пристанишна зграда Старог аеродрома, гледано са стајанке...
Koliko pamtim, taj hangar skroz levo je tu stajao do samog otvaranja gradilišta (možda grešim, ne pamtim pošto je taj prostor tada bio potpuno zapušten).
Vidi se na Google Earth History od 22. juna 2005., a projekat je počeo da se realizuje te godine.
Eto, pokušavamo da odgonetnemo sudbine objekata od pre 80-100 godina, a nismo ni zapamtili one koji su nestali za našeg života.
Сасвим могуће да си у праву... имам негде записан и датум поменутих дешавања, али ко ће сад то да тражи.
Од свих хангара на овој слици
у "животу" је само још онај који је обележен црвеном стрелицом и он је проглашен за културно добро и стављен под заштиту државе.
Сви остали (обележени плавим стрелицама) су срушени, чини ми се, 2003. или 2004. године. Тада је неколико запослених у Музеју ваздухопловства покушало да организује растављање оног великог левог хангара и његово пребацивање и састављање на ливади иза музеја на Аеродрому Београд, али због незаинтересованости тадашњег директора музеја од тога није било ништа.
Зеленом стрелицом обележен је анекс сачуваног хангара и очигледно је да су оба објекта грађена истовремено - ако ни због чега другог а оно зато што су оба од "тврдог" материјала (сви остали хангари били су од металних профила и лимова). Како Реља написа, и тај анекс је срушен...
Пријатељу,
Да ти ти мени жив и здрав, то је најбитније, а за остало - лако ћемо. Договор кућу гради.
Дакле, обећао сам да ћу у Библиотеци то погледати. Ако ти је нешто хитно, само реци, отићи ћу тамо следеће недеље, ако није, онда за пар недеља. Треба да припремим податке за претраживање грађе, новина, часописа... Ионако сам планирао да тамо одем ускоро, па ћу успут и то погледати.
Zurbe nema! grk
Од свих хангара на овој слици
у "животу" је само још онај који је обележен црвеном стрелицом и он је проглашен за културно добро и стављен под заштиту државе.
Сви остали (обележени плавим стрелицама) су срушени, чини ми се, 2003. или 2004. године. Тада је неколико запослених у Музеју ваздухопловства покушало да организује растављање оног великог левог хангара и његово пребацивање и састављање на ливади иза музеја на Аеродрому Београд, али због незаинтересованости тадашњег директора музеја од тога није било ништа.
Зеленом стрелицом обележен је анекс сачуваног хангара и очигледно је да су оба објекта грађена истовремено - ако ни због чега другог а оно зато што су оба од "тврдог" материјала (сви остали хангари били су од металних профила и лимова). Како Реља написа, и тај анекс је срушен...
Koliko pamtim, taj hangar skroz levo je tu stajao do samog otvaranja gradilišta (možda grešim, ne pamtim pošto je taj prostor tada bio potpuno zapušten).
Vidi se na Google Earth History od 22. juna 2005., a projekat je počeo da se realizuje te godine.
Eto, pokušavamo da odgonetnemo sudbine objekata od pre 80-100 godina, a nismo ni zapamtili one koji su nestali za našeg života.
During World War II Schmeling served with the German Air Force (Luftwaffe) as an elite paratrooper (Fallschirmjäger).[2]
en.wikipedia.org/wiki/Max_Schmeling#Schmeling_in_his_later_years
During the war, Schmeling participated in the 1941 Battle of Crete, where he was wounded and after recovery was dismissed from active service.
Ova je dakle, iz 1941.
Ovo je za mene fasinantno jer sam uvek voleo boks!
Ali gde bi bila ova zgrada iz Schmmeling-ovih ledja, da li u BG, u YU? Ovo bi bilo znacajno ... !!
Ispravljam se - ocigledno je to aerodrom Beograd. Sorry! grk
During World War II Schmeling served with the German Air Force (Luftwaffe) as an elite paratrooper (Fallschirmjäger).[2]
en.wikipedia.org/wiki/Max_Schmeling#Schmeling_in_his_later_years
During the war, Schmeling participated in the 1941 Battle of Crete, where he was wounded and after recovery was dismissed from active service.
Ova je dakle, iz 1941.
Ovo je za mene fasinantno jer sam uvek voleo boks! Ali gde bi bila ova zgrada iz Schmelling-ovih ledja, da li u BG, u YU? Ovo bi bilo znacajno ... !! grk-ljan !
To je bar jasno - pristanišna zgrada Beogradskog, tj Zemunskog aerodroma.
Sad mi pade u oči jedan detalj - Nemci su zadržali natpis "Beograd" na zgradi.
Na drugim fotografijama iz ove kolekcije se vidi kako su natpis AEROPUT na hangarima zamenili sa DEUTSCHE LUFTHANSA. U vreme priprema za napad na Krit je još uvek pisalo AEROPUT.
During World War II Schmeling served with the German Air Force (Luftwaffe) as an elite paratrooper (Fallschirmjäger).[2]
en.wikipedia.org/wiki/Max_Schmeling#Schmeling_in_his_later_years
During the war, Schmeling participated in the 1941 Battle of Crete, where he was wounded and after recovery was dismissed from active service.
Ova je dakle, iz 1941.
Пристанишна зграда Старог аеродрома, гледано са стајанке...
Koliko pamtim, taj hangar skroz levo je tu stajao do samog otvaranja gradilišta (možda grešim, ne pamtim pošto je taj prostor tada bio potpuno zapušten).
Vidi se na Google Earth History od 22. juna 2005., a projekat je počeo da se realizuje te godine.
Eto, pokušavamo da odgonetnemo sudbine objekata od pre 80-100 godina, a nismo ni zapamtili one koji su nestali za našeg života.
Сасвим могуће да си у праву... имам негде записан и датум поменутих дешавања, али ко ће сад то да тражи.