Када је уклоњен овај споменик, постављен 1946? Фотографија је из колекције Бранка Васиљевића, проф. а носи број 414 " Франкофилска едиција"
Да помогнем Косовки девојци: линк фотографије се не ставља директно у пост, већ се отвори за то предвиђена кућица изнад едитора у коме се пише (жута сличица као са планинама, лево од смајлија), па се ту копира линк фотографије.
ПС. Хм, није ми нешто јасно где седи ово косовско детенце. Ако је ово Косовска, оно скупштина и угао са Влајковићевом, онда би на овом месту требало да буде школа Дринка Павловић, а не висока предратна стамбена зграда. Где је грешка?
Ипак, имам допунско питање: колико сте сигурни у то да није било класичне окретнице и да је у Кап.Завишића била последња станица до 1950?
Ово питам јер је у Музеју авијације на Сурчину (можда ће Изногуд знати нешто детаљније) својевремено постојала карта Београда из фебруара или марта 1941. на којој је на Трошарини уцртана пуна окретница тачно тамо где је данас НИС-ова бензинска пумпа... Карту је открио и у музеј донео, како ми је речено, некадашњи директор музеја Чедомир Јањић да би на њој уцртавао локације погођене у априлском бомбардовању јер је била најадекватнија стању на терену у априлу 1941. године. План Навојева је, према тим истраживањима, већ тада показао да у себи садржи и извесна одступања од реалне ситуације јер на њему није било могуће убележити неке од локација за које се знало да су биле мета.
Ако је било окретишта, то би била новост за мене.
Међутим, ако бих логично размишљао, то би ишло некако овако: на крајњим деловима пруга које су биле једноколосечне (а таквих је била већина у предратном Београду) није било окретишта. Сигурно је крак од Аутокоманде до Предграђа Краљице Марије (илити крај око Улице капетана Завишића) био једноколосечан до '50. године, мислим да би и чика Дундо то потврдио... То што је на мапи крај пруге означен "елипсом" на исечки, који је показао Путник, ништа не мора да значи . Можда је исти случај као и код Навојева - појавила се "грешка", која аутору мапе и није толико била битна...
Окретишта, колико ми је познато, било је на следећим местима пре '41. године: Павиљон "Цвијета Зузорић"; Топчидер; Кнежев споменик; Ново гробље; окретиште око блока зграда у Земуну; окретиште око блока Светосавска, Катанићева и Макензијева / Цара Николе Другог (код Савинца).
На мапи из '33. види се да је вождовачка пруга једнокосечна и без окретишта:
Тата Вам се такође пуно захваљује на сликама, на којима је он у првом плану, као и сликама његових школских другова!
Ако некога интересује, "ево како је то било": новинари "Лајфа" су '48. стигли у БГ како би направили репортажу о Југославији. Желели су да сниме људе у националним ношњама народа ФНРЈ.
Те тако "надлежни органи" су покупили матуранте Прве мушке и Четврте женске гимназије (данас је то само Прва гимназија) и одвели их у Етнографски музеј, тада смештен у "згради између два двора".
(Између осталог, у тој згради се налазио аутомобил у коме је убијен Александар Први Карађорђевић, униформа у којој је убијен, пиштољ којим је убијен...)
Матуранти су се пресвукли, били потрпани у кола (америчка, а којих других је било у Европи у то доба???) и одведени на Калиш. Према татином казивању, био ужасно врели дан. А одећа (херцеговачка) још ужаснија: неудобна, гребала је (нарочито опанци, које је једва обуо), панталоне су му спадале и никако није их могао затегнути учкуром... Но наравно, смешак је био на првом месту.
"Лајф", као и сваки озбиљни часопис, обећао је да ће послати примерак свакој "манекенки" и "манекену". Дотични број "Лајфа" никада није стигао никоме из екипе. Ипак је стизао са запада, "ко зна да ли су то некакви саботерски листови, заплењује се..."
Тако да је тек пре неки дан (на свој 81. рођендан) мој отац видео те фотографије.
ПС. Хм, није ми нешто јасно где седи ово косовско детенце. Ако је ово Косовска, оно скупштина и угао са Влајковићевом, онда би на овом месту требало да буде школа Дринка Павловић, а не висока предратна стамбена зграда. Где је грешка?
Ех, ово је требало да буде за " лагану форензику" за почетнике као што сам ја...Детенце седи на балкону у...али, могу да помогну зграде у даљини. Није Косовска...близу је...
Хвала за објашњења, пазићу!
Pričali smo o ovome i na starom forumu, i neko je našao (moguće da sam to bio i ja, ne sećam se :) ) da su posle rata sa dna korita Save vađeni čelični delovi mosta i potom korišćeni kao materijal za most na Ibru u Kraljevu. http://www.kraljevo.com/kraljevo/kv-danas/mostovi.htm
Odgovor bi bio - ostatke su uklanjali svi po malo.
И ја сам гледао исти амерички снимак.. да га мало зумирам:
Мени се чини да ту више нема металних делова, а ни остатака моста/коловоза изнад копна (црвене стрелице), тј. да су остали само камени стубови. Хоћу рећи да су још Немци уклонили све ово:
Да се мало, али мало нашалим: да је тај посао чекао наше, бојим се да посао не би био завршен до 1950. године.
Na nekoj od retkih fotografija izgradnje današnjeg "Tramvajskog" iz 1942 bi trebalo da se vide i ostaci mosta.
Imam samo jednu, ali je od srušenog mosta u kadru se vidi samo kameni stub.
Молим вас да опростите невештој у постављању линкова...
Ово је линк до фотографије Трга Републике и споменика
Када је уклоњен овај споменик, постављен 1946? Фотографија је из колекције Бранка Васиљевића, проф. а носи број 414 " Франкофилска едиција"
Да помогнем Косовки девојци: линк фотографије се не ставља директно у пост, већ се отвори за то предвиђена кућица изнад едитора у коме се пише (жута сличица као са планинама, лево од смајлија), па се ту копира линк фотографије.
Исто:
ПС. Хм, није ми нешто јасно где седи ово косовско детенце. Ако је ово Косовска, оно скупштина и угао са Влајковићевом, онда би на овом месту требало да буде школа Дринка Павловић, а не висока предратна стамбена зграда. Где је грешка?
Ипак, имам допунско питање: колико сте сигурни у то да није било класичне окретнице и да је у Кап.Завишића била последња станица до 1950?
Ово питам јер је у Музеју авијације на Сурчину (можда ће Изногуд знати нешто детаљније) својевремено постојала карта Београда из фебруара или марта 1941. на којој је на Трошарини уцртана пуна окретница тачно тамо где је данас НИС-ова бензинска пумпа... Карту је открио и у музеј донео, како ми је речено, некадашњи директор музеја Чедомир Јањић да би на њој уцртавао локације погођене у априлском бомбардовању јер је била најадекватнија стању на терену у априлу 1941. године. План Навојева је, према тим истраживањима, већ тада показао да у себи садржи и извесна одступања од реалне ситуације јер на њему није било могуће убележити неке од локација за које се знало да су биле мета.
Ако је било окретишта, то би била новост за мене.
Међутим, ако бих логично размишљао, то би ишло некако овако: на крајњим деловима пруга које су биле једноколосечне (а таквих је била већина у предратном Београду) није било окретишта. Сигурно је крак од Аутокоманде до Предграђа Краљице Марије (илити крај око Улице капетана Завишића) био једноколосечан до '50. године, мислим да би и чика Дундо то потврдио... То што је на мапи крај пруге означен "елипсом" на исечки, који је показао Путник, ништа не мора да значи . Можда је исти случај као и код Навојева - појавила се "грешка", која аутору мапе и није толико била битна...
Окретишта, колико ми је познато, било је на следећим местима пре '41. године: Павиљон "Цвијета Зузорић"; Топчидер; Кнежев споменик; Ново гробље; окретиште око блока зграда у Земуну; окретиште око блока Светосавска, Катанићева и Макензијева / Цара Николе Другог (код Савинца).
На мапи из '33. види се да је вождовачка пруга једнокосечна и без окретишта:
Рунде, одушевили сте ме! Свака част и хвала!
Тата Вам се такође пуно захваљује на сликама, на којима је он у првом плану, као и сликама његових школских другова!
Ако некога интересује, "ево како је то било": новинари "Лајфа" су '48. стигли у БГ како би направили репортажу о Југославији. Желели су да сниме људе у националним ношњама народа ФНРЈ.
Те тако "надлежни органи" су покупили матуранте Прве мушке и Четврте женске гимназије (данас је то само Прва гимназија) и одвели их у Етнографски музеј, тада смештен у "згради између два двора".
(Између осталог, у тој згради се налазио аутомобил у коме је убијен Александар Први Карађорђевић, униформа у којој је убијен, пиштољ којим је убијен...)
Матуранти су се пресвукли, били потрпани у кола (америчка, а којих других је било у Европи у то доба???) и одведени на Калиш. Према татином казивању, био ужасно врели дан. А одећа (херцеговачка) још ужаснија: неудобна, гребала је (нарочито опанци, које је једва обуо), панталоне су му спадале и никако није их могао затегнути учкуром... Но наравно, смешак је био на првом месту.
"Лајф", као и сваки озбиљни часопис, обећао је да ће послати примерак свакој "манекенки" и "манекену". Дотични број "Лајфа" никада није стигао никоме из екипе. Ипак је стизао са запада, "ко зна да ли су то некакви саботерски листови, заплењује се..."
Тако да је тек пре неки дан (на свој 81. рођендан) мој отац видео те фотографије.
Исто:
ПС. Хм, није ми нешто јасно где седи ово косовско детенце. Ако је ово Косовска, оно скупштина и угао са Влајковићевом, онда би на овом месту требало да буде школа Дринка Павловић, а не висока предратна стамбена зграда. Где је грешка?
Ех, ово је требало да буде за " лагану форензику" за почетнике као што сам ја...Детенце седи на балкону у...али, могу да помогну зграде у даљини. Није Косовска...близу је...
Хвала за објашњења, пазићу!
Američki snimak iz 1944.
Pričali smo o ovome i na starom forumu, i neko je našao (moguće da sam to bio i ja, ne sećam se :) ) da su posle rata sa dna korita Save vađeni čelični delovi mosta i potom korišćeni kao materijal za most na Ibru u Kraljevu.
http://www.kraljevo.com/kraljevo/kv-danas/mostovi.htm
Odgovor bi bio - ostatke su uklanjali svi po malo.
И ја сам гледао исти амерички снимак.. да га мало зумирам:
Мени се чини да ту више нема металних делова, а ни остатака моста/коловоза изнад копна (црвене стрелице), тј. да су остали само камени стубови. Хоћу рећи да су још Немци уклонили све ово:
Да се мало, али мало нашалим: да је тај посао чекао наше, бојим се да посао не би био завршен до 1950. године.
Imam samo jednu, ali je od srušenog mosta u kadru se vidi samo kameni stub.