Иде 6. април, нема потребе да причам о томе шта је све донео. Уколико некога интересује шта се све догађало на небу тих дана, а и нешто раније, може да погледа овај филмић:

tinypic.com/m/ebbnti/1 

направио сам га пре једно седам осам година, ово је мало лошија копија због величине. Уколико некога баш интресује можемо се договорити да на ЦД-у добије   бољу копију.

Југословенски трг...  Штета што Београд између два рата није добио ни један овако лепо уређен трг...


Идемо у круг око Трга...








Из Главне улице, 1938 године...







Гледан из улице прекопута...







Трећа и четврта зграда десно...








Од пете зграде до угла са Главном улицом... Ова прва зграда је некад била Фонд за социјално осигурање радника...








Доња страна трга са зградом Пољопривредног факултета...







Главна фасада...





   

Факултет са леђа... Зграда је после рата надзидана...

Феноменално, Франц, свака част, !!!!

 












Вила Бруна Мозера... Музеј Науке и Технике - макета...






Иста вила али са супротне стране од оне на макети...





Још једна ...











 Основна школа Краљ Александар Карађорђевић...








Фабрика Вукојчић ...






Не знам која је ово улица, није писало ништа испод слике...

Тачно је да су трамвајске штале биле на месту где је касније био горњи депо (данас ТЦ „Депо“) на Булевару краља Александра. Нетачно је да су ово на горњој слици биле икад трамвајске штале. Живео сам многе године у близини горњег депоа и довољан ми је један поглед па да видим да „то није то“. Пре свега, леви спољни зид горњег депоа граничио се непосредно са тротоаром Булевара. Затим, из горњег депоа није излазио читав сноп колосека директно на Булевар, већ практички само један колосек кроз капију.

 

Знамо да је увођењем електричног трамваја основан депо на Дорћолу. Нажалост, на брзину нисам могао да нађем ни једну фотографију која би потврдила некадашњи изглед дорћолског депоа. Нашао сам пре свега слику истог трамваја пред истим депоом:

 

 

 

Слика показује новоприспели трамвај, према штурим подацима 1912. године. Било би ми логично да се нови трамваји, скинути са железничких вагона, сместе прво у главни депо.

 

Очигледно исти депо, снимљен око 1930. године или нешто касније, нашао сам на следећој фотографији:

 

 

 

Иста мета исто растојање. Потражио сам помоћ на форуму railserbia.

 

 

Горњу слику поставио је наш г. Касина. Видимо да су се трамвајске штале од вајкада граничиле непосредно са Смедеревским друмом. Двориште је било одвојено од друма једним зидом, а кроз капију је пролазио један колосек. Как сегодня:

 

 

(Данас капија друкчије изгледа па улазе два колосека).

 

Коначно, нашао сам и једну слику из 1937. године, на којој се види шта се налази лево од хале. Очигледно једна ужа улица и зграде с друге стране, све у свему мало тесно за Булевар краља Александра.

 

 

 

 

 

 

Претпостављам да је Дундо мислио на улицу која се види на слици, снимљеној 1. 4. 2011.:


Према мапи, изгледа да сам уснимио сам почетак Гундулићевог венца??? У сваком случају, иза мене је била Добрачина ул.

ПС: кроз ту "улицу" су до средине '80-тих пролазила два колосека, која су служила за паркирање трамваја.
Почетак тих колосека се налазио на нормали на самом крају Капетан Мишине ул. (погледати колосек скроз десно, изнад кога нема мреже):

Зграде подигнуте на Југословенском Тргу и у његовој близини на крају  Аустро-Угарске владавине у стилу сецесије  и зграде подигнуте у Краљевини Југославији током 20- тих година прошлог века у стиловима еклектизма ... 




Испражњен плац за градњу Команде Ваздухопловства ...







Ред зграда на горњој слици лево...








Основна школа, дечачка,  архитекте Хуга Ерлиха, аутора Југословенске банке у улици Краља Петра у Београду...








Иза основне школе гледано према будућем Дому Краља Александра...








Врло богато украшене фасаде са почетка века у делу трга оивиченог Главном улицом...


 





Ово не знам тачно где је... 






Иза Команде...








И за крај, она чувена вила у маварском стилу у време градње...