Штета што ове две Јовичићеве не могу да се споје у једну панорамску. Недостаје метар-два између њих, а и угао би сметао.
Neka pokušaju fotošoperi,ovo je baš izazov...
Slike su nespojive! Ako me oko ne vara, one nisu mogle nastati sa istog prozora (mesta). Jer. tada bi se na levoj slici morao videti deo kuće sa dimnjacima na desnoj slici.
Jedina zajednička zgrada je zgrada desno gore na levoj slici, i ako pogledate linije perspektive te zgrade, onda je fotograf za desnu sliku stajao negde daleko levo (na levoj slici) od pozicije snimanja leve slike.
Bože moj, u što sam se upustio....neka izvinu zainteresirani forumaši, ali meni je sve to ...neću ništa nepristojno reći....
P.S. Nisam bio najloš u matematici, ali 3D u Photoshopu me zaista ne zanima, sorry... Rado prepuštam polje zainteresiranim....
Ni budućnost nije više to, šta je nekad bila! - Karl Valentin.
Моторни брод "Колубара" је први морски или боље речено, речно-морски брод коме је матична лука Београд.
Брод је изграђен 1957. године у бродоградилишту у Краљевици за београдски ЈРБ.
Пловио је једно време на линији Београд-Истанбул-Александрија да би 1971. брод продан а ЈРБ напустио морску пловидбу а тиме и Београд престао бити морска лука........
Каква штета,без обзира на све мислим да је ЈРБ могао да задржи чак и морске линије у контејнерском транспорту,а Београд да буде и морска лука.
Слажем се да је велика штета што Београд више није морска лука али то не значи да то не може поново постати.
У време ових пионирских покушаја када је изграђена "Колубара" на слици није било чак ни Ђердапске бране и пролазак Дунавом кроз Ђердап је био прави подухват.
Данас када је изграђено Ђердапско језеро овакви бродови могу лако допловити до Београда.
Иначе поред "Колубаре" изграђена су још два брода исте серије за ЈРБ и то "Млава " и "Тамнава"
Занимљиво је да су ти бродови имали релативно ниско надграђе са командним мосто, вероватно због лакшег проласка испо мостова на рекама.
На крају ево још једне старе слике, овога пута реч је о правом прекоокенском броду који је некада пловио на линији Ријека-Њујорк за Југолинију из Ријеке а звао се "СРБИЈА" и био изгеађен 1950-их година у Ротердаму....
Gotovo sam siguran da jeste. Konfiguracija terena odgovara, bela ograda na stazi odgovara (vidi sliku) iz 1926 iz Nedeljnih ilustracija.
Slikano negde ispod glavne tribine - pogled ka Topčideru. Stručnjaci za modu bi možda mogli da preciznije daju godinu. Po stanju ograde - kasnije je
izraslo šiblje - rekao bih da je su dvadesete ili rane tridesete.
Zvezdarka proverava mogućnosti skenera! Baš lepo. Lagano ubih rastersko zrno, ali to je upravo ono o čemu sam ranije pričao.
Kada se skenira visokom rezolucijom, lepo može da se smanji dimenzija, rezolucija na 150 DPI i samo malo gaussian blur.
Лепа слика са углом који нисмо виђали. Изгледа да је од пре Првог рата, јер су је зграда крајње лево (угао КА и Теразија), која је страдала у том рату, као и боген лампа у центру.
... izdanje knižare Rajković i Ćuković pre Prvog rata, ali najčešće putovala za vreme rata ... isti motivi dosta preštampavani i korišćeni na austrougarskim okupacijskum izdanjima ...
ŠTRAJK GRAĐEVINACA ZEMUNU
Uf, onda i njega moram retuširati!
Ubedljivo najstarija stambena zgrada u Beogradu i šire - Zemunu!
Скоро најстарија, међу најстаријим... после оне у Цара Душана... (Сад' ће МЗ да ме залепи...)
Neka pokušaju fotošoperi,ovo je baš izazov...
Slike su nespojive! Ako me oko ne vara, one nisu mogle nastati sa istog prozora (mesta). Jer. tada bi se na levoj slici morao videti deo kuće sa dimnjacima na desnoj slici.
Jedina zajednička zgrada je zgrada desno gore na levoj slici, i ako pogledate linije perspektive te zgrade, onda je fotograf za desnu sliku stajao negde daleko levo (na levoj slici) od pozicije snimanja leve slike.
Bože moj, u što sam se upustio....neka izvinu zainteresirani forumaši, ali meni je sve to ...neću ništa nepristojno reći....
P.S. Nisam bio najloš u matematici, ali 3D u Photoshopu me zaista ne zanima, sorry... Rado prepuštam polje zainteresiranim....
Брод је изграђен 1957. године у бродоградилишту у Краљевици за београдски ЈРБ.
Пловио је једно време на линији Београд-Истанбул-Александрија да би 1971. брод продан а ЈРБ напустио морску пловидбу а тиме и Београд престао бити морска лука........
Каква штета,без обзира на све мислим да је ЈРБ могао да задржи чак и морске линије у контејнерском транспорту,а Београд да буде и морска лука.
Слажем се да је велика штета што Београд више није морска лука али то не значи да то не може поново постати.
У време ових пионирских покушаја када је изграђена "Колубара" на слици није било чак ни Ђердапске бране и пролазак Дунавом кроз Ђердап је био прави подухват.
Данас када је изграђено Ђердапско језеро овакви бродови могу лако допловити до Београда.
Иначе поред "Колубаре" изграђена су још два брода исте серије за ЈРБ и то "Млава " и "Тамнава"
Занимљиво је да су ти бродови имали релативно ниско надграђе са командним мосто, вероватно због лакшег проласка испо мостова на рекама.
На крају ево још једне старе слике, овога пута реч је о правом прекоокенском броду који је некада пловио на линији Ријека-Њујорк за Југолинију из Ријеке а звао се "СРБИЈА" и био изгеађен 1950-их година у Ротердаму....
Gotovo sam siguran da jeste. Konfiguracija terena odgovara, bela ograda na stazi odgovara (vidi sliku) iz 1926 iz Nedeljnih ilustracija.
Slikano negde ispod glavne tribine - pogled ka Topčideru. Stručnjaci za modu bi možda mogli da preciznije daju godinu. Po stanju ograde - kasnije je
izraslo šiblje - rekao bih da je su dvadesete ili rane tridesete.
Kada se skenira visokom rezolucijom, lepo može da se smanji dimenzija, rezolucija na 150 DPI i samo malo gaussian blur.
Лепа слика са углом који нисмо виђали. Изгледа да је од пре Првог рата, јер су је зграда крајње лево (угао КА и Теразија), која је страдала у том рату, као и боген лампа у центру.
... izdanje knižare Rajković i Ćuković pre Prvog rata, ali najčešće putovala za vreme rata ... isti motivi dosta preštampavani i korišćeni na austrougarskim okupacijskum izdanjima ...
Sad me podseti na mula Jusufa od stotinu ljeta sa kratkim espresom