Видим да се опет потегло питање некадашње трамвајске окретнице код Народне скупштине. Ту једноставно није постојала никаква окретница, већ мимоилазница на којој су трамваји (са приколицама) маневрисали. Иза мимоилазнице био је једноставно шлус.
Сад видех вашу поруку...
Знам чика Дундо ово шта сте написали. Оно шта у дотичном посту пише латиницом јесте један стари пост са Раилсербије, који је написан онда када још није било дефинитивно одговорено шта се Влајковићевој налазило. Ја сам само пренео тај пост. ;-)
И даље са нестрпљењем чекам неки Ваш коментар о некадашњим окретиштима Поенкарева - Дечанска - Браће Југовића - Француска, као и о овоме на Ташмајдану.
Срдачан поздрав!
Ко је могао да се нада да ће неко с неба па у ребра да цитира неку прастару поруку и то још са rail„serbia“ ! 1 : 0 за Вас.
А шта бих могао да кажем на рачун „окретнице“ Поенкарева - Дечанска - Браће Југовића - Француска ? Лепо сте показали и доказали да је то било 1941. Да је „Ново време" лагало, то јесте, али оволико, колико ту пише, може и мора да се верује. Него нешто друго: „Ново време" није било часопис, већ дневник, тј. новине које су излазиле сваког дана. Прво је било „Време“, па се онда „реновирало“ у „Ново време“ и на крају испаде „Борба“. Исти формат, иста слова... Дундо, прекини на време!
Наравоученије 1: Не верујте метузалемима. Наравоученије 2: Време за време окупације је пролазило јако споро, па ми се ствари из 1941. чиниле да су биле већ 1942. Али, к'o што рекох, не морате да ми верујете.
Ух, још нешто важно: ми матори убисмо се говорећи окретнице. Видим сад се каже окретиште. Пре него што ишта кажем очекујем ваш став (написао сам мало „в“ јер мислим и на друге који тако кажу). Реч окретиште ми се допада, мислим да је правилно, али хоћу да чујем у друга мишљења.
За окретиште на Ташмајдану (тачније речено: године) боље ме не питајте. Сталним скраћивањем линије 6 био сам огорчен. То је била линија која је некада повезивала радничке крајеве са центром. Сад је довозила радничку класу само до пола пута.
У време постављања колосека у Ресавској улици и додавања још једног колосека ташмајданском окретишту нисам више био у Београду. Не знам како се то одвијало.
Oво је у Загребу испред Каменитих врата у Горњем Граду ...
Видим да се опет потегло питање некадашње трамвајске окретнице код Народне скупштине. Ту једноставно није постојала никаква окретница, већ мимоилазница на којој су трамваји (са приколицама) маневрисали. Иза мимоилазнице био је једноставно шлус.
Сад видех вашу поруку...
Знам чика Дундо ово шта сте написали. Оно шта у дотичном посту пише латиницом јесте један стари пост са Раилсербије, који је написан онда када још није било дефинитивно одговорено шта се Влајковићевој налазило. Ја сам само пренео тај пост. ;-)
И даље са нестрпљењем чекам неки Ваш коментар о некадашњим окретиштима Поенкарева - Дечанска - Браће Југовића - Француска, као и о овоме на Ташмајдану.
Срдачан поздрав!
Ко је могао да се нада да ће неко с неба па у ребра да цитира неку прастару поруку и то још са rail„serbia“ ! 1 : 0 за Вас.
А шта бих могао да кажем на рачун „окретнице“ Поенкарева - Дечанска - Браће Југовића - Француска ? Лепо сте показали и доказали да је то било 1941. Да је „Ново време" лагало, то јесте, али оволико, колико ту пише, може и мора да се верује. Него нешто друго: „Ново време" није било часопис, већ дневник, тј. новине које су излазиле сваког дана. Прво је било „Време“, па се онда „реновирало“ у „Ново време“ и на крају испаде „Борба“. Исти формат, иста слова... Дундо, прекини на време!
Наравоученије 1: Не верујте метузалемима.
Наравоученије 2: Време за време окупације је пролазило јако споро, па ми се ствари из 1941. чиниле да су биле већ 1942. Али, к'o што рекох, не морате да ми верујете.
Ух, још нешто важно: ми матори убисмо се говорећи окретнице. Видим сад се каже окретиште. Пре него што ишта кажем очекујем ваш став (написао сам мало „в“ јер мислим и на друге који тако кажу). Реч окретиште ми се допада, мислим да је правилно, али хоћу да чујем у друга мишљења.
За окретиште на Ташмајдану (тачније речено: године) боље ме не питајте. Сталним скраћивањем линије 6 био сам огорчен. То је била линија која је некада повезивала радничке крајеве са центром. Сад је довозила радничку класу само до пола пута.
У време постављања колосека у Ресавској улици и додавања још једног колосека ташмајданском окретишту нисам више био у Београду. Не знам како се то одвијало.
Још никад се београдска дрвена калдрма није видела тако лепо као на овој слици.
Добра је она табла „НЕ ПЉУЈ!“. Ни данас не би била сувишна.
"Долдрма" је "сладолед".
Ovo bi mogla biti famozna prva samousluga na Zelenom vencu, pitaju se stariji za verifikaciju!
Пре ће бити на Цветном тргу. Иза стакала у дну самишке је улица Маршала Тита.
"Долдрма" је "сладолед".
Вероватно сам нешто помешао,хвала!
Ovo bi mogla biti famozna prva samousluga na Zelenom vencu, pitaju se stariji za verifikaciju!
Пре ће бити на Цветном тргу. Иза стакала у дну самишке је улица Маршала Тита.
Naravno, na Cvetnom trgu, moj lapsus. Ne znam odakle mi Zeleni venac. Tako je to kada se radi u po noći : )