Трамвај са гаражним бројем 36 није се више појављивао у саобраћају, а улога првог југословенског трамваја додељена је касније„Гоши“ (знамо већ да је „први“ југословенски филм био „Славица“ итд.)
[quote]
"Корњача" (г.б. 36) је била у функцији 1955. године, по попису са ГСП-ове монографије из '77. године. Колико се сећам, баш сте Ви, чика Дундо; приповедали да су након рата била замандаљена средња врата (као и код "бреда 2"), због "лакшег" рада кондуктера.
Иначе, први југословенски трамваји су прављени у Загребу (чувени М-22/24). :arrow: hr.wikipedia.org/wiki/M-22
[quote=ЧКД-КТ4]Mada, kadaboljezagledam, "Kopierschutz" prikazujuPozorišnitrg. Tramvajiveć vozepremaKališuinaokretnici oko spomenika...
Kada su snimljeni ti fotosi?
Početkom septembra '41. tramvaji nisu okretali oko spomenika, niti prema Kališu, već trasom Kolarčeva, Poenkarova, Dečanska, Braće Jugovića, Francuska, Trg. Malo se to odužilo, vidi se na poslednjoj slici sa "bredom" da kolosek prema Trgu nije u funkciji...
Нисам сигуран, али мислим да окретница Поенкареова, Браће Југовића, Француска није изграђена већ септембра 1941. Негде сам прочитао да је то било тек 1942. Сећам се једино да једно време за време окупације линије 3, 6 и 12 нису окретале око споменика, већ су ишле до Калемегдана. Ако се не варам, нова окретница се користила за исте линије као и стара (око споменика), а јединица је и даље ишла до Калемегдана. „Бреда“ на „једноструком“ колосеку (горња слика) снимљена је, по мом рачуну, у време уклањања скретница пред Позориштем (очигледно је у то време и она користила нову окретницу).
[/quote]
Јесте, већ сам био поставио следећи чланак ca Раилсербиа, који је објављен 24. септембра '41. (мислим да се часопис звао "Ново време"):
"Novo uredjenje Pozorisnog trga iziskivalo je izmenu dosadasnjih pravaca tramvaja "sestice" i "trojke". Ovi tramvaji po novom planu Direkcije tramvaja i osvetljenja , umesto da se okrecu oko Knezevog spomenika, od 21 ov. meseca okrecu se oko bloka, na kome treba da se podigne Opstinski dom.
Privremeno i "jedinica" ne ide do Kalemegdana , vec isto tako kao "sestica" i "trojka" zaokrece Poenkareovom, Jugovicevom i izlazi na Pozorisni trg. Tim pravcem "jedinica" ce saobracati samo kratko vreme, dok se radovi oko tramvajskih sina na Pozorisnom trgu definitivno ne zavrse.
Inace "jedinica" ce i dalje saobracati do Kalemegdana.
Tramvajska stanica postavljena je na uglu Poenkareove i Decanske ulice. Tramvaji ne staju vise kod Pozorista. "
Добро, није почетак, већ крај септембра... Но опет је у питању септембар. ;-)
Џамија се налазила у блоку садашњих улица: Симине, Француске, Господар Јевремове и Доситејеве. Хабил еф. џамија, саграђена је у првој или другој деценији XVII стољећа. Она је постала центар истоимене махале. Налазила се преко пута везировог сараја, а тако је уцртана у Талијанском и Гумповом плану, с краја XVII стољећа.
Повијесни подаци
Ова џамија представља обновљену Хабил-ефендијину или Турбе џамију, поново сазидану на мјесту старе. Други доказ за ово наше тврђење је налаз у консигнацији неауторизованог плана из 1789. године, гдје се доња џамија у близини позоришта назива џамија Хабил еф.
Хабил еф. био је познати београдски муфтија. Вјероватно по традицији остао је назив џамији према занимању оснивача. У дворишту џамије покопано је тијело Кара Мустафа-паше, послије катастрофалног неуспјеха похода на Беч и његовог погубљења 1683. године по налогу султана – задављен је свиленим гајтаном а његова глава је послата у Једрене султану у руке, а укопана је у главном мезаристану.
Како је тијело везира Кара Мустафа-паше ту покопано у дворишту Хабил еф. џамије, саграђено је турбе на мезару, повећана је плаћа службеницима џамије. Можда је од тог времена – покопа тијела Кара Мустафа-паше, Хабил еф. џамија и прозвана „Турбе џамија“ чији је назив трајао до краја XIX стољећа. Ова џамија је у периоду аустријске окупације у времену 1717–1739. године била претворена у војну болницу, која је уцртана 1740. године у плану. Послије поновног доласка турске војске 1739. године након аустријског пораза код Гроцке исте године џамију је обновио дефтедар Ахмед еф. За душу свог оца, који је граничио са имањем и кућом београдског муфтије, по чему је и ул. у Брушовом плану онда записана Муфти гассен.
Турбе џамија, која је била у близини Бајрам-бегове џамије, служила је након отварања Београдског позоришта за смјештај позоришних ствари, за разлику од Бајрам-бегове џамије, која је била претворена у котловницу позоришта, а потом је од народа добила назив „Кара џамија“. Бајрам-бегова је џамија процијењена на 120 дуката, а имала димензије тлоцрта 15,00 x 15,00 м, а Турбе џамија процијењена је на 80 дуката, а имала је димензије 11,00 x 11,00 м.
...dakle, Turbe džamija, a na prvoj slici iznad nje u gro-planu Kara-džamija, za koju Talundžić veli da je isto što i Bajram-begova (kao i ja uostalom iz prve ;) ) ... bilo bi lepo videti šta kaže Divna :)...
Трамвај са гаражним бројем 36 није се више појављивао у саобраћају, а улога првог југословенског трамваја додељена је касније „Гоши“ (знамо већ да је „први“ југословенски филм био „Славица“ итд.)
[quote]
"Корњача" (г.б. 36) је била у функцији 1955. године, по попису са ГСП-ове монографије из '77. године. Колико се сећам, баш сте Ви, чика Дундо; приповедали да су након рата била замандаљена средња врата (као и код "бреда 2"), због "лакшег" рада кондуктера.
Иначе, први југословенски трамваји су прављени у Загребу (чувени М-22/24). :arrow:
hr.wikipedia.org/wiki/M-22
hr.wikipedia.org/wiki/M-24
[quote=ЧКД-КТ4]Mada, kada bolje zagledam, "Kopierschutz" prikazuju Pozorišni trg. Tramvaji već voze prema Kališu i na okretnici oko spomenika...
Kada su snimljeni ti fotosi?
Početkom septembra '41. tramvaji nisu okretali oko spomenika, niti prema Kališu, već trasom Kolarčeva, Poenkarova, Dečanska, Braće Jugovića, Francuska, Trg. Malo se to odužilo, vidi se na poslednjoj slici sa "bredom" da kolosek prema Trgu nije u funkciji...
Нисам сигуран, али мислим да окретница Поенкареова, Браће Југовића, Француска није изграђена већ септембра 1941. Негде сам прочитао да је то било тек 1942. Сећам се једино да једно време за време окупације линије 3, 6 и 12 нису окретале око споменика, већ су ишле до Калемегдана. Ако се не варам, нова окретница се користила за исте линије као и стара (око споменика), а јединица је и даље ишла до Калемегдана. „Бреда“ на „једноструком“ колосеку (горња слика) снимљена је, по мом рачуну, у време уклањања скретница пред Позориштем (очигледно је у то време и она користила нову окретницу).
[/quote]Јесте, већ сам био поставио следећи чланак ca Раилсербиа, који је објављен 24. септембра '41. (мислим да се часопис звао "Ново време"):
"Novo uredjenje Pozorisnog trga iziskivalo je izmenu dosadasnjih pravaca tramvaja "sestice" i "trojke". Ovi tramvaji po novom planu Direkcije tramvaja i osvetljenja , umesto da se okrecu oko Knezevog spomenika, od 21 ov. meseca okrecu se oko bloka, na kome treba da se podigne Opstinski dom.
Privremeno i "jedinica" ne ide do Kalemegdana , vec isto tako kao "sestica" i "trojka" zaokrece Poenkareovom, Jugovicevom i izlazi na Pozorisni trg. Tim pravcem "jedinica" ce saobracati samo kratko vreme, dok se radovi oko tramvajskih sina na Pozorisnom trgu definitivno ne zavrse.
Inace "jedinica" ce i dalje saobracati do Kalemegdana.
Tramvajska stanica postavljena je na uglu Poenkareove i Decanske ulice. Tramvaji ne staju vise kod Pozorista. "
Добро, није почетак, већ крај септембра... Но опет је у питању септембар. ;-)
Fra Ivcuz, nemoj da gunđaš, kvalitet je takav kakav je, ne može bolje! Bolje išta nego ništa!
Retko se naiđe na fotografije Beograda sa kraja tridesetih. Pravo zlato od fotografije.
Firme su, koliko se vidi, pisane i ćirilicom i latinicom...
... ova fotka nam je tamo poslužila i kao krunski dokaz da je Palata Zora modernizovana pre rata ...
ubedjen sam da je vecina bila ovde, da sam i sam postovao neke od njih, ali sada ih naci ne znam :(
kasina "tamo" napisao da je to Turbe-dzamija
Турбе џамија у Београду,
раније Хабил ефендије
...dakle, Turbe džamija, a na prvoj slici iznad nje u gro-planu Kara-džamija, za koju Talundžić veli da je isto što i Bajram-begova (kao i ja uostalom iz prve ;) ) ... bilo bi lepo videti šta kaže Divna :)...