... medijima i propagandi nije baš za verovati ...
Бађунов је написао/ла:
Али збуњује она разгледница, прва у низу где изричито стоји "1914, нове униформе". Као што знамо, није било нових униформи, није чак било довољно ни старих ни за други позив, већ је војска у другом позиву била "шаренолика", док је трћи позив био потпуно у народним оделима. Обратите пажњу на фотографије спровода турских заробљеника у Првом балканском рату кроз Београд и стражаре на Калемегдану, то нису добровољци четници, него трећепозивци. Четници нису служили за пасивну затворску стражарску службу, већ за најтеже акције упада и препада. Дакле, о каквим се овде новим униформама ради 1914. - питај Бога. Можда је и овде штос сличан оном са Аустро-Угарским војницима у Софији (ако се сећате енглеске новинске фотографије са оног сајта). На крају сте констатовали да је обична "новинарска патка". Да ли је ово нека жандармеријска гранична јединица? Мени и даље личе по "швапски".
... Bađunov , ne bi trebalo da Te posebno zbunjuje to što piše 1914. godina ... kao što smo bezbroj puta do sada videli, a posebno na ratnim fotografijama, u nedostatku aktuelnih, koristile su se ranije ... pa to i dan danas, uz sav napredak tehnologije i ne znam čega rade brojni mediji ... uostalom, ako se obrati pažnja, ovde piše Cliche (kliše) i navodi se ko je autor gotografije ...u ovim francuskim orijentalnim serijama, nagledao sam se koječega, kao i mnogi među vama uostalom, sa onim poznatim orijentalnim tzv Beogradom sa brojnim minaretima, a u stvari na fotkama je Kairo (možda negde i Istanbul) ....
... što se tiče godine, kao što rekoh, sve je moguće - ali da ponovim, bez obzira šta je napisano, apsolutno su uslikane pre Prvog rata ...
Није стари аеродром у Београду већ у Скопљу. Али је зато Потез 29-2 X-SEFG (па UN-EDF па UN-SAD и на крају YU-SAD) Аеропута и сасвим прикладно се зове "Скопље".
Иако нисам скроз сигуран у датум фотографисања, догађање би требало да је отварање линије Београд-Скопље-Солун, 1930. године
То би требало бити тако због следеће фотографије...
Поред авиона стоји Михаило Јарошенко, један од прва три пилота Аеропута (па да поменем онда и Владимира Стрижевског и Виктора Никитина) који је том приликом пилотирао.
Још једна фотографија истог авиона...
А на фотографији са Јарошенком се (у позадини) види и Dewoitine D1C1, на следећој, мало боље
Ако сам изгрешио, ту су Реља и Падобранац и...
Праштајте што није Београд, али је бар фирма из Београда.
Лаку ноћ!
"A man is not old until regrets take the place of dreams." - John Barrymore
Али збуњује она разгледница, прва у низу где изричито стоји "1914, нове униформе". Као што знамо, није било нових униформи, није чак било довољно ни старих ни за други позив, већ је војска у другом позиву била "шаренолика", док је трћи позив био потпуно у народним оделима. Обратите пажњу на фотографије спровода турских заробљеника у Првом балканском рату кроз Београд и стражаре на Калемегдану, то нису добровољци четници, него трећепозивци. Четници нису служили за пасивну затворску стражарску службу, већ за најтеже акције упада и препада. Дакле, о каквим се овде новим униформама ради 1914. - питај Бога. Можда је и овде штос сличан оном са Аустро-Угарским војницима у Софији (ако се сећате енглеске новинске фотографије са оног сајта). На крају сте констатовали да је обична "новинарска патка". Да ли је ово нека жандармеријска гранична јединица? Мени и даље личе по "швапски".
... Bađunov , ne bi trebalo da Te posebno zbunjuje to što piše 1914. godina ... kao što smo bezbroj puta do sada videli, a posebno na ratnim fotografijama, u nedostatku aktuelnih, koristile su se ranije ... pa to i dan danas, uz sav napredak tehnologije i ne znam čega rade brojni mediji ... uostalom, ako se obrati pažnja, ovde piše Cliche (kliše) i navodi se ko je autor gotografije ...u ovim francuskim orijentalnim serijama, nagledao sam se koječega, kao i mnogi među vama uostalom, sa onim poznatim orijentalnim tzv Beogradom sa brojnim minaretima, a u stvari na fotkama je Kairo (možda negde i Istanbul) ....
... što se tiče godine, kao što rekoh, sve je moguće - ali da ponovim, bez obzira šta je napisano, apsolutno su uslikane pre Prvog rata ...
TARABA - 1963.
Niko ne može da poreče da nismo hteli - u svetlu i sretnu budućnost!Ovo je sken male fotografije, negativ nisam mogao da pronađem; možda je i izgubljen. Za kaznu?
TARABA - 1963.
Niko ne može da poreče da nismo hteli - u svetlu i sretnu budućnost!Ovo je sken male fotografije, negativ nisam mogao da pronađem; možda je i izgubljen. Za kaznu?
Ova ne liči na one tvoje sentiš treperave!?
Иако нисам скроз сигуран у датум фотографисања, догађање би требало да је отварање линије Београд-Скопље-Солун, 1930. године
То би требало бити тако због следеће фотографије...
Поред авиона стоји Михаило Јарошенко, један од прва три пилота Аеропута (па да поменем онда и Владимира Стрижевског и Виктора Никитина) који је том приликом пилотирао.
Још једна фотографија истог авиона...
А на фотографији са Јарошенком се (у позадини) види и Dewoitine D1C1, на следећој, мало боље
Ако сам изгрешио, ту су Реља и Падобранац и...
Праштајте што није Београд, али је бар фирма из Београда.
Лаку ноћ!